Мы годами вынашивали идею отправиться в Патагонию, Аргентина, но мы с моим другом Генри Джейкобсоном наконец-то сглотнули и забронировали наш рейс. Наш план был намечен на апрель 2016 года. Мы решили удешевить и упростить автомобильный кемпинг и хотели потратить на наше эпическое приключение меньше денег, чем на новый сверхпрочный бампер и лебедку.
Прежде чем покинуть свои дома в Тусоне, штат Аризона, мы арендовали самую дешевую машину, которую смогли найти в Интернете. Мы выбрали тот, который рекламировался как VW Golf, и подумал, что это звучит прилично, но мы получили Renault Clio Mio. Никогда не слышал об этом? Мы тоже. Однако вы, вероятно, знакомы с не очень красивой Toyota Yaris. Он примерно такого же изящного размера, но еще уродливее. Мы пошутили, что клоун Бозо будет кататься в этой штуке - с дюжиной своих друзей-клоунов, разумеется.
Генри и я вместе с другими близкими друзьями были опытными любителями приключений и за последние 30 лет совершили множество путешествий. Мы плыли на кошках Хоби из залива Кино в залив Лос-Анджелес в Бахе (конечно, без поддержки), поднялись на Орисабу (самую высокую вершину Мексики), разбили лагерь и катались на четырехколесных велосипедах вокруг Сан-Хуана в Колорадо, а также собрали команду мотоциклистов. для Baja 1000 и Baja 250 десятки раз, и это лишь некоторые из них. В принципе, мы знаем, как подготовиться к самостоятельному путешествию. Для этого требуется много снаряжения, но, поскольку мы летели и у каждого была ограниченная вместимость с одним зарегистрированным багажом, мы решили пойти налегке и быть готовыми разбить лагерь в любом месте, где окажемся в конце дня. Мы взяли с собой только нашу основную одежду для холодной погоды и походное снаряжение.
ПОЕЗДКА
Дни 1 и 2
Представьте, если бы у Бостона и Мехико был ребенок любви - это Буэнос-Айрес (BA). В нем есть очарование и характер Бостона и густонаселенный Мехико. BA - город мирового уровня с населением 13 миллионов человек. Это почти 35 000 жителей на квадратную милю! Он, конечно, большой, но мы нашли его дружелюбным и довольно чистым. Мы забронировали номер в районе Сан-Тельмо и провели время в BA, фотографируя архитектуру и отдыхая в ресторанах.
Дни 3-8
Мы прилетели в Эль-Калафате, где Клио (наша арендованная машина) ждала в аэропорту начала нашего приключения. Мы взяли завтрак, что в Аргентине означает выпечку.
Мы запаслись кое-какими расходными материалами и заправили Clio в местной YPF (аргентинская национальная энергетическая компания). Всякий раз, когда у нас было меньше половины бака и мы видели YPF, мы получали газ, потому что южная, сельская Аргентина, как правило, ничейная земля. Не было домов, газа и даже очень мало коров и лошадей. Тем не менее, мы видели много гуанако (вроде верблюда или ламы), травы на многие мили, больших видов и голубых рек. Это было прекрасно и именно то, за чем мы приехали - огромная и нетронутая природная красота.
Мы проехали мимо двух огромных бирюзово-голубых озер длиной около 40 миль, пока мы кружили на север до Эль-Чалтена, горного городка. Пик Фицрой и его меньшие братья и сестры были хорошо видны, а ледник находился прямо за ними. Эль Чалтен нам понравился больше, чем Эль Калафате, так как Эль Калафате находился в 40 милях от гор.
Была поздняя осень, и деревья у подножия гор становились бордовыми. Мы видели несколько самостоятельных туристов, в основном европейцев и южноамериканцев, которые ходили вокруг, вероятно, желая, чтобы у них были собственные колеса, как у нашей красавицы Клио. Многие из них путешествовали автостопом к своему следующему приключению. Хотя машин почти не было, и уже темнело. Мы пытались найти жилье, но нам не повезло, так как все они были либо заняты, либо закрыты на сезон. Мы нашли кемпинг по 7 долларов за человека.
