Чартерная отрасль все еще полностью занята просеиванием всех масштабов разрушения; вряд ли какой-либо оператор флота уже может оценить, когда и как можно будет возобновить нормальную работу. Вчера были получены первые электронные письма от агентств чартерным клиентам из Британских Виргинских островов, Сен-Мартена и Антигурауса с просьбой о терпении. Пройдет около десяти дней, прежде чем операторы флота смогут предвидеть, какие корабли несут полную потерю, какие можно отремонтировать, как быстро и когда базы будут вновь открыты.
Клиенты должны быть готовы к тому, что какой-то чартер будет перенесен на другое судно или, в худшем случае, может быть отложен. Но на самом деле это просто еще не все.
Первое видео ущерба, нанесенного Британскими Виргинскими островами, доступно на сайте британской газеты Daily Mail.
Как сообщает Люси Бароне, владелица оператора флота VPM и немецкого агентства Barone Yachting, проблемы на месте весьма значительны. Ее база на Сен-Мартене и Британских Виргинских островах сильно пострадала от "Ирмы": "Электроснабжение, телефон и Интернет еще не работают на островах. Мы также должны посмотреть, как наши сотрудники могут найти жилье, многие дома были разрушены., а не только базовое здание ". Кроме того, еще неизвестно, как разовьется ураган «Хосе», который уже последовал за «Ирмой». На данный момент он уже вырос до 3-го уровня и в значительной степени идет по стопам «Ирмы». Так что не исключено, что на острова снова обрушится шторм. В этом отношении работы по очистке могут быть еще более трудными.
С юридической точки зрения ситуация для путешественников относительно ясна: Карибский сезон с первыми бронированиями начинается не раньше середины-конца октября, клиентам приходится ждать. Только когда оператор флота сообщает, что судно недоступно, вы можете думать об отмене или перебронировании рейсов. Только после того, как судно будет окончательно отменено, клиенты должны прибегать к отмене или перебронированию рейсов. Опыт показал, что аэродромы являются первоочередной задачей островов, потому что они также используются для доставки помощников и гуманитарных грузов. Поэтому можно ожидать, что они снова откроются через несколько дней, даже если они не работают в обычном режиме. Тот, кто больше не хочет начинать свой чартер из-за повреждений на месте, имеет мало шансов на возмещение затрат, страхование отмены поездки не работает. Лучше было бы попробовать отложить поездку. Большинство экипажей должны будут оплатить стоимость полета. Но некоторые авиакомпании тоже идут навстречу.
Другой вопрос, как шторм повлияет на владельцев, у которых есть лодка в этом регионе.
Надеюсь, хорошо застрахован
Всем тем владельцам яхт и операторам чартерного флота, которые застраховали свои лодки без исключения ураганов, везет в несчастье. Вам либо будут возмещены расходы на ремонт и техническое обслуживание. Или, в случае полного ущерба, вам будет выплачена страховая сумма.
Однако предварительным условием является то, что владельцы выполнили все требования страховой компании о том, как защитить свое судно от надвигающегося урагана. Хольгер Флиндт, эксперт по ущербу в гамбургском брокере по страхованию лодок Pantaenius, говорит: «Суда, которые находятся на суше во время сезона ураганов в регионах, находящихся под угрозой, например, должны быть в специальной скобе, сваренной как одно целое. Они также должны быть привязан к земле, и буровая установка должна быть снята.
Если вы оставите свой корабль в воде и хотите выдержать ураган в защищенной якорной бухте, вы можете, по словам Флиндта, но затем должны соответствовать определенным требованиям, включая выбор места или типа и количества якорей.
Принципиального исключения из страхового покрытия в случае урагана, как это часто было в прошлом, больше не существует у многих страховщиков. И крупные США, и многие европейские провайдеры политики отказываются от этого, что в прошлом было довольно контрпродуктивным. Флиндт: «Когда ураган« Иван »обрушился на Карибское море в 2004 году, он причинил большой ущерб лодкам, потому что многочисленные владельцы переехали в Гренаду. В то время остров находился за пределами зоны, для которой не было страхового покрытия во время сезона ураганов. Подсказка «Иван» затем двинулась прямо через Гренаду ». Они извлекли уроки из этого и теперь предпочитают точно рассказывать владельцам, как технически защитить свою лодку.
Пока непонятно, насколько велик будет общий ущерб, который нанесет «Ирма». В Пантэниусе они готовы к тому, что масштабы будут огромными. Как только шторм утихнет, Флиндт и группа экспертов отправятся в пострадавшие регионы, чтобы зафиксировать ущерб, организовать спасательные работы и, где это возможно, ремонтные работы. «Это определенно займет недели», - сказал Флиндт.