В новой статистике подробно рассказывается, какие авиакомпании работают вовремя, но цифры говорят только о четверти.
Когда ваш рейс задерживается, вполне естественно винить в этом авиакомпанию. А несколько недель назад казалось, что мы наконец-то можем определить самых виновных перевозчиков. Бюро транспортной статистики (BTS), входящее в состав Министерства транспорта США, опубликовало своевременные данные о производительности за прошлый год для всех крупных американских авиакомпаний. «Гавайские авиалинии» возглавили список с показателем на 92 процента вовремя, в то время как Delta была самой пунктуальной из тяжеловесных перевозчиков с показателем 86 процентов (задержка измеряется как 15 минут и более).
Только не обращайте слишком много внимания на рейтинг. В отчете не учитывается тот факт, что региональные перевозчики, такие как SkyWest, работают - без особой огласки или публичной информации - многие пассажиры рейсов совершают рейсы с известными перевозчиками. По данным Исследовательской службы Конгресса США, в 2011 году эти фидерные авиакомпании выполняли 61% рейсов American, Delta, United и US Airways. Без учета этих данных весь рейтинг вызывает подозрения.
Что еще более важно, в списке занижается основной фактор: во многих случаях задержки рейсов несут ответственность не авиакомпании, а аэропорты. Присмотритесь к данным BTS, и вы обнаружите, что только четверть задержек может быть напрямую связана с самими операторами связи. Большинство авиакомпаний также имеют аналогичные тарифы по этой рубрике. В целом от трех до семи процентов их рейсов становятся жертвами «задержки авиаперевозчика». (По этой статистике Virgin America была самой пунктуальной крупной авиакомпанией в 2014 году с 3,3%). Более частым виновником является «Национальная авиационная система», которая контролирует воздушное движение и работу аэропортов.
Что еще более важно, в этом списке занижается основной фактор: аэропорты, а не авиакомпании, несут ответственность за многие задержки рейсов.
Как можно винить авиакомпании? Самая крупная причина (более трети задержек) получает расплывчатое обозначение «Опоздание на рейс», которое может быть вызвано чем угодно, от экстремальных погодных условий до проблем с персоналом авиакомпаний. Экономист Дэйв Диксон из Университета Нью-Мексико отмечает, что эта категория наиболее сильно влияет на более крупных перевозчиков, использующих модель быстрого оборачиваемости доходов и миль. Для таких авиакомпаний, как Southwest, которые плотно планируют последовательные полеты для каждого самолета, одна задержка вызовет волновой эффект.
Поскольку некоторые авиакомпании обычно летают из определенных аэропортов, нет смысла создавать сводный главный список. Но если вы понимаете всю картину, статистика BTS все равно может быть полезным инструментом. Перед бронированием зайдите на интерактивный сайт BTS и сравните перевозчиков в конкретном аэропорту, чтобы определить вероятность задержки вашего рейса.