Фрэнсис Джойон не был в дороге уже неделю. Однако у него уже есть целый день впереди своей виртуальной соперницы Эллен Макартур. Участок Брест-Экватор в 2004 году был суверенным "B&Q": в конце концов, число 19 было средней скоростью на Speedo. Однако это немного по сравнению с «IDEC II» - на вашем Speedo указано 25.
В разнице скоростей нет ничего удивительного. Потому что тримаран Фрэнсиса Джойона похож по дизайну на «B&Q», а также имеет такой же внешний вид. Однако Tri Joyon - это не просто эволюция новаторской концепции Найджела-Иренса, которая вдохновила Макартура. Но также на 22 фута выше. Это правда, что Джойон уже достиг почти легендарного статуса как представитель определенного простого стиля вкупе с бретонским упрямством. Однако его статус также частично основан на том факте, что он может управлять своими простыми лодками тяжелее, чем обычно приписывают обычному человеку.
Следующая веха Джойона - экватор. Потому что с пересечением линии впервые выдается официальное промежуточное время в зарегистрированном рекордном кругосветном путешествии. Джойон и «IDEC II» в настоящее время проходят через середину Ачипелага на островах Зеленого Мыса. И через канал SantLuziChannel, самый узкий, но самый короткий маршрут через острова. Джойону явно плевать на то, что Speedo часто показывает более 30 узлов.
И все же у него еще 19 000 миль впереди кормы. И рекордсменка Дама Эллен Макартур предупреждает: «Я также проплыла огромный путь до экватора. Но этого не было, когда я ехал за мысом Горн у берегов Бразилии. На этом маршруте может случиться все, что угодно». К слову, до успеха Эллен Макартурс рекордсменом был Фрэнсис Джойон. Он сошел с ума с первым «IDEC» и обыграл древний трицикл одной рукой быстрее, чем предыдущий владелец и соотечественник Ольвье де Керсосон с полной командой, когда он официально охотился на трофей Жюля Верна (триумф тогда назывался «Sport Elec»).