Пилот-ветеран Курт Шпицнер делится секретами коварного вождения
Курт Шпицнер болен драйвом, и эти вены заполнены льдом. Будучи операционным менеджером и 13-летним ветераном зимней школы вождения Bridgestone в Стимботе, штат Колорадо, Шпицнер зарабатывает на жизнь обучением людей тому, как управлять автомобилем с контролем и уверенностью. «Речь идет об управлении массой в космосе, - говорит он, - и эта масса по-разному реагирует на холод». Вот как можно управлять массой вашего семейного внедорожника.
Шины - это все
Я не могу переоценить важность наличия подходящих шин. Если вы не можете правильно подключиться к дороге, не имеет значения, насколько продвинута ваша система контроля тяги. Резиновые смеси в летних шинах и многих всесезонных шинах могут начать терять свою эластичность, когда температура опускается ниже 45. Хорошее практическое правило: если вы видите свое дыхание, вам следует использовать зимние шины. Период.
Используйте свои уши
Когда дорога мокрая, вы услышите то, что мы называем «шипением», то есть звук брызг воды из ваших шин о днище автомобиля. По мере того, как дорога начинает замерзать, шипящий звук становится тише и в конечном итоге прекращается, но дорога все равно может выглядеть как просто мокрая дорога.
Гладкая - это плохо
В частности, на знакомой дороге вы можете заметить, что тротуар внезапно становится более гладким, чем обычно. Это может означать, что вода между всеми крошечными дефектами начинает замерзать и расширяться, заполняя зазоры, делая ее гладкой и гладкой.
Регулятор тяги
Если у вас есть усовершенствованная система полного привода, нет причин, по которым вы не должны использовать ее, когда температура опускается ниже 45. Штраф за расход топлива почти ничто, и это улучшит производительность даже на неснежных дорогах. Если у вас есть более старый внедорожник с системой полного привода, которая устанавливается на место, подождите, пока на дорогах не останется немного смазки (не менее полдюйма снега), прежде чем включать.
Следи за своими огнями
Более новые автомобили имеют светодиодные фары и задние фонари. Они отлично подходят для обзора, но не отталкивают тепло, как обычные фонари, а это значит, что они могут быстро покрываться снегом и льдом. Всегда носите в машине тряпки на случай, если вам нужно выключить свет.