Поездов на Ближнем Востоке почти нет, но участок заброшенной железной дороги Хиджаза может получить новую жизнь в Аммане, столице Иордании.
В последние годы своего существования самым амбициозным заключительным проектом Османской империи было строительство железнодорожной линии из Дамаска, Сирия, в Мекку в Саудовской Аравии. Хотя маршрут так и не достиг конечного пункта назначения, большая часть линии была построена вплоть до Медины и открыта в 1908 году.
Ханна Саламе, архитектор из Иордании, разработала план по созданию самофинансируемого общественного парка, в котором также будет проложена новая трамвайная линия, которая не будет негативно влиять на местных жителей. треки.
«Нехватка общественных парков в нашем городе - серьезная проблема, и пришло время решить ее», - сказал Саламе в рекламном ролике. «Парки - это необходимость! Доказано, что они снижают стресс, улучшают здоровье и заставляют вас больше улыбаться».
Предложение Salameh включает в себя посадку сотен засухоустойчивых сосен и рожковых деревьев, не требующих большого количества воды, строительство безопасной пешеходной дорожки вдоль трассы и добавление современных детских площадок, специальных площадок для барбекю и электрического трамвая, который может работать на 26-километровой исторической трассе, которая проходит через Амман.
Парк окупит себя за счет сдачи в аренду старых вагонов под банки, офисы и кафе; установка киосков для сообщества, чтобы создать свой собственный бизнес; прибыль от фермерского рынка, который закупает овощи с зеленых насаждений в парке; платная парковка; и сдача в аренду баннерной рекламы на столбах освещения.