Хотя житель Куксхафена передал председательство в Trans Ocean Бернду Лютгебруну, бывший сотрудник радио и почетный председатель никогда не отсутствовал. История известной сетевой круизной парусной ассоциации Trans Ocean неразрывно связана с историей Хельмута Беллмерса.
Почетный председатель Беллмер скончался 1 ноября. Его похоронили молча, только с семьей. Люетгебрун: «Все произошло очень быстро и так, как вы на самом деле хотите. Утром того дня, когда он умер, он все еще ходил по магазинам». Конечно, на грядущем общем собрании «его» объединение вспомнят. Так же, как на последующем ежегодном собрании членов Verins, на котором награждаются обладатели «Transocean Медали» и «Trance Ocean Prize», высокие награды за выдающиеся достижения в парусном спорте в течение года.
Ассоциация оплакивает своего почетного председателя. На своем веб-сайте он пишет: «Его постоянная забота о безопасности моряков красной нитью проходит через жизнь Гельмута Беллмера; будь то профессиональное судоходство, морские спасатели, рыбаки или - что мы всегда особенно ценили и ценили - спортивный лодочник..
Если вы оглянетесь назад, после Второй мировой войны, когда дело дошло до реконструкции, мы находим радиста первого класса Гельмута Беллмера. Очень рано он осознал важность радиослужбы для безопасности. В 1949 году он стал добровольцем-спасателем Немецкого общества спасения людей, потерпевших кораблекрушение (DGzRS).
Кроме того, он активно выступал за одобрение Гельголанда. С 1950 до конца 1951 года он был радистом на кораблях управления «Офицера управления Гельголандом», с задачей четко сообщать об острове оккупационным силам о бомбардировках. С помощью всевозможных «уловок», - он всегда говорил, - ему часто удавалось обеспечить «техническую перерыв в бомбардировке». После того, как остров был освобожден в 1952 году, он вызвался стать менеджером почтового отделения. В течение пяти лет на острове он снова был добровольцем-спасателем в постоянной команде спасательного крейсера, дислоцированного там.
С 1957 по 1967 год он был, с перерывом, единственным «офицером-испытателем морской радиосвязи» в Киле. В его задачу входило, среди прочего, от имени Seeberufsgenossenschaft (SBG) приемка морских радиостанций и испытания радиобезопасности на судах, которые должны быть оборудованы. Чтобы повысить безопасность рыболовства, он выступал за радиооборудование для прибрежных рыбаков. Беллмер также заботился о спасательных крейсерах DGzRS с точки зрения радиотехники и стал консультантом по соответствующему радиооборудованию.
В 1967 году Хельмут Беллмер приехал в Куксхафен и стал операционным директором прибрежной радиостанции "Elbe-Weser-Radio". В том же году ДГЗРС наградило его Серебряным почетным знаком за его работу. В то время не было парусной яхты, уже оснащенной УКВ. В течение многих лет в свободное время он проводил кампанию по обучению на радио для спортсменов-яхтсменов. Из-за его преданности делу - можно с полным основанием утверждать - сегодня вряд ли можно найти яхту без радиооборудования. Как лектор по радиобезопасности, его приветствовали многие ассоциации, парусные клубы и братства лоцманов. В Немецкой ассоциации парусного спорта он был назначен в правление «крейсерского отдела» в качестве офицера радиосвязи.
В 1984 году Хельмут Беллмер был награжден «Федеральным крестом за заслуги на ленте» за заслуги перед DGzRS и работу в компании Trans Ocean. В конце концов, он был членом «своего клуба» с 1970 года, как он всегда говорил.
В 1988 году Коммодор из «ТО» был одним из основателей «Ассоциации парусного спорта Германии». Передав в феврале 2005 года председательство в ассоциации "Транс Океан" своему преемнику, он был единогласно избран почетным председателем. Именно он привез с собой в Бремерхафен бывший плавучий маяк «Киль» и руководил установкой радиосистем на корабле, который был переоборудован в барк «Александр фон Гумбольдт». В последующие годы он регулярно ездил туда в индивидуальные командировки в качестве радиоведущего.
С 1989 года Хельмут Беллмер был председателем и коммодором ассоциации "Trans Ocean".
Для участия в морских регатах, по согласованию с советом директоров, он был счастлив закупить аварийные радиопередатчики - в то время «устройства EPIRB», каждый из которых был оснащен новейшими технологиями - у участников регаты ассоциации «TO». «- а также у других оффшорных моряков позаимствовал и всегда зарекомендовал себя.
После 50 лет членства DGzRS наградило его Золотым знаком почета в 1999 году за его самоотверженную приверженность обеспечению безопасности человеческой жизни на море.
Для ассоциации «Trans-Ocean» Хельмут Беллмер был и победой, и «удачным попаданием». «Транс Океан» был его «детищем», он без устали делал доступным для этого объединения свои работы. Он стоял на своем до конца, его объем работы был огромен, а его энтузиазм не сломлен. После того, как он был заместителем председателя, он был доступен в качестве председателя ассоциации в течение 17 лет.
С Хельмутом Беллмером парусная сцена потеряла чиновника с исключительным опытом. Члены ассоциации "Trans Ocean" и многие жители Куксхафена потеряли хорошего друга. Мы выражаем соболезнования его семье, особенно его дорогой жене Фридель и его двум дочерям. Мы все глубоко тронуты и будем с любовью помнить Хельмута Беллмера. Нам будет не хватать Хельмута Беллмера. Прощай, Гельмут.