Во вторую среду месяца Кристин Аддис из Be My Travel Muse пишет гостевой столбец с советами и советами о сольном женском путешествии. Это важная тема, которую я не могу адекватно покрыть, поэтому я пригласил эксперта поделиться своим советом. На этой неделе она рассказывает о своей недавней поездке в Южную Африку.
Когда я начал планировать свою поездку в Южную Африку, у меня возникло множество вопросов: является ли такая страна очень удобной для путешествий? Это дорого? Что возможно?
Ресурсы, которые я нашел в Интернете, были неопределенными, негативными или просто несуществующими. Но, путешествуя по стране в течение ближайших двух месяцев, я обнаружил множество разнообразных разумно доступных способов передвижения. Итак, чтобы заполнить пустоту, вот разбивка о том, как обойти Южную Африку:
Автобусом
В стране работают несколько компаний, включая Greyhound, Intercape и Baz Bus, которые специально предназначены для туристов.
Баз-автобус ведет маршрут из Йоханнесбурга в Кейптаун (или наоборот) с несколькими остановками по пути. Вы можете прыгать в любое время, когда захотите, и можете начать свое путешествие в любом месте, но поскольку в этих двух городах есть крупные аэропорты, большинство людей начинают то или другое, или иногда в Дурбане. Нет предела тому, как долго вы можете идти, чтобы перейти от одного конца к другому. (Мэтт говорит: Я взял аналогичные автобусы в Новой Зеландии и Австралии. Они могут быть хороши для людей, которые хотят встретить других путешественников.)
Односторонние тарифы на автобусе Baz доступны начиная с около 500 Rand (около $ 41) за кратчайший путь, который занимает около двух часов и увеличивается оттуда. Для тех, кто хочет сэкономить немного денег и использовать автобус для поездок по стране, есть 21-дневный перелет на хоп-хоп-офф, в котором работает 4200 рандов (355 долларов США). Баз-автобус не является большой экономией денег, поскольку тарифы больше, чем поезд и другие автобусные компании, но это удобный вариант для тех, кто с удовольствием путешествует по популярным маршрутам и встречается с другими туристами. Маршрут включает большие города в Южной Африке, знаменитый горный хребет Драконберг, популярные места вдоль побережья и знаменитый садовый маршрут в Западном Кейпе.
Недостатки, связанные с поездкой на автобусе, связаны с отсутствием транспорта, как только вы находитесь в пункте назначения, хотя трансфер до различных местных достопримечательностей, таких как прыжок с банджи в Уайлдернессе, иногда можно получить за дополнительную плату. Вы также должны быть гибкими в своем расписании, так как челноки не запускаются каждый день. Самый большой недостаток для меня состоял в том, что автобусы пробегают по одному маршруту и только отправляются в самые популярные туристические места и улетают только в определенные места для туристов, поэтому для тех, кто любит идти по проторенному пути, это не замечательно вариант.
Для одноразовых поездок Greyhound и Intercape обслуживают различные автобусные порты по всей стране. Автобусы большие, кондиционированные, удобные и заполнены местными жителями, а не туристами. Обязательно возьмите с собой закуски, так как автобусы работают по жесткому графику, и большинство остановок очень короткие, если они вообще происходят.
Цены дороже, чем автобус Baz для более коротких поездок в два часа или около того (30-40 долларов США), но дешевле для более длительных поездок, например, из Дурбана в Кейптаун, что занимает 15 часов (56 долларов США). В высокий сезон (с декабря по июнь по август) вы должны бронировать заранее, так как автобусы быстро заполняются.
Самолетом
Полеты вокруг Южной Африки не так дороги. Бюджетные авиалинии, такие как Манго и Кулула, обслуживают все крупные и даже незначительные аэропорты в стране с несколькими рейсами в день. Они легко бронируются онлайн с использованием любой кредитной карты. Например, билет в один конец из Йоханнесбурга в Дурбан составляет 67 долларов США.
Даже в последнюю минуту полеты, если у них все еще осталось довольно много мест, как правило, не повышаются в цене, если это основной маршрут. Для такого последнего планировщика, как я, это было настоящим удовольствием! Для менее распространенных маршрутов или небольших аэропортов цены растут ближе к дате. Неудивительно, что неудобные времена и ранние утренние рейсы, как правило, самые дешевые. Как и в большинстве бюджетных авиакомпаний по всему миру, зарегистрированный багаж и питание на борту стоят дополнительно.
На машине
Когда я сказал своим друзьям, что я планирую ездить на соло через Южную Африку, они сразу же выговорили меня из-за этого, представляя опасные дороги и воров без помощи, если что-то пойдет не так. По правде говоря, дорожная развязка через Южную Африку - это не большая проблема, так как другие автомобили проходят все время, если произойдет пробой, а южноафриканцы невероятно дружелюбны и полезны.
