Лучшая новая дорожная экипировка у моря Otter Classic

Лучшая новая дорожная экипировка у моря Otter Classic
Лучшая новая дорожная экипировка у моря Otter Classic
Image
Image

Бесшумные шины IRC Road

Когда-то крупный бренд шин в этой стране, IRC не был в магазинах в течение последних нескольких лет. Но это готово вернуться к новому ассортименту продуктов, во главе с некоторыми впечатляющими бескамерными предложениями. Шины колеблются от 88 до 100 долларов США, с моделями, оптимизированными для гонок, для экономии веса или для обеспечения более долговечности. Семейная компания работает в бизнесе с 1926 года, а все шины производятся в Японии. Скоро проверьте для обзора жесткой шины Roadlite.

Image
Image

Провод и обложка для обуви Sidi Cannondale

Провод Sidi не является новым (он был выпущен на Interbike в 2012 году), но версия Cannondale Pro Cycling. Костюм реплики стоит 530 долларов США с подошвой Vent Carbon (желтые, белые и черные цвета Hi-Vis стоят 500 долларов США, и вы можете выбрать подошву 4-болтовой совместимости с Speedplay). Наш любимый пункт продажи на специальной обуви для выпускников: включенная нижняя обложка для обуви (на переднем плане) напечатана так, чтобы выглядеть как сапог. Таким образом, вы можете сохранить свою пару в чистоте и по-прежнему демонстрировать свой стиль. Только итальянская компания могла придумать что-то такое красиво лишнее.

Image
Image

Гидравлический дорожный дисковый тормоз TRP Hy / Rd

Дисковые тормоза быстро завоевали популярность на «кросс-байках», и с введением нового интегрированного гидравлического рычага SRAM для дорожных велосипедов в начале апреля кажется, что основные производители компонентов и рамок готовы прыгнуть на борт. В то время как некоторые эксперты считают, что наилучшим решением является полногидравлическая система (в отличие от гибридных систем, использующих кабели для приведения в действие коробки гидравлического преобразователя), тормозная головка TRP является бычьей на своем новом Hy / Rd (произносится как «High Road») гидравлический суппорт с кабельным приводом. Большинство гидравлических тормозных систем располагают резервуар на рычаге, но TRP находится на самом суппорте. Ранее подобные проекты были предприняты, но компания заявляет, что кабели и корпуса для шприцевых тормозов устраняют прошлые проблемы. Тормоз использует минеральное масло, а поршни изготовлены из композитного пластика, который занимает больше времени, чтобы нагреться, избегая проблем с TRP-тормозом, что является основной проблемой для гидравлических дорожных установок. Имеются 140 и 160 мм роторы (более крупные роторы предлагаются для более крупных гонщиков), а тормоза стоят 150 долларов за колесо. Hy / Rd будет доступен в начале мая.

TRP также продемонстрировал двухпоршневый дисковый тормоз с тросом под названием Spyre, доступный как в углероде (110 долларов за колесо), так и в алюминиевой версии (80 долларов за колесо), что, по словам компании, предлагает лучшее торможение, чем многие существующие кабельные приводы дисковые суппорты.

Image
Image

Компьютер Sigma Rox 10.0 GPS

Новейшая компания, предлагающая велосипедный компьютер с поддержкой GPS, новый Rox 10.0 от Sigma обладает всеми функциями отслеживания езды, к которым вы привыкли, и поставляется по более низкой цене, чем сопоставимый Garmin 510. Компьютер совместим с ANT + монтируется на вашем руле или стебле, и позволяет загружать в Strava - или в собственную службу слежения за Sigma. Новый компьютер стоит $ 190 самостоятельно, или $ 290 с монитором сердечного ритма и датчиком скорости / каденции.

Image
Image

Кронштейн нижней части эндуро / колес

Enduro Bearings and Wheels Manufacturing объединились для создания ряда новых кронштейнов PressFit 30. Новый BB выпускается в трех вариантах: один с радиальными стальными подшипниками (50 долларов США, слева), один с более длинными, более плавными подшипниками качения с угловым контактом (в центре, 70 долларов США) и один с ровным гладким керамическим угловым контактом подшипники (справа, 110 долларов США). Все три сделаны в Соединенных Штатах, используют ту же алюминиевую оболочку 6061 и имеют овализованное уплотнительное кольцо, которое сокращается на скрипах и помогает нижнему кронштейну подогнать больше рамок, несмотря на отклонения в допуске между производителями. Представители Enduro заявили, что обе компании уже планируют следующее сотрудничество: нижний кронштейн BB86, который будет иметь те же три варианта подшипников.

следующий

Фотографии: Специализированный слух женщин 29er