Звезда тенниса Анн Курников (Россия) произвела стартовый выстрел в классику океана, который сейчас находится под управлением английской FirmOffshore Challenges. Его партнер, Эллен Макартур, лично проинструктировала Курникова, как пользоваться сигнальным пистолетом - победителя гонки 2000 года (с «Зимородком») на этот раз нет на старте.
Вскоре после съемок сольные звезды Майк Голдинг (с "Ecover") и Мишель Дежуайо (на тримаране "Géant") первыми в своих областях достигли поразительной отметки на маяке Эддистоун. За это достижение для них обоих есть часы от со-спонсора Omega.
Франк Каммас говорит, что совсем не спал. Шкипер 60-футового тримарана «Групама» просто привязал себя к рулевому сиденью на палубе. После ночи в море - версия одной из самых важных регат в мире 2004 года уже настолько устарела - по крайней мере, многокорпусные корабли плывут почти точно по большому кругу в сторону Бостона, к югу от Ирландии. В случае "Groupama" под грот и стаксель с двойным рифом. В таких условиях тримаран довольно сильно раскачивается и неровно. Так что неудивительно, что шкипер Каммас по спутниковому телефону звучал довольно устало. Магия такой расы, как «Трансат», идет рука об руку с довольно паршивым качеством жизни. В отличие от Tris, Imoca Open 60 и 50 явно севернее прямой линии курса. Они пытаются быстро набрать ширину, избежать слабого ветра и занять стратегическое положение перед лицом приближающейся непогоды. Дальше на север сейчас находится новозеландец Майк Сандерсон с «Pindar», новым Open 60 от Owen-Clarke Design Group. Всего около 40 морских миль отделяют дуэт от ирландского побережья
Однако Сандерсон не лидирует, когда дело касается расстояния до ворот в США: это давний Майк Голдинг из Англии (он также плывет на Open 60 от Оуэна-Кларка). С «Эковером» дальше на юг он сражается за лидирующую позицию с французом Жан-Пьером Диком и его «Вирбаком», новым Open 60 от Брюса Фарра.
Практически все участники Transat, моно и мульти, находятся к северу от большого круга. Причина: клин высокого давления задержит флот дальше на юг, а на северо-западе скрывается ветровая система. Кто первым поймает этот ветер, тот взлетит и улетит.
Как я уже сказал, почти все яхты расположены к северу от упомянутого большого круга. Около. Уже давно в гонке участвует еще один моряк из немецкоязычных стран, которого раньше звали Остар, австриец Норберт Седлачек. Бывший Остар уже видел таких героев, как сэр Фрэнсис Чичестер (Англия) как основатель, матрос Эрик Табарли (Франция) как победитель и Зальцбукель, как Вольфганг Кикс (Эберсберг), как постоянные участники. Однако немецкоязычные моряки всегда играли второстепенную роль, в этой стране нелегко создать сольную культуру.
У Седлачека нет ничего проще. Австриец, который уже дважды объехал мир одной рукой, в декабре купил старый Open 60 "Zen I" и объявил о своем участии в Vendée Globe Challenge. Он начнется в ноябре 2004 года. Transat - это квалификация для претендентов на Vendée. Под именем AustriOne Седлачек теперь отправляет свой алюминиевый Open 60 (дизайнер Бернард Нивельт) в США и обратно по запросу. По этой причине в Transat принимают участие и другие шкиперы.
Это не значит, что Седлачек на самом деле не ускоряется. Однако он не должен много говорить о раздаче карт для высших чинов на северо-западе. Потому что он и AustriOne не развернулись, когда толпа Open 60s направилась по правому борту в Лэндс-Энд и направилась в Ирландию. Это почти единственный на всем поле, который все еще находится к югу от 50-й параллели. Около. Карен Лейбовичи составляет ему компанию во время его удара на юго-запад. Карен, приехавшая из сферы мини-трансатеров, арендовала знаменитую 60-футовую «красную сигару» ни у кого иного, как у Жана-Люка Ван ден Хеде, а также хочет претендовать на участие в Vendée Globe Challenge. Если вы хотите узнать, как часто ярко-красный рыцарь дизайнеров Мортена / Маврикиоса плавал по океану, вы должны уметь считать: «Sofap Helvim», «Vendée Entreprises» и «Algimouss» - лишь некоторые из их имена. В роли «Атлантики» она еще раз плывет на запад.
Однако для других лодок Transat - это первый рейс, например, для радикального Kat от Ива Парлье «Médiatis Région Aquitaine». Однако из-за проблем с электрической системой Парлье пришлось вернуться в Плимут на предстартовой стадии. Он ушел поздно.
Все подробности: www.thetransat.com