Трудный путь: Ле Кам с "Бондюэль"
Два лидера одноручных регат длиной 24 000 морских миль Жан Ле Кам («Бондюэль») и Винсент Риу («PRB») прошли южную оконечность (мыс Агульяс) африканского континента. Два француза поменялись местами друг с другом.
После нескольких дней, в течение которых Винсент Риу возглавлял флот со своим "PRB", победоносным кораблем Мишеля Дежуайо в Вандея 2000/2001, его соотечественник Ле Кам снова взял на себя инициативу. Причина в разной тактике двух лидеров. В то время как Ле Кам выбрал более южный маршрут, по которому он рискует встретить сильные ветры в районе с низким давлением, Риу выбрал в настоящее время более удобный маршрут на севере. В настоящее время волнение на его маршруте менее резкое, чем на пути Ле Кама.
В конечном счете, Риу уже позиционирует себя далеко на севере, ввиду приближающегося минимума с северными ветрами, чтобы иметь возможность плыть в сторону Австралии на полном газу, в то время как Ле Каму предстоит поездка на родео посреди низкого давления с рифовыми парусами.. Организаторы уже задаются вопросом, стоит ли так сильно нагружать корабль. Примечание: вы можете выиграть гонку, только если финишируете. Ближайшие дни покажут, принесет ли успех более осторожный вариант Риес или боевой Ле Камс.
В то время как два лидера борются с тактическим мастерством, трое преследователей Ролан Журден («Силл и Веолия»), Себастьен Жосс («VMI») и Майк Голдинг («Эковер») имеют первые провалы в Южном океане и устремляются на восток.. Помимо всего прочего, Майк Голдинг преодолел этмаль протяженностью 390 морских миль, несмотря на открытое море, в результате которого он проехал почти 50 миль до Хосе.
Британец создал добродетель из необходимости. У него не было выбора, кроме как подтолкнуть его «Эковер» до последнего, воевавший упорно, чтобы иметь возможность ездить на скоростном поезде так долго, как это возможно - низкий, что движется на восток быстрее, чем паруса кораблей. Что произойдет, если вы не сможете купить этот билет достаточно долго, вчера узнал Алекс Томсон. Погодная система промчалась мимо него, и позади него скрывался легкий ветерок. Это дало ему текущий дефицит более 500 морских миль на его соотечественнике Голдинге
Единственный немецкоязычный шкипер на поле, австриец Норберт Седлачек, установил новый рекорд. Тем не менее, его 272 морские мили далеко от вершины Этмалена среди лучших моряков. В любом случае венцы, кажется, чувствуют себя как дома в конце поля: «Быть последним не так уж и страшно - вам не нужно беспокоиться о том, что вас обгонят», - сказал он в своем вчерашнем отчете руководству гонки. (Примечание редактора: Седлачек не должен волноваться, если Эллен МакАртур проносится мимо со своим Tri "B&Q" в какой-то момент в Южном океане или на обратном пути в Южной Атлантике!)
Затаскивает нос: "Про-форма" Марка Тирселина.
Вчера не повезло французу Марку Терслену. Весь бушприт оторвался на его 13-й позиции. Его описание: «Я шел со скоростью 17 узлов, даже 23 узла на пике, и был полностью в своей стихии. Когда стемнело, я опустил спинакер и выбрал генакер. Но внезапно« Pro-Form »врезался в волну и затонул. до мачты. Если бы у меня все еще был спинакер, я, вероятно, потерял бы мачту. Теперь бушприта нет, и я могу управлять только меньшими передними парусами ». Это явно неутешительная ситуация для французов. Он больше не очень конкурентоспособен. С другой стороны, он не думает сдаваться. Сердце бойца
Рейтинг в четверг в 5:00:
1. Бондюэль, Жан Ле Кам, 16 841,9 морских миль до пункта назначения 2. PRB, Винсент Риу, 63,8 морских мили до лидера3. Sill et Véolia, Roland Jourdain, 270,3 SzF4. VMI, Sébastien Josse, 365.0 SzF5. Эковер, Майк Голдинг, 410,8 SzF6. Хьюго Босс, Алекс Томсон, 937,8 SzF7. Вирбак-Папрек, Жан-Пьер Дик, 1226,2 SzF8. Теменос, Доминик Вавр, 1314,2 SzF9. Хелломото, Конрад Хамфрис, 1376,9 SzF10. Скандия, Ник Молони, 1388,2 SzF11. UUDS, Эрве Лоран, 1413,5 швейцарских франков.12. Arcelor Dunkerque, Joé Seeten, 1414,1 SzF13. Pro-Form, Marc Thiercelin, 1438,6 SzF14. Ocean Planet, Брюс Шваб, 1441,4 SzF15. В. М. Материо, Патрис Карпентье, 1451,6 SzF16. Акен Верандас, Рафаэль Динелли, 1 603,4 фунтов стерлингов17. Рокси, Энн Лиарде, 1678,3 SzF18. Max Havelaar / Best Western, Benoît Parnaudeau, 1749,1 SzF19. Бенефик, Карен Лейбовичи, 1779,1 SzF20-й брат, Норберт Седлачек, 2151,2 SzF