В 1854 году требовалось решение проблемы хронической перенаселенности Лондона, и не только для живых; кладбища были переполнены, и угроза болезней была высока. Чтобы справиться с этой постоянно растущей проблемой, была создана компания London Necropolis Railway (LNR), которая использовала новую промышленную железную дорогу для перевозки трупов (и сопровождающих их скорбящих) на гигантское новое кладбище в Бруквуде, графство Суррей.
Ничего не осталось от первоначальной станции LNR, которая располагалась недалеко от Ватерлоо и была снесена во время расширения регулярного железнодорожного вокзала в начале 1900-х годов, но новая станция, открытая в 1902 году, все еще стоит поблизости или, по крайней мере, ее величественный фасад делает. Спроектированное Сирилом Базеттом Таббсом и специально предназначенное для того, чтобы быть как можно более привлекательным и не траурным, в здании были билетная касса, залы ожидания для скорбящих (отделенные друг от друга для уединения), морг, складские помещения и роскошная часовня. где те, кто не смог добраться до места последнего упокоения, могли отдать дань уважения. Билеты были выпущены в трех классах, а также для каждого гроба в пути, часто до пяти похоронных групп, путешествующих вместе на одной службе (имена умерших были указаны на дверях вагона, чтобы избежать путаницы).
ЛНР переправила более 200 000 тел между Ватерлоо и Сурреем в течение 87 лет, прежде чем закрыть свои двери в последний раз в 1941 году, после тяжелых бомбардировок немецких бомбардировщиков во время Второй мировой войны. Из-за этого мало что осталось от железнодорожного вокзала Лондонского некрополя; тем не менее, подъезд и некоторые комнаты на первом и верхнем уровнях все еще можно увидеть по адресу 121 Westminster Bridge Road, а также элегантный и внушительный фасад Таббса. Сайт теперь является частной компанией и публичного доступа к нему нет.