Майкл Иллбрук снова вмешивается в профессиональный парусный спорт. Он стартует в новом модном классе Transpac 52 с новой лодкой и первоклассной командой. Также там: Джон Костецки и Росс Хэлкроу, которые в качестве шкиперов и триммеров уже привели illbruck Challenge к своей яркой победе на Volvo Ocean Race Round the World 2001/2002.
Их поддерживают новозеландец Дон Коуи и два немца Инго Борковски и Марк Аурел Пикель.
Пятеро моряков мирового класса будут участвовать в классе TP-52 Grand Prix вместе с владельцем Майклом Иллбруком на новой яхте «Pinta», которая в настоящее время строится новозеландской яхтенной компанией Cooksons Boats в Окленде. «Пинта» должна быть готова в начале 2006 года, а крещение состоится в марте в Окленде. Дизайн разработан известным военно-морским архитектором и дизайнером Рольфом Вролийком из Бремерхафена.
Благодаря участию в классе TP-52 Grand Prix, PintRacing участвует в одном из самых популярных классов лодок, доступных в настоящее время. Майкл Иллбрук: «Я счастлив, что мы снова плывем вместе и что мы, надеюсь, сможем организовать успешную кампанию TP-52. Я счастлив, что в команде есть лучшие моряки мира».
Предприниматель из Мюнхена добавляет: «Это говорит в пользу TP 52, что Джон Костецки и Росс Хэлкроу решили принять участие». Хэлкроу также по-прежнему триммер на BMW Oracle Racing Challenger Кубка Америки и теперь будет участвовать в PintRacing в дополнение к этому обязательству.
Вместе моряки хотят много двигаться в классе. Джон Костецки: «Класс TP-52 быстро стал ведущим событием в международном парусном спорте. Захватывающие лодки привлекают лучших моряков мира и, таким образом, обеспечивают тесные и напряженные соревнования на регатах. Это будущее, и мы хотим быть его частью. быть. К концу 2005 года PintRacing хочет собрать всю команду из четырнадцати человек для кампании.
Бренд Pint и парусная конюшня PintRacing являются частью холдинга illbruck elements. Компания поставляет, помимо прочего, яхтенную и судостроительную промышленность системными решениями для тепло-, шумо- и звукоизоляции через подразделения Illbruck Insulation и Nieuwburg. В результате нашей приверженности высокопроизводительному парусному спорту эти решения проходят испытания в условиях конкуренции и постоянно адаптируются к вызовам.
Семья Иллбрюк имеет давние традиции поддержки международного парусного спорта. Вилли Иллбрук, отец управляющего директора illbruck-elements Михаэля Иллбрука, сыграл ключевую роль в формировании немецкого парусного спорта. Ярким событием стала победа на VOR 2001/2002. «С помощью кампании TP-52 и других наших мероприятий в области парусного спорта мы хотим продолжить эту традицию, укрепить наш собственный фирменный стиль и продолжить развитие наших продуктов», - говорит Майкл Иллбрук.
Другая деятельность включает продвижение талантов в парусном спорте. Лучшие немецкие моряки Инго Борковски и Марк Аурел Пикель имеют возможность получить большой опыт на международной арене больших яхт в ходе кампании. Они также финансируются гоночным фондом Willi illbruck Racing Foundation. Цель - успешное участие Германии в летних Олимпийских играх 2008 года в Пекине в классе Star Boot.
О Пинте
Illbruck elements объединяет свою приверженность плаванию под брендом Pint. Спортивное ядро - PintRacing, конюшня компании для парусных гонок. PintRacing включает в себя сотрудничество с Emirates Team New Zealand во время 32-го Кубка Америки в Валенси 2007, парусный спорт в классе кайт и кампанию TP-52 2006 года с Джоном Костецки, Россом Халкроу, Доном Коуи, Инго Борковски и Марком Аурелом Пикелем.
Весной 2005 года Майкл Илбрюк основал гоночный фонд Вилли Иллбрука (WiRF) как важную часть Pint в честь его покойного отца. Целью WiRF является профессиональное продвижение молодых немецких моряков в международной среде. С осени 2005 года Pint будет предлагать высококачественную парусную одежду через интернет-магазин PintShop, разработанный совместно со специалистом Musto.
О Transpac 52
TP 52 существует с 2001 года. Класс был основан владельцами, увлеченными парусным спортом и не желающими упускать возможность оказаться за рулем на гонках Гран-при. В гонках их больше всего поддерживает мировая элита парусного спорта. Яхты имеют длину 52 фута, а максимальный вес 2800 фунтов ограничивает экипаж примерно 14 членами. Король Испании Хуан Карлос I внес большой вклад в его популярность в Средиземноморье, продвигая класс TP-52.
В 2006 году король Норвегии Харальд тоже хочет начать со своей собственной яхты. Немецкая компания Harm Müller Spreer также планирует кампанию Transpac 52 вместе с Маркусом Визером. Класс bigboat не требует систем учета времени, лодки плывут прямо друг против друга. Побеждает тот, кто первым пересечет финишную черту. Medcup - самая важная гонка в этом классе. Он проходит в пяти сериях и состоит из длинных, средних и коротких гонок.