В 2011 году Рэйчел Крофт переживала период интенсивного материнства. Ее младшему из трех сыновей только что исполнился год. Ее муж, Клэй, был в разъездах и часто путешествовал. «Честно говоря, я определенно был немного подавлен. Я любил наших мальчиков, но скучал по приключениям. В то время я не понимала, что быть мамой не значит терять себя и то, что ты любишь. Эти вещи можно отложить, но от них никогда не нужно отказываться».
В том же году премьера Expedition Overland состоялась на сухопутном ралли в Холлистере, штат Калифорния, и Клей привез домой рекламную открытку, которую он получил от Эмили Миллер о ралли Aicha Des Gazelles в Марокко. Хотя семя было посажено в тот день, Рэйчел признает, что она была не в том состоянии, чтобы воплотить эту мечту в реальность.«Я подумал: «Да, было бы неплохо». Я даже не мог позволить себе мечтать. Я даже представить себе не мог, что можно сделать что-то подобное. Нам, женщинам и матерям, кажется, что нам нужно разрешить себе делать то, что мы хотим».
Только после визита в SEMA и некоторой поддержки со стороны Клэя Рейчел дала себе разрешение на достижение своей цели. После этого она посетила тренировочный курс выходного дня с Эмили Миллер и Родом Холлом в Имперских песчаных дюнах в Калифорнии. «Это был первый раз, когда я ехал по песку. Я помню, как Род Холл сидел на заднем сиденье FJ Cruiser и велел мне ехать быстрее. Мы поднимались на песчаную дюну, и я сказал: «Могу ли я подняться туда?» Он сказал: «Я не знаю, давай попробуем и выясним!»
Сегодня многое изменилось. На счету Рашель три гонки Aicha Des Gazelles Rally. Она участвовала в первом ралли Rebelle Rally и выиграла класс 4 × 4 и дивизион Bone Stock в ралли Rebelle Rally 2019 со своим партнером Тейлором Паули. Рашель также является соучредителем и финансовым директором, директором по связям со СМИ и логистикой, руководителем экспедиции и ведущим водителем Expedition Overland.
В детстве, когда она росла в Клинтоне, штат Монтана, училась водить машину, сидя на коленях у отца и проезжая через сельскую местность еще до того, как ее нога успела коснуться педали газа, она проделала долгий путь. Девиз «начни с чего-то» - это то, по чему действительно живет Рейчел Крофт.
Экспедиция Overland требует огромного труда, крови, пота и слез. Как для вас выглядит обычный день?
Обычно я нахожусь в офисе по пять-шесть часов в день, выполняя административные задачи, такие как ответы на электронные письма и их написание, просмотр контрактов, погружаюсь в логистику для планирования поездки (такой как разрешения и страховка), немного работы по связям с общественностью и проверки членов команды. Я занимаюсь регулярным общением со спонсорами, помогаю Клэю и команде монтажа просматривать и редактировать отснятый материал, когда мы приближаемся к финальной версии, а также провожу мозговые штурмы по новому контенту и способам обслуживания нашей аудитории. У нас есть повторяющиеся встречи команды каждый понедельник, иногда чаще, в зависимости от предстоящих проектов.
Экспедиция Overland в этом году отмечает свое 10-летие. Вы когда-нибудь думали, что он будет работать в течение десятилетия? Было ли это задумано как краткосрочное? Долгосрочные усилия?
Всегда предполагалось, что это надолго. Когда мы с Клэем решили создать Expedition Overland, мы хотели, чтобы это была успешная работа с полной занятостью, и мы хотели иметь возможность привлекать других членов команды и друзей на полный рабочий день, если они этого захотят. Наше первое заявление о видении вращалось вокруг построения империи, чтобы вдохновлять людей. С самого первого дня мы с Клэем хотели вдохновить мир, а на это уходит много времени. Вы не можете сделать это на ночь. Мы оба очень большие мечтатели и не умеем делать маленькие вещи. Это просто не то, кто мы есть. Мы стараемся быть очень преднамеренными и всегда спрашиваем себя, какова долгосрочная игра или долгосрочная цель.
