После того, как в течение долгого времени ходили слухи о том, что кампания German America's Cup собирается закулисно кипеть, газетные сообщения в четверг подняли шум в сфере парусного спорта. Слишком мало специалистов, слишком много помощников, задержки в строительстве нового Cupper, отсутствие прорыва в привлечении новых спонсоров и заработная плата, выплачиваемая с задержкой, поставят под угрозу успех первого участия в Кубке Германии.
В центре критики - руководитель и совладелец команды Уве Зассе, которому принадлежит 50 процентов United Internet Team Germany. Между ним и спортивным персоналом должно быть значительное разногласие.
В четверг вечером Сассе лично говорил в Мальмё об обвинениях, которые он описывает как в значительной степени необоснованные. Однако допускал ошибки: «Проблемы с общением очевидны». Но он пообещал улучшения: «Мне нужно больше времени, чем раньше, чтобы выявить проблемы».
То, что экипаж получил зарплату с опозданием, в отдельных случаях является верным. «На самом деле, четыре человека заплатили слишком поздно», - говорит Сассе. Это коснулось только тех членов команды, которые отправлялись за команду на предварительные регаты в Валенси в июне на платной основе и имели счета-фактуры. Заработная плата нанятых парусных профессионалов всегда пунктуальна и «Лишь несколько счетов-фактур от внештатных работников прошли через нас», - говорит Засс, как в случае с гамбургским архитектором Матти Пашеном, у которого теперь есть постоянный контракт. После того, как стало известно о случаях, невыплаченные платежи были погашены немедленно. Пашен подтверждает это: «Когда проблема была на столе, ее сразу же решили». По словам Сассе, это ни в коем случае не может быть связано с финансовыми трудностями кампании. «У нас нет проблем с ликвидностью. И дело не в том, что у нас нет денег ».
Что касается предполагаемого гнева внутри команды, Сассе говорит: «Мы новая команда и знаем друг друга всего три месяца. Это 50 человек, которые не видятся каждый день. не решаются во время стресса, в какой-то момент у вас действительно есть проблема. Нам понадобится еще шесть месяцев, чтобы вырасти вместе ».
На шкипера Джеспера не могут повлиять разногласия внутри команды. «Я не вижу неудовольствия», - говорит датчанин и просит большего единства: «Кто-то высказался от разочарования. Если у людей есть проблема, позвольте им высказаться внутри компании. Если вместо этого они обратятся к прессе, это поставит под угрозу нашу конкурентоспособность ». Матти Пашен видит это аналогичным образом: «Я бы не стал говорить о негодовании. Есть трения, но это нормально, когда вы создаете что-то подобное».
Банк также опроверг утверждения о задержках в строительстве новой яхты. «Давать что-то подобное в газеты - глупо. Все идет по плану. Это просто неправильные вещи», - сказал датчанин.
Сассе отверг утверждение о том, что на привлечение новых спонсоров не было потрачено достаточно времени. «У нас избыток предложения, но от людей, которые нам не подходят». Они хотели сосредоточиться на парусном спорте в течение первых трех месяцев, прежде чем активно искать спонсоров. «В конце октября мы получим первые конкретные предложения», - сказал Сасс. «Мы не испытываем давления, чтобы собрать десять или двенадцать миллионов евро в ближайшие несколько недель. Даже если мы не сможем найти нового партнера, мы можем продолжить плавание с имеющимся у нас бюджетом». При существующем бюджете цель выхода в полуфинал также может быть достигнута.