Я обычно езжу на калесе, когда мне трудно остановить такси или когда некоторые районы Манилы затоплены. В прошлую пятницу я отправился в SM Manila, чтобы напечатать свои визитные карточки. Выполнив поручение, я пошел домой, но пошел дождь, и все пассажиры разбрелись по улицам, отчаянно пытаясь поймать свободное такси.
Калеса всегда была моим спасением, особенно когда я спешу домой, поскольку большинство такси заняты выбором пассажиров или требуют дополнительную плату перед оказанием услуги. Хорошо, что я нашел Манонга Анджело, который только что высадил своего пассажира.
Проходя по оживленным улицам Манилы, Манонг Анджело - куцеро поделился: «В настоящее время сложно найти пассажира, поскольку на улицах Манилы преобладают джипни, велорикши и такси».
Как дела у Kalesa сейчас? Я спросил. Он сказал, что это не то же самое, что раньше, когда он был моложе. Манонг Анджело также рассказал, что куцеро могли бы поддержать свою семью и дать своим детям высшее образование во время пика былой славы Калесы.
К сожалению, ему так и не удалось получить степень бакалавра, поскольку в юности он помогал своему деду управлять его бизнесом по производству конных повозок.
Манонг Анджело узнал, что нужно и что нельзя делать при вождении Калесы, от своего деда, который владел и управлял несколькими калесами еще в 50-х годах. Поскольку спрос на Калесас упал, их семья переехала из предприятия Калеса в небольшую Кариндерию в районе Сан-Николас в Бинондо.
Сейчас он просто арендует «Калесу», которой раньше владела их семья. Он продолжал быть куцеро, потому что это единственное дело, которое он знал.
Как и таксисты, Куцеро также платят ежедневную арендную плату или «границу» за использование конной повозки, вдохновленной Пиной. Калеса была основным видом транспорта на Филиппинах в испанский колониальный период. Сейчас эти красивые калесы можно найти только в Туристическом поясе и некоторых сельских районах Филиппин.
В метро Манилы Калесы можно увидеть в Интрамуросе, Бинондо, Ста. Круз, Дивисория и некоторые другие оживленные улицы Манилы, а Виган в Илокосе, Анхелес-Сити, Тугегарао, Ормок-Сити и Илиган-Сити по-прежнему поддерживают Калесу как вид транспорта.
Калеса - это конная повозка, завезенная на Филиппины в 18 веке испанскими колонизаторами. Это был вид транспорта, которым пользовались высшие классы; такую роскошь могли себе позволить только дворяне и государственные чиновники.
Изначально он был рассчитан на перевозку двух пассажиров и некоторого количества багажа. Он имеет крышу, защищающую пассажиров от палящего солнца и сильного ливня. У Калесы также два огромных колеса, что делает ее идеальной для жителей Манилы, поскольку это наиболее подходящий вид транспорта, когда улицы затоплены.
После почти 30 минут блуждания по затопленным улицам Манилы я наконец добрался до дома. Это был быстрый, но содержательный разговор.
Услышав истории других людей, мы поймем, что у всех нас есть немало проблем. Помню, еще в колледже я чуть не бросил учебу по финансовым причинам, но, к счастью, у меня появилась возможность заняться канцелярской работой. И хотя совмещать учебу и работу непросто, я рада, что сделала правильный выбор и получила степень бакалавра.
Когда я рос, меня учили, что «квентонг куцеро» - это то, что нам просто нужно игнорировать. Для пожилых людей Квентонг Куцеро - то же самое, что Квентонг Барберо; к этому всегда следует относиться с недоверием. Думаю, не для Манонга Ангело, каждая история, которой он поделился, была искренней и проникновенной.
Хотелось бы, чтобы мы видели больше таких калес на улицах Манилы. Кто знает, может быть, это поможет сделать Манилу более зеленой?
Совет: обязательно проведите переговоры с Куцеро (водителем Калесы), прежде чем ступить на Калесу. В противном случае поездка на калесе может закончиться неприятно!