Полет первым классом - одно из самых невероятных путешествий, которые вы можете получить. Мы попросили часто летающих пассажиров рассказать, какие авиакомпании предлагают лучшие из лучших.
Полет первым классом - это фантастический опыт. Просто сидеть в салоне и быть частью этого редкого клуба путешественников - это захватывающе, независимо от авиакомпании. Большинство путешественников никогда не сядут в переднюю часть самолета, где преобладают деловые путешественники, богатые исообразительные пассажиры
Я считаю себя «осведомленным о баллах» и смогиспользовать баллыи использовать сопутствующий билет, чтобы лететь в носу Боинга 747 British Airways. В начале полета был чай и теплые орешки, а также много вина и действительно вкусной еды. Стюардесса превратила сиденья в полностью плоскую кровать, где я мог вытянуть свойвысокий рост Лучше всего то, что была темно-синяя мягкая хлопковая пижама, которую я могла носить для максимального комфорта.. (Моя жена тайком стащила свой и до сих пор носит его время от времени.)
Поклонники укажут, что первоклассный «продукт» British Airways устарел, а туалеты маленькие. Я не заметил - я был слишком занят, наслаждаясь каждым моментом опыта. Мы прибыли в аэропорт Джона Кеннеди на три часа раньше, чтобы пообедать перед полетом в специальном салоне первого класса и увидеть британскую знаменитость.
«Лучший первоклассный продукт - это тот, который вы действительно можете забронировать и получить истинное удовольствие от полета», - говорит Зак Хониг, главный редактор The Points Guy. Хониг регулярно тестирует полеты первого класса и является одним из немногих, кто может предоставить сравнительные обзоры. Мы спросили его и нескольких других часто летающих пассажиров первого класса, какие авиакомпании считаются лучшими в мире салонами первого класса.
Etihad Airways: Квартира в небе
Резиденция Etihad была запущена между Абу-Даби и Лондоном в 2014 году и широко считается самой невероятной первоклассной кабиной в небе - вместо полностью раскладной кровати вы получаете трехкомнатную люкс. Это не дешево. Стоимость проезда в резиденции рассчитана на двух человек, но билеты в одну сторону между нью-йоркским аэропортом имени Джона Кеннеди и Абу-Даби стоят около 25 000 долларов. Почему заоблачный ценник? В резиденции есть гостиная, собственная душевая, ванная комната, а также отдельная спальня с двуспальной кроватью. Брайан Келли, основатель The Points Guy,потратил деньги на поездку, как только о ней было объявлено. Перед поездкой Келли встретили в его нью-йоркской квартире на роскошном таун-каре и втором таун-каре для его багажа.
Более разумными и все еще в салоне первого класса являются апартаменты Etihad, которые значительно меньше, но и сравнительно менее дорогие - двое могут лететь в одну сторону между JFK и Абу-Даби примерно за 14 000 долларов., апартаменты Etihad доступны для тех, кто хочет использовать бонусные баллы. «Апартаменты можно забронировать за мили American AAdvantage, и они почти такие же роскошные, - говорит Хониг. «Еда такая же, как и сиденье, и вы даже получаете доступ к бортовому душу». Эмирейтс: Душ. Икра. Даже канцтовары.
Мэттью Хранек, влиятельный дизайнер, фотограф и автор, предпочитает Эмирейтс, авиаперевозчика, который превратил Дубай в мировой центр. «Эмирейтс - это волшебство, - говорит он. «У них отличный персонал и лаунж-зона. Мне нравятся односпальные кровати с плоскими кроватями. И канцтовары, да, письма, вина Гран Крю, марочное шампанское и душ перед приземлением. О, и я упомянул икру? Это выпадение микрофона». Первоклассные люксы Эмирейтс обеспечивают полную конфиденциальность благодаря раздвижным дверям от пола до потолка.