В то же время мы держим его очень свободно. Каждый год мы спрашиваем себя, должны ли мы продолжать, делать что-то другое или отложить все, чтобы сосредоточиться на семье. Если наша семья решит, что это больше не работает для нас, нам нужна свобода выбора того, что лучше. Мы всегда имели в виду общую картину, но возвращаемся каждый год, продолжаем ставить одну ногу перед другой, год за годом, и теперь, прежде чем вы это узнаете, прошло 10 лет.
Вы занятая женщина, совмещающая родительские обязанности (растите троих мальчиков), ведете бизнес, управляете командой и выигрываете ралли повстанцев 2019 года, одновременно развивая дружбу и крепкий брак. Возможен ли баланс между работой и личной жизнью? Если да, то как вам это удается?
Я долгое время беспокоился о балансе между работой и личной жизнью, считая, что он должен быть равным 50/50. Как и любая мама, я хочу быть рядом с нашими детьми. Я также люблю то, чем занимаюсь, и хочу заниматься тем, что наполняет меня. Итак, я совсем недавно начал отказываться от этой концепции равного баланса между работой и личной жизнью, потому что, скорее всего, этого не произойдет. В жизни всегда бывают периоды, когда детям нужно больше времени или работе нужно больше времени. Я очень стараюсь слушать и чувствовать, где наша семья и дети. Иногда мне просто нужно пойти на свидание за кофе или на дополнительную прогулку, когда им нужно больше времени с нами.
Вы также твердо верите в необходимость планировать время для регулярного ухода за собой. Можете ли вы рассказать нам об этом подробнее?
Если вы не заботитесь о себе, вы не сможете позаботиться о других людях в своей жизни. Ну, можно на время, но со временем сгорит. За последний год я стала более дисциплинированной в этой области своей жизни и заметила преимущества: мой уровень энергии улучшился, и я просто чувствую себя лучше.
Расстановка приоритетов в упражнениях или тренировках каждый день помогает создать энергию в организме первым делом с утра, которая сохраняется до конца дня. Я либо пойду один, либо с Клэем, и найду время, чтобы послушать музыку, подкаст или узнать что-то новое. Мы переключили тренировки с краткосрочной цели (например, предстоящего ралли или сезона купальных костюмов) на то, чем мы занимаемся всю оставшуюся жизнь, потому что хотим чувствовать себя здоровыми и сильными.
Вы упомянули, что занимаетесь тем, что вас наполняет. Что, так сказать, наполняет ваш бак?
Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, что это за штуки. Мы, женщины, запрограммированы на то, чтобы убедиться, что все остальные в порядке. Мне пришлось заново учиться тому, что мне нравилось и чего я хотел. Был сезон, когда я пробовал много новых вещей, которые я всегда хотел сделать. Теперь то, что мне нравится делать, заставляет мою кровь биться быстрее и заставляет меня чувствовать себя настоящим.
Зимой по будням катаюсь одна, а по выходным с семьей. Клэй и я также любим нырять с аквалангом. Мы не можем говорить о работе во время подводного плавания, поэтому мы должны действительно присутствовать в данный момент и наслаждаться тем, что нас окружает. Я люблю солнце и воду, так что все, что связано с этим, дает максимальную зарядку. Все дело в том, чтобы выяснить, что работает для вас.
Сплочение наполняет меня другими способами. Это сложно, сложно и не расслабляет, но это то, за что я отвечаю вместе с моим товарищем по команде. Я могу отключить все остальное и сосредоточиться на этом одном занятии. Во время митинга запрещены телефоны или интернет, и приятно отключить те части своего мозга, которые в остальное время года работают на пределе возможностей. Ралли невероятно приятно, потому что я постоянно учусь чему-то новому и заставляю себя становиться лучше. Я всегда выхожу с чувством усталости, но в других отношениях сытым.
