Истинная магия лондонских двухэтажных автобусов

Автор: Иванов Евгений [email protected].

Публикация: 2025-02-18 05:01.

Последние изменения: 2025-02-18 05:01

Все совершают одну и ту же ошибку, когда впервые прибывают в Лондон. Ошеломленные размером города и скоростью, с которой его население проходит через него, вновь прибывшие автоматически зацикливаются на системе подземного транзита. Асимметричное расположение знаменитой карты метро Бека и его странно названных остановок - как вы произносите «Эно» - отражает недавнее прибытие, не в последнюю очередь потому, что «настоящие» лондонцы, кажется, так легко ведут переговоры о метро.

Это случилось со мной тоже. Раньше я носил Трубку повсюду, изучая ее разноцветные линии, пока не смог пробежать сквозь подземные лапы, как кролик-ниндзя. Непреднамеренным следствием стало то, что я жил в Лондоне более года, имея только смутное представление о его географии. Оксфордский цирк, Ковент-Гарден, Саут-Бэнк - все они были бестелесными местами для индивидуального посещения, предлагая покупки или ночные прогулки или приятную прогулку по реке. Я понятия не имел, были ли они даже рядом друг с другом.

Около 10 лет назад, чтобы сэкономить несколько долларов, я начал ездить на автобусе на работу. (В настоящее время стоимость проезда в одном автобусе составляет £ 1, 50 - около $ 2, и вы можете ездить весь день за £ 4, 50 - вдвое дешевле, чем поездка на метро в течение дня.) Так как это дом для двухэтажного автобуса, я, естественно, поднялся бы лестница на верхнюю палубу с книгой в руках на случай, если путешествие будет медленным или скучным. Я почти никогда не открывал книгу. То, что те первые несколько поездок на автобусе показали мне, был Лондон, который не был обо мне и моей маленькой битве, чтобы добраться от одного места до другого. Под землей опытные пассажиры будут относиться к своим попутчикам как к препятствиям - разочарованиям, возникающим на пути к платформе, эскалатору или выходу. С верхней палубы автобуса люди на улице - делали покупки, курили, гуляли, ждали - были очарованы, а не отстали.

Статья продолжается под рекламой

Мне понравилась моя новая точка зрения, и я начал ездить на автобусах. И чем больше маршрутов я пробовал, тем больше лондонской топографии я обнаружил. № 38 познакомил меня с истинным размахом Уэст-Энда: то, как Шефтсбери-авеню сползает с грязного торгового центра Тоттенхэм-Корт-Роуд в сторону очарования Старого Света Пикадилли и Сент-Джеймс, как будто сам ряд театров был сговор в преобразовании. Поездка на № 242 была в первый раз, когда я понял, насколько близко банкиры с острыми костюмами, работающие в Сити, лондонской версии Уолл-стрит, были к модным хипстерам Shoreditch - за считанные минуты разошлись их очень разные участки.

Наконец, город начал объединяться передо мной, вместо того, чтобы существовать в несвязанных микро-карманах. Неправильные схемы лондонских дорог - наследие ландшафта, который когда-то был коллекцией соседних деревень, - может быть трудно обдумать, но как только вы начнете узнавать некоторые из основных артериальных дорог, вам будет намного легче ориентироваться.

Конечно, очень важно подняться на верхнюю палубу: окна на нижней палубе не покажут вам ничего, что вы не видите с тротуара. Но верхняя колода творит чудеса даже у самых измученных путешественников. Есть причина, по которой подниматься по этой лестнице заставляет вас на секунду почувствовать себя снова ребенком - каждый день можно увидеть свежим взглядом, и город вновь заявляет о себе как о месте чудес.

Здесь, над однородными витринами магазинов, вы вышли из мира сетевых магазинов, и можете свободно наблюдать за красивыми зданиями, в которых их размещают. На уровне улиц это может быть просто еще один HSBC или Burger King, но с верхней палубы он выглядит как бывшая гостиница, или баня, или особняк, в котором находилась одна из старейших и богатейших семей Англии.

Статья продолжается под рекламой

Вниз по оживленной улице, где народ быстро гуляет, а новый ресторан может не прожить месяц, Лондон может казаться прихотью любой тенденции. На уровне деревьев его история и культура сохраняются. Он объявляет о себе без необходимости гида. Чрезвычайная чугунная скульптура колесницы отмечает Ипподром на Чаринг-Кросс-Роуд (автобус № 176), а хорошо сохранившиеся знаки, нарисованные по бокам зданий, предают гласности предыдущих жителей, как и в бывшем здании Sunday Post на Флит-стрит (Нет .11 автобус).

Проведите полчаса, глядя в окно, проходя через центр города, и вы увидите так много геральдических досок, коринфских колонн и горгулий, что вы не будете знать, в каком веке вы находитесь. На самом деле, это говорит о том, насколько стар, крепок и крепок этот город: вырезанный из камня и величественный, как всегда.

ОДЕ НЕТ. 11
Один автобус, который должен взять каждый путешественник.
Чтобы увидеть как можно больше достопримечательностей за одну поездку на автобусе, сядьте на № 11 и отправьтесь в семимильное путешествие, которое займет около полутора часов.

Начиная с Ливерпуль-стрит, в восточной части города, этот автобус доставит вас через Лондон, проезжая мимо старинных финансовых и общественных учреждений, таких как Банк Англии и Особняк, официальная резиденция лорд-мэра Лондона. Вы получите великолепное представление об обмене святыми на грешников, когда будете проходить мимо Старого Бейли (где ведутся крупнейшие уголовные дела страны) и Королевских судов .

Затем следует улица Флит-стрит, полная напоминаний о ее прошлом как месте газетной индустрии - от красоты ар-деко старого здания Daily Express до баров, таких как El Vino, где журналисты, как известно, начали пить в полдень.

Тогда вы на Стрэнд, где светское общество давно развлекается в грандиозных отелях и таких ресторанах, как Savoy и Simpson's . Вы пройдете через Трафальгарскую площадь (где находится Национальная галерея и Колонна Нельсона ) и вдоль Уайтхолла - коридора политической власти - мимо военного мемориала Кенотафа, Даунинг-стрит и Парада конной гвардии, вплоть до палат парламента и Вестминстерское Аббатство .

Наконец, вы доберетесь до шикарных районов Челси и Фулхэм с некоторыми из самых богатых частных резиденций Лондона и несколькими аутентичными старыми пабами, где вы можете наградить себя пинтой, прежде чем поймать Тюбик обратно в город. Видите ли, у Трубы есть свое применение.

>> Далее: Как поесть в Лондоне, как шеф-повар