Мы уже отказались от мысли, что велосипедисты должны притворяться водителями. Может быть, пора также отпустить нашу зацикленность на защитном снаряжении.
Вы сердитесь, когда видите, что кто-то едет на велосипеде без шлема? Вы оставляете возмущенные комментарии под фотографиями велосипедистов в Интернете без головных уборов? Вы хотите схватить этих безумно безответственных всадников за плечи и избавить их от полного пренебрежения к их благополучию?
Если вы ответили «да» на любой из вышеперечисленных вопросов, вам нужна помощь.
Не волнуйся, я здесь ради тебя. Первый шаг к получению помощи - это признать, что у вас есть проблема, и проблема, от которой вы страдаете, называется синдромом жертвы-обвинителя (VBS). Этот недуг блокирует рецепторы сострадания в мозгу и вызывает такие симптомы, как раздражение жертв сексуального насилия за слишком вызывающую одежду или жертв насильственных преступлений за то, что они находятся в «неправильном» районе, или жертв велосипедных аварий за то, что они не носят поролоновые шляпы на бегу. водителями грузовиков.
Эй, это не твоя вина. Мы приучены так реагировать на трагедию. Когда дело доходит до VBS, Америка - это малярийное болото, и рано или поздно мы все ловим его. Мы презираем слабость в этой стране, поэтому возмущаемся уязвимыми. Это особенно актуально на дорогах. Движение пугает, и гораздо легче испытывать презрение к тем, у кого «это есть», чем вам рассматривать свою основную роль в обеспечении безопасности как себя, так и окружающих - или что «это» вполне может прийти из-за Вы тоже, независимо от того, как вы передвигаетесь или что у вас на голове.
Вот почему мы сейчас дошли до того момента, когда езда на велосипеде без шлема вызывает своего рода внутреннее презрение, присущее курению в детской или мастурбации на похоронах.
У велосипедистов так было не всегда. В конце 19 века, во время первого великого велосипедного бума, хулиганами были сами велосипедисты. Их большие копейки напугали лошадей, и в 1895 году на тротуарах Бруклина взбесился ожог, известный как Макдоно-стрит, сбивая с ног мальчиков и пугая женщин. Можно только представить себе ужас, который они испытали, глядя на его твидовые штаны и искусно накрашенные усы, и можно только надеяться, что кто-то снимет художественный фильм о его жизни с Дэниелом Дэй Льюисом в главной роли.
Что ж, мы, безусловно, получили возмездие, потому что с тех пор велосипедистов, пешеходов, лошадей и всех остальных толкает (или сбивает) автомобиль. Это стало возможным благодаря двум вещам:
- По иронии судьбы, все эти новые дороги, покрытые щебнем, по которым гоняли велосипедисты;
- Ужасающая сила обвинения жертвы. Давным-давно, если вы убили кого-то своим автомобилем, вас посадили в тюрьму. Теперь практически незаконно выезжать на дорогу, если вы не в машине, а все остальные либо переходящие на улицу, либо идиоты. Невероятно, но в основном нас это устраивает, чего никогда бы не произошло без обжигающего общего случая с VBS.
Но вы не можете продолжать кататься на велосипеде. Людям необходимо двигаться, а велосипед остается самым эффективным средством передвижения из когда-либо изобретенных. Кроме того, это весело. Итак, в 1970-х годах, оплодотворенные контркультурным духом времени, катализируемые нефтяным кризисом и, несомненно, облегченные облегчающими форму синтетическими моделями того времени, байки начали с размахом возвращаться. Конечно, проблема заключалась в том, что к настоящему времени мы изменили ландшафт, чтобы полностью соответствовать автомобильному путешествию. Это привело к двум важным событиям. Одной из них была «автомобильная езда на велосипеде», концепция, которую Джон Форестер сформулировал в своей книге 1975 года «Эффективное движение на велосипеде», и которая в основном означает движение по полосе и езда среди таких водителей, как вы один из них. Другой, также в 1975 году, был дебютом Bell Biker, первого легкого велосипедного шлема из пенополистирола.
Подход Forester, безусловно, имел свои достоинства на автоцентрических улицах Америки. Однако ожидать, что большинство людей сядет на байк и перепутает его с тремя полосами быстро движущегося автомобильного движения, было все равно, что сказать потенциальным покупателям щенков, что им следует отказаться от милых дворняжек и пойти со взрослыми собаками-бойцами. С другой стороны, шлем (или голова) стал хитом. Просто наденьте его и вуаля! Мгновенная безопасность! И шлем был не только простым способом для велосипедистов почувствовать, что они выполняют свои основные требования безопасности, но он также позволял всем остальным выполнять свои обязанности - даже если это не решало основную проблему. Города, полиция, водители, страховые компании, средства массовой информации … что может быть проще, чем приказать велосипедистам надеть шлемы, а затем обвинять их в том, что они не делают этого, когда дела идут наперекосяк?
Велосипедный шлем - это сбывшаяся мечта страдающих VBS. Если велосипедисты носят шлемы, вам не о чем беспокоиться, а если нет, то во всем, что с ними происходит, они виноваты. Вот почему мы сейчас достигли точки, когда езда на велосипеде без шлема вызывает своего рода интуитивное презрение, обычно присущее курению в детской или мастурбации на похоронах. Наша фиксация на велосипедном шлеме совершенно непропорциональна даже самому оптимистичному анализу их преимуществ для безопасности, а также предполагаемым опасностям езды на велосипеде без такового. На самом деле, единственное объяснение нашей страсти к шлемам заключается в том, что это проявление нашего глубокого, вызванного VBS, презрения к случайной езде на велосипеде.
Это не означает, что шлемы бесполезны или что вы не должны их носить, но это означает, что если вы обнаружите, что злитесь, а другие этого не делают, то вы в некотором роде засранец. И, будучи засранцем, вы подрываете самый важный фактор в обеспечении безопасности езды на велосипеде, который привлекает все больше людей на велосипедах.
Велоспорт переживает очередной бум, и, к счастью, мы отошли от Forester и осознали необходимость инфраструктуры. Теперь пришло время побудить еще больше людей использовать эту инфраструктуру, отказавшись от мании шлемов. Безопасность и стыд несовместимы.
Иллюстрация Тадж Михелича