Было ветрено, но ветер, казалось, дул только с ледников в нашу сторону. А поскольку ветер всегда дул только с одного направления, у укрытий было только три стороны. Там мы делили кухню и костры с аргентинцами и испанцами, которые пили огромные бутылки мальбека и тыквы, наполненные мате, до самого утра. Похолодало до 25 градусов, дул безжалостный ветер.
Фицрой была потрясающей горой, и мне она очень понравилась. Мы шли три дня, чтобы быть ближе к нему и всему, что его окружало. Мы были в восторге, у нас была потрясающая погода. Мы совершили боковую поездку к леднику Уэмуль, и мы были там единственными людьми. Мы полагали, что туристы не хотят рисковать, отправляясь в место за 30 миль. К счастью, Клио привела нас в удивительные места.
День 9
Погода оставалась относительно хорошей, поэтому мы решили уехать из маленького городка в глуши и исследовать его. Мы направились на север по трассе 40 в национальный парк Перито-Морено, который ежегодно посещают всего 1200 человек. Был также ледник Перито-Морено и город Перито-Морено, но они находились на расстоянии 200 миль друг от друга. Никто из тех, с кем мы разговаривали в Эль-Чалтене, не слышал о том, куда мы направляемся. Нам понравилось!
Мы проехали 80 миль по гравийной дороге, что было еще в 80 милях от крошечного городка. Нам понравилось, и мы были полностью в своей стихии. Мы надеялись, что не лопнем шину, потому что я ехал так, как будто я был в классе Baja 1000 VW. На этом участке пути мы не видели ни одной машины. Мы лелеяли чувство удаленности. Генри и я разговаривали лишь изредка, наслаждаясь одиночеством. По словам работника парка, мы были единственными посетителями в тот день. Однако это было бы не так в январе, феврале или марте. Все 5 кемпингов наверняка будут заняты. В феврале Эль-Калафате и Эль-Чалтен будут заняты Диснейлендом. Мы вошли в систему. Платы не было. Он просто указал нам на дорогу, и мы проехали 30 километров до кемпинга.
День 10
Мы направились на север, в Чили. На пограничной станции было всего три других автомобиля. Это было медленно и расслабленно. Пограничник прошел через нашу машину и нашел бутылку аргентинского мальбека. Он размахивал им так, словно собирался разбить его о машину, но затем остановился и поддразнил, что чилийское вино намного лучше аргентинского. Это первый из многих обменов, когда мы обнаружили, что Аргентина и Чили не были большими поклонниками друг друга.
Тротуар сразу за границей превратился в гравий. Clio Mio так хорошо справляется с гравием. Мы ехали вдоль потрясающего озера, которое было в обеих странах - у каждой стороны было свое название. Мы прибыли в Кокрейн, Чили, через 5 часов. Мы были голодны, и нам нужно было найти место для кемпинга. До нас дошло, что у нас есть аргентинские песо только в стране, которая не любит Аргентину. У нас должны были быть чилийские песо в Чили Чико. Никто из нас не принес дебетовую карту, и банки были закрыты (кажется, что они закрывались в 13:00 каждый день). А когда они были открыты, одного кассира ждало 20 человек. Мы шли по улицам, обсуждая варианты получения чилийских песо, чтобы поужинать. Наконец, сочувствующий владелец магазина помог нам и обменял 50 долларов США на чилийские песо.
Чили относилась к нам очень дружелюбно, но пора было возвращаться на юг. Аргентина снова встретила нас на пограничном переходе в Пасо Рудольфо Робальос. Это была старая школа, где нас зарегистрировали. Мы взглянули на журнал, и мы были единственными людьми, которые пересеклись в тот день. За последние четыре дня было всего три человека.
