Майк Сандерсон втайне опасался четвертого этапа Volvo Ocean Race, «этапа королевы» вокруг мыса Горн: «Никто не знал, как будут себя вести яхты. Мы знали только, что мы обычно быстрее при ветре. Поэтому мы могли сделать это сами. выключить газ в очень сложных ситуациях ». Противник Пол Каярд знал, что его превосходство исчезнет при слабом ветре, поскольку он был вторым, кто уверенно провел своих «Пиратов Карибского моря» через линию фронта при слабом ветре и темноте. Всего четыре часа после "ABN Amro One".
Потому что, в конце концов, снова стало туго. Американцы сократили отрыв голландцев до 40 миль. И, по крайней мере, они были примерно в 100 милях отсюда. «Я очень поздно поверил в нашу победу», - признается Майк Сандерсон на пристани и почти громко вздыхает между строк официального отчета. Он не верит в результат этой победы на третьем этапе (на третьем этапе «ABN Amro One» занял второе место - всего на девять секунд позади первой яхты «Movistar») на счет из-за жестких результатов, которые еще предстоит ожидал. «Счет будет выставлен на финише», - знает он.
Когда «ABN Amro One» благополучно оказался в порту, борьба за второе место развернулась в Атлантике. Потому что «Пираты Карибского моря» неумолимо продвигались мимо «Бразилии 1», когда обеим командам еще было что плыть.
Торбен Граэль, шкипер бразильского «Бразилия 1», позже - как и вся команда - разочаровался на лице. Он также сразу получил оправдание относительно плохой производительности своей яхты: он обвинил паруса и неправильный выбор парусов в том, что «Brasil 1» был обогнал «ABN Amro Two» в течение последних нескольких миль перед Рио. «Мы недавно порвали большой спинакер, и следующий, меньший по размеру, не дал нашей яхте той скорости, которую она должна была дать незадолго до финиша. В конце концов, он был достаточно быстрым, чтобы финишировать вплотную».
Фактически, это было близко. Когда голландцы прошли мимо, они, вероятно, были одними из самых непопулярных людей в Бразилии. Потому что они помешали бразильцам попасть в тройку лучших яхт, пересекающих финишную черту в их родной стране - а именно этого очень хотели Grael and Co, очень популярные спортсмены в стране.
Пятое место для «Эрикссон» было определено, когда четыре лодки стояли у пирса в Рио-де-Жанейро. Причина: испанский «Мовистар» со шкипером Буве Беккингом ползет почти за 1000 миль за полем. Она больше не может обогнать «Эриксон» - а после «Мовистара» яхты больше нет.
В то время как «Movistar» сам срывает последние дни сцены, команда не получает повреждений от копченой окорока, которую команда спасательного буксира из Ушуайза дала им на прощание.