Это не значит, что вождение в Южной Африке без риска. Время от времени появляются коляски, а взломы являются общими, но, осознавая это и принимая меры предосторожности, чтобы хранить ценные вещи и блокировать двери, значительно снижает риски.
Независимо от того, если вы предпочитаете путешествовать в одиночку, есть варианты. Вы можете размещать на форумах путешествий, таких как Nomadic Matt's, Thorn Tree, Africa Backpacking Facebook group или Couchsurfing.org. Gumtree и общежития также являются хорошими способами найти приятелей-друзей. Всегда есть путешественники, которые ищут поездку в какое-то место без пути. (Я нашел своего партнера в преступлении через моего друга).
Аренда автомобиля - это самый удобный способ передвижения, так как вы можете добраться до многих парковых парков, городов и пунктов назначения, а также при расщеплении газа и арендной платы с одним или несколькими другими пассажирами это бьет цену автобуса Баз.
Я арендовал Volkswagon Vevo на сайте сравнения автомобилей, который мы забронировали онлайн и лично собрали. Цена заработала до 250 долларов за две недели, включая газ, плату за то, что она упала в другом городе, чем мы арендовали (мы выбрали машину в Йоханнесбурге и бросили ее в Кейптауне), и страховку. На момент написания этого документа газ в среднем составлял около 1 доллара за литр, и, если ехать на маленьком автомобиле, как у нас, пробег неплохой. Мы также дали поездки другим туристам, которых мы встретили на этом пути в обмен на немного денег на газ.
В то время как можно купить дешевый автомобиль и продать его позже, документы иногда могут занять несколько месяцев, чтобы пройти, и, следовательно, это не самое лучшее для путешественников, которые не планируют проводить время в стране.
Для большинства популярных мест в Южной Африке небольшой ручной автомобиль будет делать, хотя 4 × 4 будет полезен для некоторых из немногих посещенных мест, в которые мы ездили во время нашей поездки, таких как поход в амфитеатр в горы Дракенсберг. Если бы мы взяли Baz Bus, мы потратили бы дополнительные 100 долларов США на человека и пропустили некоторые из областей, которые мы посетили, к которым Baz Bus не ездит.
Поездом
В Южной Африке много поездов. Большинство из них в настоящее время не используется, так как население все чаще полагается на обширную систему автомагистралей. Тем не менее, крупные города Южной Африки по-прежнему обслуживают несколько компаний поезда, которые варьируются от дешевой до высокой роскоши.
Поезда Shosholoza Meyl на дальние расстояния обслуживают Кейптаун, Порт-Элизабет, Блумфонтейн, Дурбан, Ист-Лондон, Йоханнесбург, Квинстаун и Ист-Лондон. Они удобны и безопасны и делают различные остановки в небольших городах на этом пути. Тарифы являются одними из самых дешевых для любого вида транспорта в Южной Африке, всего за 28 долларов США для спального места от Йоханнесбурга до Дурбана. Вы можете посетить расписание компании для получения дополнительной информации о тарифах и остановках.
Для тех, кто интересуется какой-то роскошью, знаменитый Синий поезд, который проходит от Претории до Кейптауна, стоит 1300 долларов в одну сторону для совместного причала в низкий сезон и идет оттуда. Это дорогой, но роскошный опыт, включающий вино, сигары, отличную еду и удобные отсеки.
безопасности
Один из последних вопросов безопасности: Южная Африка не более опасна для соло-путешественника, чем ваш типичный крупный город в Соединенных Штатах. Я был удивлен, увидев, что уровень убийства в Детройте на самом деле значительно выше, чем в Южной Африке. Тем не менее, грабежи по-прежнему распространены, особенно среди туристов, и особенно в Кейптауне и Йоханнесбурге. Учитывая высокий уровень изнасилований и краж в Южной Африке, я бы не советовал автостопом (и это то, что я люблю делать!).
Кроме того, ночью не следует ходить по одиночке, быть кричащим или оставлять вещи в машине, но многое из этого справедливо во всем мире.
Есть много способов обойти Южную Африку, и после тестирования нескольких методов я считаю, что лучше всего взять напрокат автомобиль. Ничто иное не предлагает гибкость, удобство и разумную цену. Если аренда автомобиля не ваша вещь, и вы соло, я бы подумал о Baz Bus.
Тем не менее, независимо от того, какой из перечисленных выше способов транспорта вы выбираете, Южная Африка легко и относительно недорого путешествовать, будь то соло, группа или дуэт.
Кристин Аддис - эксперт по сольной женской поездке, который вдохновляет женщин путешествовать по миру подлинным и авантюрным способом. Бывший инвестиционный банкир, который продал все свои вещи и покинул Калифорнию в 2012 году, Кристин соло путешествовал по миру уже более четырех лет, охватывая все континенты (за исключением Антарктиды, но это в ее списке). Там почти ничего она не попробует, и почти нигде она не будет исследовать. Вы можете найти больше своих размышлений в Be My Travel Muse или на Instagram и Facebook.