Это не все идеальные виды и сильная насыщенность, но это близко
В первый раз, когда я подумал, что мечта #vanlife может быть фарсом, я сидела на полу фургона после того, как мой жених захлопнул дверь и бросился прочь, заявив, что ему нужно пространство, чтобы прочистить голову. Чтобы отвлечься, я нашел фотографию, которую мы недавно сделали в национальном парке Гранд-Тетон, немного увеличил насыщенность и контраст и опубликовал ее в Instagram с превосходной подписью и хэштегом #vanlife.
Я почувствовал мгновенное облегчение, когда увидел, как растет количество лайков в Instagram. Я сразу почувствовал вину.
Ранее в том же году мы купили романтическую версию #vanlife для Instagram. Проведя свои двадцать с лишним лет, работая полный рабочий день, мы с моим женихом достигли точки, когда мы были охвачены желанием избежать суеты и наполнить наши дни любимыми вещами - серфингом, лыжным спортом, пешим туризмом, ездой на велосипеде и исследованиями. Итак, мы накопили, продали большую часть наших вещей, купили Dodge Sprinter 2009 года, потратили два месяца на то, чтобы превратить его в крошечную кабину на колесах, оставили работу с 9 до 5 и отправились в путь с планом объездить всю страну. в течение года.
Спустя пять месяцев воплощения мечты я могу подтвердить, что это, без сомнения, одно из лучших решений, которые я когда-либо принимал. Мы видели места, в которых всегда мечтали побывать, разбили лагеря в некоторых из самых захватывающих мест на планете и испытали на себе магию природы, к которой раньше мы лишь ненадолго прибегали.
Я нечаянно поддалась мысли, что жить в фургоне должно быть красиво. Может быть, это просто потому, что нашим подписчикам нравятся эти прекрасно освещенные фотографии нашего уютного фургона, а «лайки» - это хорошо.
Но я также обнаружил, что, несмотря на то, как он появляется в Instagram, #vanlife все еще реальная жизнь со всеми ее взлетами и падениями и глупыми аргументами. Хотя, судя по нашей ленте, вы этого не догадались.
На момент написания этой статьи в Instagram было 335 919 фотографий с тегами #vanlife и тысячи других, более конкретно обозначающих такие вещи, как #sprintervanlife, #vanagonlife и #westylife. (Приветствует основателя #vanlife Фостера Хантингтона за то, что он дал движению имя, объединившее сообщество.) На фотографиях изображены отшлифованные вручную столешницы и залитые лунным светом походы, приветствия солнцу на вершинах гор и костры оттенков сепии. Это мазь для наших одновременных желаний делать больше и гораздо меньше. Он подпитывает нашу потребность в побеге, наше отвращение к статус-кво и системе. Это ответ на нашу слишком распространенную жалобу на то, что у нас не хватает часов в день, чтобы делать то, что делает нас наиболее счастливыми.
Мои родители и их друзья сразу же напоминают мне, что в #vanlife нет ничего нового. Мне рассказывали о серф-путешествиях моего отца в Мексику в 60-х, так как я был слишком молод, чтобы понимать, какие «спотыкания» на самом деле происходили во время этих приключений. Но то, что когда-то было стилем жизни, строго предназначенным для странников с грязью, сегодня привлекательно даже для тех, кто ценит карьеру и стабильную зарплату. Удаленная работа, общенациональный Wi-Fi и приток работы через Интернет сделали этот образ жизни более доступным, чем когда-либо.
Взгляд изнутри на #Vanlife
Следите за туром по Irons и Stifter's Sprinter
Добавьте к этому популяризацию новых высококлассных фургонов, таких как Sprinter, и неудивительно, что #vanlife вышли за рамки любителей VW (и склонных к механике). Mercedes заявляет, что с 2010 года продажи фургонов выросли почти втрое. Сегодня почти невозможно найти Sprinter на Craigslist в любом городке, где можно отдыхать на природе. Sprinter-rv.com, веб-сайт, который предоставляет советы и руководства по преобразованию микроавтобусов Sprinter в кемперы, с момента запуска демонстрирует устойчивый рост посещаемости: около 1000 уникальных посетителей в день.
Наше взаимодействие в блогах и социальных сетях привело к росту нашего движения, создав прекрасное сообщество единомышленников, незнакомцев, желающих поделиться своими знаниями или встретиться на своем пути. Но для многих это также изменило характер приключения. Когда-то занимавшаяся поиском души отвлечением от крысиных бегов, фургон-жизнь теперь был вовлечен маркетологами в новую гонку, полностью подпитываемую идеально подобранными фотографиями явно размещенных продуктов.
Для брендов это идеальное партнерство: платите влиятельным лицам vanlife, чтобы они публиковали красивые фотографии продукта, а они, в свою очередь, продолжают заниматься крутыми делами. Для тех, кто находится в дороге, это заманчивая альтернатива настоящей работе. Но в процессе это также изменило ситуацию. По мере того, как vanlifers гонятся за подписчиками в Instagram (и, таким образом, увеличивают привлекательность для платящих брендов), мы создали онлайн-версию #vanlife, которая представляет собой красивую гиперболическую версию реальности. Прощай, грязные прилавки и рваные покрывала. Привет горшечные суккуленты и мексиканские одеяла.
Хотя лично я сопротивлялся желанию обменять приветственные слова на наличные, я нечаянно поддался мысли, что жить в фургоне должно быть приятно. Может быть, это просто потому, что нашим подписчикам нравятся эти прекрасно освещенные фотографии нашего уютного фургона, а «лайки» - это хорошо. Может быть, это потому, что тяжелые моменты плохо переносятся в Instagram, или потому, что есть неприятный стыд, когда приходится признавать, что иногда бывает трудно. В тяжелые времена (см. Бессонные ночи в «хороших» районах, когда я убежден, что слышу, как убийцы пытаются ворваться), мы пролистываем, казалось бы, беззаботное существование других ванлиферов и задаемся вопросом, не делаем ли мы это неправильно. Так что мы этого не показываем. И тем самым мы продолжаем поддерживать иллюзию того, что #vanlife идеален.
Что, если подумать, может быть, не так уж и плохо. Я имею в виду, это привело нас сюда. И если «идеальная» жизнь, которую мы разделяем в Instagram, является лишь частью нашей реальности, я не думаю, что мы имеем право жаловаться.