Недавно Jaguar представила свой первый полноприводный внедорожник. Технология в 2019 году I-PACE является прямым продуктом гоночного автомобиля, который был протестирован по всему миру с помощью гоночной серии Formula E.
Panasonic Jaguar Racing закончил мертвый последний в своем дебютном сезоне в Формуле E в 2016/17 году. Команда в настоящее время находится в центре турнира с 10 командами в этом году перед финальным финалом сезона в Нью-Йорке (14-15 июня), и, пока они довольны этим улучшением, Jaguar гордится еще одним подвигом.
Автопроизводитель перешел на свои технологические испытания и усовершенствовался от полностью электрических уличных гоночных серий - до обычных дорог. Jaguar I-PACE ($ 69 500 MSRP), которая составляет 0-60 миль / ч за 4, 5 секунды и может похвастаться 240-мильным диапазоном за каждый заряд, продается в Великобритании и некоторых частях Европы и будет продаваться в Северной Америке в конце лета 2018 и во всем мире в 2019 году. Бренд является первым, у которого есть как гоночная команда Формулы Е, так и электромобиль производства дорог, доступный для потребителей.
«Мы переживаем быстро развивающееся время в автомобильной промышленности, и я думаю, что в ближайшие пять лет мы проведем новые изменения, чем в последние 30 лет», - говорит Джеймс Барклай, директор Jaguar Racing Team Director, «Это невероятно интересно для нас, но и для потребителя, поэтому супер захватывающее время для всех.
«Это отличный способ быстрого отслеживания этого обучения. То, что мы видели, - это четкие области передачи обучения, чтобы в конечном итоге сделать наши будущие дорожные автомобили лучше для потребителей, и для нас это действительно полезная часть и преимущество для инвестиций, которые мы вкладываем ».
Первый автомобиль Panasonic Jaguar Racing в Формуле E был I-TYPE 1. Команда дебютировала в I-TYPE 2 в сезоне 2017/18, сделав 219 изменений от первого выпуска автомобиля, включая новый двигатель, коробку передач и систему охлаждения. Эта эволюция продолжится в следующем сезоне с I-TYPE 3.
Jaguar был одним из производителей шатров в истории автоспорта. Как говорит Барклай, «гонки в нашей ДНК». Британский производитель, который может похвастаться победами Ле-Мана еще в 1951 и 1953 годах, участвовал в Формуле-1 с 2000-04 года, но команда была продана и переименована в Red Bull Racing. Jaguar вернулся к своим гоночным корням, когда объявил 15 декабря 2015 года, он присоединился бы к Формуле E, став первым премиальным производителем автомобилей, присоединившимся к этой серии.
Jaguar продолжит свое развитие на дорожках и дорогах с помощью E-trise-I-PACE - комплементарной серии с 10 расами в Формулу E, которая начнется в декабре. Серия, в которой будут представлены 20 автомобилей I-PACE, станет платформой для водителей, чтобы ознакомиться с электромобилями, а также многими схемами, используемыми Формулой E.
«Потому что будущее автомобиля электрическое, (Формула E) было идеальным местом, чтобы быть», - говорит Барклай. «Повсюду мы идем, огромный интерес к тому, что мы делаем, и почему мы это делаем. Это из-за цели, стоящей за всем этим. Конечно, речь идет о отличных гонках, но в основном это касается изменения вождения. Будь то водители, команды или все участники, вы чувствуете чувство «Да, вы должны быть успешными, но вы также пытаетесь достичь чего-то большего». »