Как то, что вы узнали из ралли, перешло в оверленд и наоборот?
Ралли научило меня психологической стойкости и тому, как преодолевать действительно сложные ситуации в данный момент. Это научило меня силе позитивного мышления и отношения, когда вы сталкиваетесь с [трудными ситуациями], вы очень устали или пытаетесь пережить долгие и трудные дни. Ралли также показало мне, что я могу делать то, на что, как мне казалось, я не способен самостоятельно. Самостоятельное выполнение сложной задачи действительно показывает вам, кто вы есть.
Ралли также научили меня общаться с товарищами по команде, что хорошо подходило для работы с большой командой в экспедициях по суше. Я научился быть лучшим командным игроком и лучшим лидером. Мне также нравится передавать то, чему я научился, другим членам команды. В конце концов, все на этой земле пытаются понять, почему они здесь и что они здесь делают. Приятно провести много времени в машине с кем-то и посмотреть, что их движет. Ставить себя в ситуации, когда вы можете выявить эти вещи как в себе, так и в других, - это действительно хорошо.
Конечно, есть и осязаемые навыки, которые я приобрел, например, навыки вождения, техническое обслуживание автомобиля, давление в шинах и тонна восстановления.
Что нужно, чтобы выиграть Ралли Повстанцев?
Это требует времени. Требуется опыт, чтобы знать, кто вы есть, иметь отличного товарища по команде, хорошо знать его и уважать друг друга. Это также требует знания того, как поддерживать себя в течение длительного времени, быть последовательным и не сдаваться. Многие команды достигают пика в начале ралли, и трудно пройти последние четвертый и пятый дни и пробиться на другую сторону. Чем больше у вас опыта (например, длительные путешествия, психологическая устойчивость, приземление), тем успешнее вы будете преодолевать эту стену и сражаться до конца ралли. При всем этом вы хотите получать удовольствие и одновременно получать удовольствие от того, что вы делаете.
Вы и ваш товарищ по команде, Тейлор Паули, лидировали все семь дней ралли повстанцев 2019 года. Как вы, как команда, справлялись с необходимостью сохранять первое место?
Не ожидали. Тейлор и я хотели начать ралли с действительно хорошей ноги и смогли сделать это как можно лучше. Тогда нашей целью было просто быть последовательным до конца ралли. Мы старались сохранять последовательность и ставить цели на каждый день. Вы можете сосредоточиться не на чем-то одном, особенно когда наступает усталость. Мы разбили все на управляемые части. Мы также были очень гибкими друг с другом. Обстоятельства меняются, и нужно уметь с ними смириться. Иногда мы проверяли интуицию и впоследствии меняли наш день. Иногда мы придумывали лучший вариант, которого не было в плане.
В конечном счете, я бы сказал, что он пытался быть как можно более последовательным, стараясь не допустить, чтобы стресс от удержания позиции действовал на нас. Это было очень тяжело. Нам просто нужно было сесть в машину и подумать о следующем, что нам нужно сделать в этот день, блокируя все остальное. Когда же мы допускали ошибки, то старались не зацикливаться на них - это тоже было очень тяжело. Я все еще работаю над этим.
Rebelle Rally - одно из немногих мероприятий и сообществ, ориентированных на женщин, в пределах сухопутного пространства. С момента основания Expedition Overland 10 лет назад, как, по вашему мнению, изменились наземные перевозки для женщин?
Индустрия так выросла. Я помню, как заметил во время первых двух выставок, которые я посетил в 2011 и 2012 годах, что я был одной из очень немногих женщин там. Каждый год я удваивал это число. Есть так много женщин, путешествующих [в одиночку] и отправляющихся в приключение со своими мужьями, семьями или друзьями.
