Кнут Фростад из "Brasil 1" выражает то, что беспокоит всех: "Кто прав, а кто нет?" Потому что, хотя между первой («ABN Amro One») и последней («ABN Amro Two») гоночной яхтой до финиша в Рио-де-Жанейро всего 16 миль, поле зрения простирается с севера на юг примерно на 250 миль.
Майк Сандерсон, шкипер самого южного катера: «Две лодки плывут очень далеко на север при более слабом ветре. Они очень близко плывут вокруг клина высокого давления и надеются, что потом поймают северо-западные ветры. Наше программное обеспечение маршрутизации считает это чепухой.."
Хотя «ABN Amro One» почти на одном уровне с «Пиратами Карибского моря» на юге, и опасения по поводу стратегии Пола Каярда и компании казались понятными, Сандерсона больше беспокоит скоростной потенциал «Movistar». север: «Это единственная лодка Брюса Фарра с перегибом в кормовых нервюрах. Я подозреваю, что она немного шире, чем родственные корабли« Бразилия »,« Пираты »и« Эрикссон ». По крайней мере, она может не отставать."
«ABN Amro» Сандерсона плывет так далеко на юг, что Антарктическая конвергенция, волна холодной воды у южного континента, находится всего в добрых 120 милях к югу от ее курса. Хотя конвергенция не обязательно связана с айсбергами, она отмечает границу между «супер холодом» и «нормальным холодом». Еще одна потенциальная опасность: морские млекопитающие чаще встречаются вблизи этой границы, чем в остальной части Южного океана.
Сандерсон до сих пор смеется, потому что его «Black Betty» довольно быстро плывет при порывах до 30 узлов - и он знает, что его лодка имеет почти непревзойденный потенциал в этих условиях. Даже если ни один другой участник не будет плыть в этих идеальных условиях, «ABN Amro One» скоро придется резко повернуть налево, чтобы добраться до «Icegate», который находится примерно в 500 милях к северу. Затем «Черная Бетти» ведет внешний поворот и больший объезд, чем другие. В дополнение к неопределенности относительно позиционирования системы существует также риск того, что стол будет продолжать вести себя нестабильно. Официальный отчет от сегодняшнего утра заканчивается словами: «ABN Amro One лидирует. Но сколько еще?»