Время от времени решение приходит точно в нужное время. Путешественники, совершающие дальние поездки по суше, десятилетиями искали решение проблемы легкой портативной мобильности. Велосипед, привязанный к задней части буровой установки, имеет смысл, пока вам не нужно куда-то быстро добраться. Мотоцикл с бензиновым двигателем, установленный далеко за задней осью, часто не стоит веса и травмирования подвески. Лишь бы был компромисс? Ну, есть. И это довольно красиво в стиле шведского минималистского индустриального рока, получившего множество наград.
«Построенный с целью вдохновить людей внести свой вклад в ускорение пути к обществу с нулевым уровнем выбросов, сочетая волнение и ответственность, бренд полностью электрических высокопроизводительных мотоциклов предназначен для исследований и открытий. Впервые представленная в январе 2018 года на выставке Outdoor Retailer Show в Денвере, первая модель Kalk была признана «Лучшей на выставке» несколькими изданиями, посвященными индустрии активного отдыха, и с тех пор получила множество наград. Cake отправил покупателям сотни велосипедов и принимает предварительные заказы на Kalk&, разрешенный для использования на улицах города». - Сайт торта.
Соотношение мощности и веса Kalk& просто ошеломляющее. А с 280 ньютон-метрами на заднем колесе, максимальной скоростью 56 миль в час и запасом хода до трех часов, этот легальный для дорог, легкий велосипед с радостью доставит вас из лагеря в магазин для похода за продуктами или возьмет вас на взрыв. по тропе.
Подвеска с пневматической вилкой премиум-класса Öhlins и задним амортизатором на рычажном механизме обеспечивает плавность хода. Усовершенствованная трехступенчатая пневматическая пружина Öhlins с ходом 204 миллиметра полностью регулируется и обеспечивает широкий диапазон характеристик от трассы до ежедневных поездок на работу.
Специально разработанные 19-дюймовые мотоциклетные диски и мотоциклетные шины двойного назначения предназначены для езды как по городским дорогам с твердым покрытием, так и по бездорожью.
Kalk& предлагает три режима езды: исследование, возбуждение и превосходство. Исследование - это высший режим во время исследования. Он имеет ограниченную максимальную скорость 28 миль в час с запасом хода от батареи от трех до четырех часов. Режим Excite предназначен для эндуро или активного трейлового катания, предлагая время катания от одного до двух часов. С максимальной скоростью 74 км/ч и хорошим ускорением этот режим идеально подходит для езды на эндуро в лесу. Режим Excel обеспечивает максимальный крутящий момент и скорость без каких-либо ограничений, когда речь идет о производительности, идеально подходит, когда вам нужна вся доступная мощность. Однако время в пути ограничено одним часом.
Велосипед не работает на традиционной передаче. Благодаря высокой частоте вращения и прогрессивному диапазону электродвигателя дросселирование и торможение обеспечивают плавное изменение мощности ускорения и торможения. Съемная литиевая батарея быстро заряжается от стандартной розетки (или от внешнего источника питания, такого как Lithium Cube) и обеспечивает лучшую в своем классе плотность мощности и современные алгоритмы управления двигателем.
Kalk&, по общему признанию, не самый практичный велосипед, предлагаемый шведской компанией Cake. Ösa+ явно является более совершенным электромобилем.
Ösa+ также известен как швейцарский армейский нож на колесах, так как в его конструкции имеется большая серая полоса, проходящая под сиденьем. Этот «unibar» вместе с системой крепления позволяет пользователям прикреплять корзины, сумки, инструменты и многое другое, создавая более 1000 различных возможных конфигураций.
Мощная батарея с несколькими розетками, что означает, что Ösa удваивается как электростанция на колесах, позволяя водителю быть полностью независимым от сети, пока не придет время снова зарядить.
Как и Kalk&, Ösa+ может похвастаться впечатляющими цифрами и может развивать скорость 56 миль в час при весе чуть менее 200 фунтов, включая литиевую батарею на 10 киловатт (13, 5 л.с.) для максимальной дальности 52 мили. смешанной городской езды. Да, Ösa+ является уличным.
Чистый и эффективный мотоцикл с внедорожными способностями является результатом разнообразия работы и дифференцированных потребностей. Поэтому мощная батарея имеет несколько розеток. Он легко снимается и может заряжаться при установке на велосипеде или отдельно.
На Ösa+ есть три разных режима езды для увеличенного диапазона, сбалансированной производительности или максимальной мощности, и каждый режим представляет соответствующие атрибуты с точки зрения максимальной скорости, ускорения и крутящего момента. Во-первых, это режим Ride 1, который имеет наилучший диапазон, поскольку он оптимизирован для езды по городу с ограниченной максимальной скоростью 48 миль в час. Режим езды 2 имеет максимальную скорость 44 мили в час, и для экономии энергии ускорение немного медленнее. Режим езды 3 является самым мощным режимом и имеет максимальную скорость около 56 миль в час, что разряжает батарею быстрее, чем в других режимах езды. Ösa+ также оснащен прочной подвеской и мотоциклетными шинами двойного назначения.
Модуль подключения предустанавливается на все велосипеды Ösa с августа 2021 года. Все первоначальные функции подключения Cake доступны через мобильное приложение, предоставляющее вам функции подключения, чтобы добавить дополнительный уровень функциональности к вашему велосипеду Cake..
Новый велосипед Kalk& стоит 14 000 долларов, а Ösa+ - более доступный по цене 9 500 долларов.
Для получения дополнительной информации посетите сайт www.ridecake.com