Я всегда стараюсь предложить женщинам спросить себя, какую роль они хотели бы сыграть во время предстоящей поездки. Что вас волнует в поездке? Примите участие в процессе планирования поездки с самого начала. Вы проведете гораздо больше времени, если будете участвовать в приключении, а не будете брать его с собой в поездку. Сделайте это личным для вас. Что вы хотите сделать, увидеть и испытать? Здесь срабатывает эффект снежного кома: попав туда, вы понимаете, что хотите узнать еще больше. Этот опыт укрепляет уверенность в себе, позволяя идти вперед и записываться на занятия или узнавать больше по определенной теме.
За последние 10 лет я видел больше женщин-учителей на переднем крае, формировалось больше групп женщин и женщин создавали пространства для привлечения еще большего числа женщин. Прекрасными примерами этого являются Ladies Offroad Network и Women Overlanding the World. Когда я только начинала, я не знала, что есть другие женщины, которые этим занимаются. Теперь у нас есть специальные места, где мы можем спросить совета, собраться вместе и поучиться друг у друга. Это действительно потрясающая вещь.
Вы выразили желание обучать других женщин навыкам вождения. Какое видение или вдохновение стоит за этим?
Все восходит к концепции, что если вы можете научить кого-то маленькому навыку, он, в свою очередь, обретет уверенность благодаря этому маленькому действию. В первый раз, когда я сделал что-то сложное, я вернулся другим человеком. Мне не всегда приходилось полагаться на кого-то другого, потому что я знала, что могу это сделать. Если я смогу привить некоторые из этих навыков другим женщинам, они обретут уверенность и улучшат другие сферы своей жизни.
Женщины действительно хорошие водители, просто они не [всегда] знают об этом. Обычно они немного более терпеливы, немного более детальны. Женщины подходили ко мне и говорили: «Я никогда не могла взять машину мужа, никогда не поставить ее на полный привод». И я говорю: «Давайте!» Затем они понимают, что им больше не нужно этого бояться. Вождение - это то, чем мы занимаемся каждый день. Если вы можете быть лучшим водителем, вы можете перенести эту уверенность в новые вещи, такие как бездорожье, новую работу, проект «сделай сам», что угодно.
Изображение предоставлено Лаурой Титенсор
Одна из ваших мечтаний - прокатиться по Берегу Скелетов в Намибии. Что обязательно должно быть в вашем наборе инструментов в таком путешествии?
Ремни с храповым механизмом - мой самый любимый предмет из набора инструментов. Это приходит из опыта. Во время моего третьего ралли в Марокко у нашей машины сломалась пружина, и мы защелкнули раму обратно на винтовые пружины, смогли проехать весь день и успешно вернуться в базовый лагерь той ночью. С помощью храповых ремней вы можете удерживать множество вещей и оказывать на них сильное давление, не затрачивая тонны силы верхней части тела.
Какие еще лайфхаки вы открыли для себя в дороге?
Принеси хорошую подушку. Если мы едем в трейлере или кемпере, я беру с собой подушку из дома. Если я иду налегке, я беру подушку для путешествий; подушка марки Thermarest - моя любимая, и у REI тоже есть хорошая. Надувные подушки совсем другие, и мне нравится большая пушистая подушка, чтобы предотвратить головные боли и проблемы с шеей во время путешествий. Хороший ночной сон - это самое главное, когда вы долго находитесь в дороге.
Я также ненавижу пить воду, поэтому я путешествую с Gatorade или пакетиками электролитного порошка Propel, чтобы скрыть вкус плохой воды и сохранить гидратацию моего тела.
Есть ли у вас другие любимые напитки или закуски в дороге?
Попкорн SmartFood из белого чеддера, миндаль, хороший кофе со льдом или банка йерба мате.
Где люди могут следить за вашими будущими приключениями?
На каналах социальных сетей Expedition Overland (@xoverland), @thexelles и @rachelle_croft.