Федеральный транспортный комитет сегодня постановил, что представленный к постановлению закон «О внесении поправок в Закон о морском судоходстве … правила» не устанавливает «каких-либо новых требований к маркировке судов». Тем не менее, вопросы остаются открытыми.
Изменение в законе (печатный документ 16/7415) допускает массовый контроль и сбор большого количества личных данных, но требования к маркировке яхт, которых опасаются морские яхты, не могут быть выведены из этого. Соответствующий отрывок в первую очередь был включен в проект по настоянию депутатов Союза и, согласно информации из YACHT online, вопреки сопротивлению Минтранса.
Однако после вступления закона в силу в море можно собирать обширный материал данных: идентификационные данные судов, владельцев и экипажей, даты рождения, пол, национальность, порт отправления и назначения, а также другую информацию. Здесь, как пишет «Heise online», «передача данных в« иностранные или наднациональные и межгосударственные государственные органы », а также в международные учреждения и органы в принципе не исключена».
Таким образом, оппозиция не видит причин давать полную ясность. Во-первых, настоящий законопроект исключает только то, что обязательство по регистрации или маркировке может быть введено на этом основании, это все еще возможно и другими способами, - говорит Патрик Деринг, официальный представитель СвДП по европейской политике движения, а также: «Если у вас есть только эти данные один раз, это просто - тогда все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку, чтобы превратить их в регистр ».
Вдобавок Ханс-Михаэль Гольдманн, ответственный за порты и судоходство в парламентской группе СвДП, жалуется, что применение закона к пассажирам паромов поставит островных отдыхающих, даже однодневных туристов, «просто под всеобщее подозрение». Вы могли бы «с таким же успехом», - продолжает Гольдманн, - «ввести такой контроль на автобусах и поездах в междугороднем сообщении».
Заместитель председателя парламентской группы СДПГ Клаас Хюбнер отвергает опасения любителей водных видов спорта: «Запланированные изменения в закон только гарантируют, что власти смогут получить доступ к уже имеющимся данным и использовать их в целях безопасности. В секторе прогулочного судоходства, например, страдают прогулочные суда с УКВ-радиостанциями. В будущем официальные данные с этих кораблей должны быть переданы в Федеральную полицию, чтобы гарантировать охрану пограничной полиции на федеральной территории ».
Уже существует требование о маркировке для внутреннего судоходства, поэтому решение о передаче имеющихся там данных было принято в этом контексте.
Аналогичная система для морского судоходства еще не снята с повестки дня в результате сегодняшнего решения, Федеральное министерство транспорта намерено в ближайшие дни заявить, хочет ли оно ввести такое требование маркировки независимо от вышеупомянутого изменения в законе. Однако, по словам Хюбнера, для этого нужна «особая правовая основа».
Критики опасаются, что это произойдет. В конце концов, сбор таких огромных объемов данных не имеет смысла, если его нельзя сравнивать с существующим регистром.