Хониг соглашается с Хранеком, но добавляет, что Эмирейтс, возможно, слишком преувеличена. «Я думаю, что более новая версия люкса Boeing 777 гораздо более со вкусом, но дажеоригинальный A380 выглядит более показным на фотографиях, чем когда вы на самом деле сидите в люксе», он говорит. Хониг упомянул такие привилегии, как всплывающий мини-бар («явно только для шоу»), но ему понравились варианты развлечений: «гигантский экран с сотнями фильмов, виды хвоста самолета и многое другое». Lufthansa: Mercedes-Benz или Porsche прямо в самолет, danke
Lufthansa недавно представила незаметный, но масштабный ребрендинг 63-летнего перевозчика. Это обновление распространилось на один из самых востребованных салонов первого класса от Северной Америки до Европы. Как и у всех перевозчиков, первоклассный сервисначинается на земле В аэропорту JFK у Lufthansa есть первоклассный зал ожидания, где в одной ванной комнате есть собственная роскошная ванна. И это вдобавок к феноменальной еде, которая вполне уместна в лучшем нью-йоркском ресторане. Пассажиры первого класса доставляются прямо из салона в самолет на автомобилях Porsche или Mercedes-Benz.
«Lufthansa носит роскошные пижамы, тапочки и даже специальную подушку для наручных часов», - говорит Хониг. На борту вам предложат икру и первоклассные спиртные напитки, такие как Johnny Walker Blue Label. А гостей первого класса Lufthansa всегда встречают фирменной свежесрезанной красной розой. Singapore Airlines: двуспальные кровати, на которых можно растянуться
Singapore Airlines уже некоторое время совершенствует первоклассный опыт. «Люкс первого класса, который вы найдете на сингапурском A380 из Нью-Йорка, летает уже десять лет, но по-прежнему является одним из самых «желательных» вариантов в мире», - говорит Хониг. Он смог получить одну из двух желанных просторных двуспальных кроватей всвоих недавних путешествиях На рейсах Singapore Airlines физический разделитель между двумя сиденьями можно опустить, чтобы создать одну односпальную кровать, идеально подходящую для высокопоставленных гостей. -летающая пара.
К каждому месту первого класса прилагается подарок, который можно забрать домой, и Хониг оценил кожаную сумку Singapore Airlines, полную косметики Lalique, и свечу для дома. Как изменился первый класс и на что обратить внимание сегодня
«Многие сегодняшние салоны бизнес-класса так же хороши или даже лучше, чем салоны первого класса 15 лет назад, и то, что мы сегодня называем «эконом-премиум», выглядит так же, как салоны бизнес-класса выглядели 15 лет назад. лет назад», - говорит Сет Каплан, редактор Airline Weekly и эксперт в области авиаперевозок.
«По мере того, как бизнес-класс становился лучше с раскладными кроватями, а затем доступ ко всем проходам стал стандартом, продажи первого класса поглощались», - говорит он.«Авиакомпании чувствовали, что их собственные довольно хорошие салоны бизнес-класса - а не салоны первого класса других авиакомпаний - часто выкачивали бизнес из своих салонов первого класса». Вот почему у некоторых перевозчиков больше нет фирменного продукта «первого класса». Air Canada, например, решила сосредоточиться на создании бизнес-класса с высоким рейтингом, особенно на своих новых (и очень красивых) самолетах Boeing 787 Dreamliner..
Что следует учитывать взыскательным путешественникам при поиске дорогих вариантов, первого класса или других категорий? «Конечно, я бы искал наличие премий, поскольку стоимость проезда в первом классе может легко достигать пятизначной суммы», - говорит Хониг.
Он также рекомендовал обратить внимание на «моменты для Instagram», такие как «полностью закрытый люкс, который доступен в новом Boeing 777 Эмирейтс, или шикарная икра, как вы найдете на Asiana, где Ossetra подается с прекрасной красной розой».
Звучит восхитительно снисходительно. Надеюсь, когда-нибудь я попробую.