У меня есть старый горный велосипед Cannondale, который я купил в 1996 или 1997 году. F500 - это алюминий, который, я думаю, станет отличным байком, если я отремонтирую все компоненты, включая модернизацию до девяти скоростей. С чего мне начать выбирать трансмиссию, другие компоненты и переоснащать машину? Гэри Остин, Техас
Обычно я предлагаю вам начать все сначала. С 1997 года велосипедный дизайн сильно продвинулся вперед. Но F500 (новый, $ 1 000 или около того) - это довольно хорошо известный байк. Хорошая рама, прочная конструкция, немного жестковатая, но способный для беговых лыж.
Так что, наверное, стоит обновить. Но я бы не стал переборщить. Я думаю, было бы интересно поиграть в основном в SRAM, просто чтобы оторваться от обыденного. Хорошей отправной точкой были бы Twist Shifters SRAM X.9, рассчитанные на девять скоростей. Думаю, тебе понравится переключение рукоятки. Я считаю это интуитивно понятным и хорошо работает. Добавьте задний переключатель SRAM X.7, передний переключатель SRAM X.7 и заднюю кассету SRAM PG-90, а также кривошип SRAM XX Crank. Хорошая установка. У Tekro M530 хорошие тормозные суппорты. И колеса … может быть, Rhyno Lites на ступицах Shimano XT, 275 долларов или около того.
Вы можете найти все это в Интернете у ряда продавцов. Производительность, Нашбар и другие. Проверьте Прайспоинт, чтобы узнать о предложениях. И поговорите с вашим местным магазином велосипедов. У них тоже есть все это.
Большой вопрос: собираетесь ли вы это делать сами? Это несложно и, вероятно, занимательно. Но это также требует некоторых инструментов и небольшого ноу-хау велосипеда. Если у вас нет хорошего набора инструментов, я бы посоветовал просто сходить в местный веломагазин, сказать им, что вы хотите сделать, и позволить им взять на себя ответственность.