Из-за заикания киви спотыкается

Из-за заикания киви спотыкается
Из-за заикания киви спотыкается
AC 34, день 13, гонка 16
AC 34, день 13, гонка 16

Они восприняли много критики, но в понедельник у них были причины для счастья: Ларри Эллисон и Рассел Куттс.

Хорошей новостью для Дина Баркера и команды Emirates Team New Zealand после повторного поражения от защитников в 16-й гонке, должно быть, стал перенос 17-й гонки на следующий день со значительно более сильным прогнозом ветра - слабость их «Аотеароа». было слишком очевидно при слабом ветре около 12-14 узлов в понедельник. Особенно на старте. «Баркер Бойз» использовали свое преимущество на стартовой площадке, чтобы правильно расположиться внутри с курсом на первую точку поворота, а также пересекли линию старта раньше американцев. Но это было бесполезно, потому что они просто не могли достаточно быстро встать на ноги. Команда США выиграла короткий спринт к первому бренду почти деморализующим образом.

AC 34, день 13, гонка 16
AC 34, день 13, гонка 16

В понедельник в собственном классе: команда Oracle Team в США догоняет

Шкипер Oracle Джимми Спитхилл разогнал американский катамаран намного быстрее, обогнал новозеландцев и обогнал важную первую тонну с пятисекундным опережением. Обладая заметно большей скоростью по ветру, команда Oracle Team US в некоторых случаях развивала удобное преимущество в несколько сотен метров. Тактик сэр Бен Эйнсли позже сказал, что этот день был не таким напряженным, как накануне. Этому поспособствовали новозеландцы. При сопоставимой скорости против ветра расстановка сил практически не изменилась во время гонки. «Киви» не смогли оказать давление на американцев, и после пяти проигранных стартов подряд им приходится смириться с вопросом, как они собираются взять эту слабость под контроль.

AC 34, день 13, гонка 16
AC 34, день 13, гонка 16

Никогда не сдавался и не сдавался, но в понедельник у него не было шансов на победу: команда Emirates Team New Zealand.

AC 34, день 13, гонка 16
AC 34, день 13, гонка 16

На волне победителей: рулевой Oracle Джеймс Спитхилл и его команда

Поединок за кубок переходит в дополнительное время после того, как защитники одержали пятую подряд победу. В отличие от первой информации от организаторов кубка, это все же не самый продолжительный поединок в истории. Историк Кубка Джон Русманьер провел математические расчеты за последние несколько дней и обнаружил, что забег 1899 года между «Колумбией» JP Morgan и «Shamrock» сэра Томаса Липтона был даже длиннее, чем 16-дневная гонка между командой Новой Зеландии и Алинги в 2003 году. 24 сентября отмечается 18-й день текущего матча, который, если победная серия США продолжится и продлится до 19-го дня, может стать самой длинной в истории.

AC 34, день 13, гонка 16
AC 34, день 13, гонка 16

Кто бы мог подумать, что Алькатрас однажды станет свидетелем такого парусного шоу?

Со счетом 8: 6 в пользу Новой Зеландии киви все еще «только» упускают этот драгоценный момент для победы. Американская гоночная команда Ларри Эллисона должна выиграть еще три раза подряд, чтобы удержать серебряную банку. Если это удастся, это будет одно из самых удивительных возвращений в истории спорта. Киви чувствуют дыхание защитников на своей шее. Тем не менее, шкипер Дин Баркер продемонстрировал внешнему миру спокойствие: «Мы в очень хорошем настроении. Мы знаем, что сможем сделать это, если будем хорошо плыть».

Газетная вырезка NZ Herald
Газетная вырезка NZ Herald

Выдержка из блога "New Zealand Herald": Кубок "нужно выиграть на этой неделе"

Между тем болельщики в Новой Зеландии обеспокоены боссом команды Грантом Далтоном, который последним был на борту после восьмой победы «Киви». Как и сэр Питер Блейк, Далтон считается своего рода талисманом для команды. Поскольку он больше не на воде, дела пошли под откос. 56-летний Далтон всегда говорил, что уступит место более молодым и сильным членам экипажа, если это потребуется. Поскольку организаторы потеряли дни отдыха из-за продолжающегося кубкового марафона, и они ходят каждый день (если позволяет ветер), физические требования к спортсменам резко возросли. Баркер объяснил: «Плыть при слабом ветре так же физически требовательно, как и при сильном. Если не более сложно».

У киви есть еще три матчевых очка, чтобы выиграть эту кульминационную парусную битву. Прогноз погоды обещает более свежий ветер во вторник. Может быть, Дин Баркер, его тактик Рэй Дэвис и команда смогут лучше использовать свой шанс в 17-й гонке с 10-секундным преимуществом при входе в воображаемую стартовую коробку, потому что у них тоже были впечатляющие стартовые сцены и огромный потенциал ускорения, чтобы показать. в первую неделю Кубка.

Дуэль все больше превращается в триллер, лучшего сценариста и придумать не мог. Возможно, вскоре мелодию чашки следует заменить музыкой из фильма к сериалу «Рокки». Празднуется воскресение американцев. Шкипер Oracle Джеймс Спитхилл не устает с восторгом описывать роль своей команды как «аутсайдера». Психологический обмен ударами давно вошел в этот выпуск кубка.

Но Спитхилл и его команда набрали во вторник очки, прежде всего, на впечатляюще быстрой и легкой лодке. Тот факт, что американцы интенсивно модифицируют свой катамаран каждый день во время продолжающейся кубковой дуэли, подтверждается 15 новыми буквами об измерениях, которые они получили на данный момент - новое письмо каждый день гонки. Еще будет добавлено во вторник. «У нас отличная лодка. И мы можем выиграть этот кубок. Неважно, сколько гонок будет», - радостно сказал Спитхилл в понедельник. На пресс-конференции после гонки Дин Баркер возразил: «Мы не хотели бы менять нашу нынешнюю позицию. У нас все еще есть матчевые очки. Нам не ясно, мы должны улучшаться. Но мы в хорошем настроении и считаем, что мы может победить. Вера в победу мотивирует нас как команду ».

Остается вопрос, будет ли очевидное преимущество американского катамарана по ветру по-прежнему оказывать такое значительное влияние на прогноз сильных ветров на вторник, или же тогда киви вернутся к своей прежней силе. Если это не удастся, команде червей будет тяжело, потому что после этого команда Oracle Team US дважды подряд получает право выхода в стартовую коробку. Так что даже в решающей гонке, если дошло до ничьей 8: 8.