Самолет связи, или «L-bird», как его еще называют, представляет собой небольшой невооруженный военный самолет, используемый в основном для наблюдения и разведки или легких транспортных средств. Эти самолеты, известные своей способностью взлетать и приземляться на небольших неблагоустроенных полях, сыграли малоизвестную, но, тем не менее, значительную роль в успехах Второй мировой войны.
Сегодня коллекция старинных самолетов связи поддерживается и выставляется эскадрильей связи Аламо как один из немногих музеев летающих L-птиц в мире. Самолеты, расположенные в Кэннон Филд в Сан-Антонио, поддерживаются в летном состоянии и время от времени появляются на публике. L-птицы пролетают мимо мемориальных служб и культурных мероприятий; приглашенным пилотам предлагается вылететь на аэродром «травяная полоса»; и ежегодный пикник проводится на поле, где посетители могут посмотреть летные представления и покататься на старинном самолете.
Эскадрилья связи Аламо восстанавливает и защищает эти оригинальные военные самолеты связи. Организация хранит на своем предприятии коллекцию летающих экземпляров Taylorcraft L-2, Aeronca L-3, Piper L-4, Stinson L-5 и Interstate L-6. Самолетами управляют опытные пилоты-ветераны, в совершенстве овладевшие искусством пилотирования, как их ласково называют «тейлдраггерами».
История L-птиц и их пилотов хорошо задокументирована в книге Box Seat Over Hell: The True Story of America's Liaison Pilots and Их Light Planes во Второй мировой войне, написанной основателем Alamo Liaison Squadron и главным механиком Харди Кэнноном., который вместе с командой работал над восстановлением оригинальной коллекции L-птиц. В книге рассказывается о людях, которые летали в бою, вооруженные только пистолетом, и противостояли врагу на самолетах из труб, проволоки и ткани. Артистизм и воображение Кэннона как в восстановлении самолетов, так и в писательстве сохранили наследие L-birds.