ЧТО: SRAM X-9 Трансмиссия
СКОЛЬКО: 235 $ (переключатели, передние и задние переключатели)
ГДЕ: www.sram.com
Это может показаться странным - что с новым, уже предвосхищенным из углеродного волокна набором блестящих сдвигов SRAM на горизонте - для нас, чтобы рассмотреть переключатели и переключатели SRAM X-9. Старые новости, некоторые могут сказать, никогда не продаются. Тем не менее, поскольку это долгосрочные испытания, они лучше подходят для снаряжения, которое хорошо используется, а не ехало. И эти хорошо используемые битвы выдержали целый год постоянного злоупотребления.
Основой всей философии трансмиссии SRAM является передаточное отношение 1: 1. Длина троса, сдвинутого переключателем, точно равна расстоянию, которое перемещает переключатель на каждый удар большого пальца. Shimano, напротив, использует соотношение 2: 1, когда задний переключатель перемещается вдвое дальше, чем натяжение троса при каждом нажатии переключателя. Инженеры SRAM утверждают, что соотношение 1: 1 с меньшей вероятностью выйдет из-под контроля и менее склонно к ухудшению рабочих характеристик, вызванному загрязнением.
Итак, с его стилем деко, ценами Shimano XT, нажимными переключателями спускового механизма и отношением срабатывания 1: 1, X-9 говорит о чем-то, но может ли он идти пешком?
В этом случае да. Задний переключатель выдержал несколько ударов кулаком, взял несколько падений с тряпичной куклой и вонзил в нее палку, и все это не разбилось на миллион кусочков. Он сдвигался чисто и четко, даже после того, как вышеупомянутая палка повредила задний отсев.
Передний переключатель (помеченный X-Generation, отчасти потому, что он охватывает несколько ценовых категорий в линейке SRAM, а также потому, что парни из SRAM - огромные поклонники Дугласа Купленда) немного более злобен. Изящный зажим использует прокладки для установки между тремя различными размерами посадочных трубок, и такой же изящный зажимной болт кабеля работает с кабелями с верхним или нижним проходом, но в мази было несколько мух. Мускулистая пружина привела к сильному ощущению на рычаге, и на нашем испытательном велосипеде Santa Cruz Blur положение подвесного кабеля привело к тому, что трос переключения передач натерся на сиденье велосипеда.
Поднявшись за руль, переключатели Х-9 сделали свою работу без жалоб. В отличие от почтенных триггеров быстрого огня Shimano, они предпочитали работать только большим пальцем, а не большим пальцем, и у них был более длинный рычажный бросок.
В целом, производительность находится на одном уровне с конкурентами. Будучи скорее зазубренным, чем шелковистым в своем перемещающемся поведении, товары SRAM сместились точно, хорошо выдержали регулировку и бросили вызов элементам с замечательной стойкостью.