Спустя всего два дня после вердикта судьи Кана в Нью-Йорке в пользу BMW Oracle сообщество Кубка Америки все еще затаивает дыхание. С нетерпением ждем реакции от Alinghi. Бертарелли обиделся? Он подаст апелляцию? Он разговаривает с Эллисоном? Он хочет кататься на катамаранах? Возможен ли снова Кубок 2009 года?
Сегодня стало известно, что по крайней мере новозеландцы постепенно теряют терпение. UK Telegraph сообщает, что босс команды Новой Зеландии Грант Далтон потребовал от Эрнесто Бертарелли возмещения убытков за перенос Кубка Америки за 24 часа до объявления приговора в Нью-Йорке.
Далтон подтвердил новозеландским журналистам, что попросит 17 миллионов евро в случае переноса Кубка на 2010 год. На регате 2011 года он хотел бы получить компенсацию в размере 26 миллионов евро.
«Перед тем, как команда Emirates Team New Zealand зарегистрировалась на Кубок Америки 2009 года, мы попросили Эрнесто Бертарелли заключить дополнительный контракт для обеспечения безопасности регата 2009 года», - сказал Далтон интернет-журналу SailWorld.
«Бертарелли подтвердил нам в соглашении от 25 июля 2007 года, что регат состоится, как и планировалось, в 2009 году». Этот контракт обеспечил команде необходимую безопасность, чтобы иметь возможность отчитаться за 2009 год.
Этот вопрос является взрывоопасным, потому что неожиданный доклад новозеландцев сокрушил всех противников. Отныне Алинги могла бы аргументировать BMW Oracle: что у вас на самом деле есть? Даже новозеландцы считают наш протокол справедливым.
Но теперь Алинги потерял поддержку Далтона. В своих недавних комментариях он явно делает ставку на Ларри Эллисона. Он никогда не переставал подчеркивать, что хочет отплыть в 2009 году. И это на сто процентов в духе сборной Новой Зеландии. Благие намерения Эллисона относительно этой даты не подлежат сомнению.
«Нам просто нужно увидеть, как сейчас отреагирует Алинги», - говорит Далтон. Предложение Oracle от 17 октября справедливо. «Ни один из девяти запросов на изменение не может быть реальной проблемой для Alinghi».
Тем не менее, бывший тактик Team ChinTactician Себастьян Дестремо считает, что все признаки указывают на многокорпусное соревнование между двумя противниками.
Бертарелли не будет испытывать особого желания заключать сделку со своим бывшим лучшим другом Расселом Куттсом, с которым он расстался в гневе.
С другой стороны, у Эллисона также есть несколько причин избегать многокорпусных гонок. Говорят, что он обеспечил выбор для лучших конструкторов многокорпусных судов (Ван Петеген - Лауриот Прево). А еще ходят слухи, что слепок почти готов.
Кроме того, контракт с лучшим многокорпусным матросом в мире - Франком Каммасом. Рассел Куттс плавал с ним несколько раз. Куттс также должен найти радость в популярности многокорпусных соревнований, потому что это играет важную роль в его Мировой парусной лиге.
Старт мероприятия, которое он планирует с Полом Каярдом, запланирован на 2010 год. Осуществляется на 70-футовых катамаранах One Design.
На данный момент у Ларри Эллисона все козыри в руках.