Длина маршрута 628 морских миль, более 1150 километров. На этот раз 82 яхты были зарегистрированы для участия в 63-м выпуске «Классика открытого моря». Пока еще слишком рано давать точные прогнозы погоды, но Rolex Sydney Hobart традиционно больше подходит для гонок с тяжелыми погодными условиями.
В проливе Басса часто возникает водный путь между материковой частью Австралии и Тасманией, особенно высокие и крутые пересечения моря, непредсказуемые пики волн, которые сломали многие мачты и даже железную волю экипажей в прошлом. В 1998 году даже разразилась трагедия: шесть моряков погибли в открытом море во время сильнейшего шторма в истории гонки.
С тех пор правила безопасности и требования к отчетности были ужесточены. Но владельцы и дизайнеры не оставляют камня на камне, чтобы сделать свои лодки еще быстрее. С верхним пределом длины корабля 30 метров пришло поколение супер-макси. Гоночные козлы содержат высокие технологии - от кончиков мачт из углеродного волокна до гидравлически поворачиваемых килей. Его владельцев объединяет стремление к особой чести, так называемой «линии отличия», - первым пересечь финишную черту на немецком языке.
Местный Боб Оатли недавно достиг этого дважды подряд со своим «Wild Oats XI», а в 2005 году даже тройным. Два года назад Oatley также выиграла общую классификацию всех яхт по расчетному времени и установила новый рекорд курса - один день, 18 часов, 40 минут и десять секунд. С его третьей победой подряд он вошел бы в учебники истории спорта, потому что ранее этот подвиг был достигнут только «Морной» Клода Лоудена в гонках 1946, 47 и 48.
В сентябре проект пригрозил провалом, когда неожиданно сломалась мачта на Maxi Yacht Rolex Cup у Порто Черво / Сардиния на «Wild Oats XI». Но конструкторы и мачтостроители использовали эту неудачу для дальнейшего развития. Новая «пальма» была примерно на 100 килограммов легче, но все же жестче, а также давала дикой пуле Оут (лей) на 15 процентов большую площадь паруса на ветру. Но шкипер Марк Ричардс знает о силе конкуренции: «У« Леопарда »даже большая площадь парусов, чем у нас, и его будет трудно превзойти».
Речь идет о супер-макси «Cityindex Leopard» Майка Слейда, который побил рекорд трассы Rolex Fastnet Race в своей родной стране Великобритании более чем на восемь часов летом в суровых условиях. Но также следует ожидать "Skandia" ветерана Сидней-Хобарта Гранта Уэрингтона (Австралия), который уже участвовал в классической игре 19 раз и совсем недавно был "First Ship Home" в 2003 году. В прошлом году ему пришлось отказаться из-за порванного материала, в то время как «Скандия» отставала от «Wild Oats XI» всего в трех морских милях в гонке. С тех пор корабль тоже был перестроен, так сказать тюнингован.
Только четвертый претендент в лиге был разорван на части при переходе из порта приписки Окленда в Новой Зеландии в Сидней. «Максимус» Билла Бакли, который также был 30 метров в длину и у которого была сломана вращающаяся мачта в гонке Rolex Sydney Hobart Race 2006, сообщил о серьезных структурных повреждениях в области подвески киля и был вынужден отозвать свой отчет. «Максимус был бы опасным оружием», - сказал Ричардс. Для оставшейся тройки это будет полностью зависеть от преобладающих условий, настолько разные концепции лодок.
Изменения погоды и ветра в ходе гонки обычно также определяют присуждение Кубка Таттерсолла за общую победу, в которой у меньших лодок есть неплохие шансы из-за их гандикапа в соответствии с формулой IRC, по которой проплывшее время умножается в конце. В прошлом году S&S 47 "Love & War" Линдси Мэй выиграла яхту, размер которой лишь в два раза меньше лучших фаворитов. На этот раз эксперты делают ставку на американский TP65 "Rosebud" от Roger Sturgeon, сложную конструкцию, которая будет соответствовать верхнему пределу своей гоночной ценности. (Конец)
Во время гонки отчеты о текущем положении будут появляться (каждые 10 минут) на веб-сайте мероприятия (см. Ниже).