День 11
С того момента, как мы покинули Кокрейн и вернулись в Эль-Калафате, мы проехали около 16 часов за два дня. За это время мы увидели в общей сложности 11 других автомобилей. Мы перестали пользоваться нашей картой, так как везде, куда бы мы ни пошли, была только одна дорога. Нам удалось дважды «заблудиться», когда мы добрались до неподписанной развилки дороги и выбрали то, что мы считали очевидным выбором. Тем не менее, таким образом нам удалось увидеть больше Аргентины.
Мы въехали в Эль-Калафате и заправили бак Клио. Нашей следующей остановкой был ледник и еще одна ночь в кемпинге. Мы подошли к входу в ледник в 4:20, но он закрылся в 4:00. Очень дружелюбный парень из службы парка указал нам на кемпинг в 30 километрах от нас, и, когда мы уходили, он помахал рукой и сказал: «Que tengan gran exito!» что означало: «Надеюсь, все пойдет хорошо». Мы тоже.
Когда мы прибыли в кемпинг, на табличке было написано «Закрыто на сезон». Я вытащил свое приложение I-Overlander. Это сработало! Мне не нужна была сотовая связь, только GPS. Он показал бесплатный кемпинг неподалеку.
В конце концов, мы полюбили нашу Clio Mio - лучшую клоунскую машину. Она никогда нас не подводила. Мы проехали 2800 километров, из них примерно 1200 километров по бездорожью, в основном по гравию. Она, несомненно, внесла неизмеримый вклад в наше приключение.
Советы
1. Путешествуйте поздней осенью или ранней весной. В летние месяцы в Аргентине с декабря по март может быть сложнее арендовать автомобиль и найти жилье в отеле. Кроме того, трассы будут переполнены.
2. Доллары США и аргентинские песо относительно свободно и легко обмениваются в Аргентине. Если вы путешествуете в Чили, вам понадобятся чилийские песо, прежде чем вы въедете в эту страну. Кроме того, вы можете получить чилийские песо в нескольких банкоматах, которые вы можете найти в Чили.
3. Выучите немного испанского! Это, конечно, очевидно с точки зрения коммуникации. Мы сразу обнаружили, что даже ограниченный испанский имеет большое значение.
4. Если вы подумываете о длительной пешей прогулке во время поездки, лучше всего будет сесть на автобус прямо из Эль-Калафате в Эль-Чалтен. Там вы можете дойти до тропинок из города и проката снаряжения; легко доступны товары для кемпинга и туризма.
5. Паспорт и водительское удостоверение - все, что вам нужно. Вам не нужны никакие кадры. Возьмите с собой как кредитную, так и дебетовую карту.
6. В БА из-под крана не пьют, а в горных городках можно. Вы можете пить речную воду у подножия Фицроя, так как на горе нет крупного рогатого скота или медведей.
7. Вам нравится Мальбек? Мы думали, что бутылка за 4 доллара в любом магазине - это здорово. BYO штопор однако. Пиво в Чили и Аргентине похоже на мексиканское пиво. Есть и крафтовое пиво. Однако в Чили выбор больше.
8. В Аргентине нет сальсы или острых приправ. Упакуйте его, если вы похожи на меня и предпочитаете не ходить без него.
9. Если тебе нравится мясо на гриле, ты в правильном месте, мой друг. Эти ребята профи.
10. В Эль-Калафате была одна из лучших итальянских блюд на земле, за исключением пиццы. Извините, Аргентина, вы только что затмили Мексику в плане худшей пиццы. (Мы пробовали три раза.) Пицца es no bueno. Вместо этого возьмите баранину или макароны.
11. По прибытии в Патагонию вы можете арендовать или купить любое снаряжение для пеших прогулок и активного отдыха. Мы и не подозревали, что в Эль-Калафате есть магазины Patagonia и North Face.
12. Загрузите приложение I-Overlander. Среди прочего, он отлично подходит для поиска кемпингов на транспортных средствах, будь то организованные или просто места для разбойников.