ИСПЫТАНО: Crank Brothers Mallet C

Маллет C - это педаль CrankBrothers All Mountain. Я полагаю, это звучит неубедительно, так как Shimano с 1997 года делал большие педали без клипс с телесным креплением (еще до того, как кто-то даже придумал фразу «All Mountain»), но в некотором смысле, я думаю, вы действительно можете оправдать называть их «All Mountain», так как они сорта тяжелый (540 грамм за пару), очень прочный, отлично подходит для крутого, технического катания и, тем не менее, на самом деле не самая лучшая идея для трюкового катания или прыжков в грунт (типичные модели в стиле платформы по-прежнему являются логическим выбором для любого приложения, где требуется плавание С вашего велосипеда это обязательное условие). Так что, да, All Mountain в значительной степени описывает предназначение.

Теперь, когда я рассмотрел общую философию, стоящую за педалью, я перейду к деталям: хромовый шпиндель, широкая алюминиевая платформа, съемные и стальные тяговые пластины. Бесступенчатая часть педали - ваш основной механизм взбивания яиц и Маллет берет тот же самый зажим, что и все остальные горные педали Crank Brothers.

Я уже два года катаюсь на этих педалях. В то время я довольно хорошо их обыграл - пара сногсшибательных аварий, многие из меня крутили педали в каменистых участках и били их всех в ад - такие вещи. С точки зрения прочности, педали держатся довольно хорошо. Нет чрезмерного отношения к сообщению. Нет взломанной платформы.

Единственное, что отдало призрака, это сменные тяговые пластины. Я выпил два из них. На самом деле, один из них согнут сейчас. Ничего страшного, так как для их удаления достаточно просто закрутить пару болтов с внутренним шестигранником, а педали поставляются с четырьмя сменными пластинами. Причина, по которой я сгибаю их (я признаю, я предполагаю здесь), заключается в том, что пластины немного слипаются - что обеспечивает достаточное сцепление с дорогой, но в то же время дает моей ноге хороший рычаг для настройки этих пластин., Ничего страшного, но было бы неплохо, если бы они сгибались реже.

Вступление неизменно просто. Я обычно завинчиваю, мажу, опускаю ногу в большую кучу грязи, а затем снова зажимаю педаль - без проблем. Педаль не проливает грязь так же хорошо, как некоторые супер-минималистские модели, такие как, например, EggBeater, но для педали с такой большой платформой она на удивление удаляет грязь.

Я не был так доволен релизом. Широкая шипа может быть мишкой, если у вас есть обувь с большим количеством протектора. Странно, что шип на самом деле не намного шире, чем шип SPD, но несколько миллиметров имеют большое значение. В первый раз, когда я попробовал педаль, я быстро застрял, быстро спускаясь по скалистой крутой местности Боулдер-Сити, штат Невада. Нехорошо. Немного крови было пролито.

Я облегчил вещи, поместив некоторые прокладки под шипом. Crank Brothers на самом деле включает прокладки для этой конкретной цели. Прокладка помогла сделать выпуск немного более плавным, но проблема осталась. В конце концов меня заставили Дремеля, черт возьми, из моей обуви: брить большие куски протектора, чтобы освободить место для «крыльев» на этой шипе братьев Кранков. Модифицировав свою обувь таким образом, я больше не сталкиваюсь ни с одним из тех "О, Боже, нет!" моменты, когда мне нужно вырваться из педалей. Хотелось бы, чтобы мне не пришлось сбривать так много протектора обуви, но это не ставило под угрозу тягу или силу моей обуви, так что на самом деле я не теряю сон.

Что тут еще можно сказать? Хмммм … на шпинделе нет плоских гаечных ключей, поэтому вы можете затянуть или снять педаль только с помощью универсального гаечного ключа. Было бы неплохо иметь оба варианта, но если бы мне пришлось выбирать между использованием гаечного ключа с педалью или универсального гаечного ключа, мне пришлось бы пойти с шестигранным ключом - в конце концов, у меня нет большой педали со мной в поездках, но у меня всегда есть шестигранный инструмент.

Вес? Ну, ясно, что эта педаль слишком тяжелая для веса. Мне? На самом деле мне наплевать - меня больше волнует долговечность, и Маллет С очень радует меня на этом фронте. Если вы чувствуете себя вынужденным сбрить несколько граммов с вашего пакета педалей, вы всегда можете выбрать более дорогую (140 долларов) педаль Mallet M, которая использует магниевую платформу и весит на 76 граммов меньше, чем более доступный Mallet C.

Вы должны рассмотреть эту педаль? Въезд и выезд хороши (при условии, что у вас есть некоторый зазор вокруг вашей утки) и долговечность хороша, так что это не вопрос качества. Качество есть.

Как и во многих вариантах выбора компонентов, все сводится к стилю - а точнее, соответствует ли педаль вашему стилю вождения? Конечно, вы можете использовать педаль для внедорожных применений, но большая платформа неизбежно приводит к снижению веса и действительно светит только на крутых, рискованных участках трассы, которые требуют случайных ударов во время скорости деформации, из-за неконтролируемых моментов - вот когда можно удар вниз без необходимости фактически нажимать на педаль становится огромным благом. Попробуйте сделать это с помощью педали XC размером с мушку, как Egg Beater - не так просто.