«Герои, приближающиеся к ветру - Наша команда на Кубке Америки» - так называется документальный сериал о DMAX, который в настоящее время показывают по телевидению вечером во вторник. Вчерашний эпизод был тяжелым. Зрители не только увидели, кого шкипером Джеспер Банк Хе был номинирован на свою команду и должен выйти на скамейку запасных. Также были захватывающие сцены из первых тренировок с двумя лодками со старым и новым Cupper, в том числе авария, которую руководство команды держало в секрете до сих пор.
Произошло это во время тренировок на предстартовой стадии. Прежде всего, обе немецкие яхты были на воде вместе. Этот tête-á-tête был разрекламирован PR-стратегами United Internet Team Germany - фотографии двух белых яхт с черной, красной и золотой лентами на корпусах на следующий день разошлись в немецкой прессе. ЯХТ-онлайн также представила фотографии.
Что не было известно до вчерашнего вечера: встреча GER 72 с GER 89 была совсем не мягкой. Камеры телевизионной команды DMAX были там в прямом эфире, когда Дэвид Делленбо, пилотировавший старую яхту, совершенно неверно оценил себя во время маневра. Он хотел повернуть за корму новой яхты, которую накинул Джеспер Бэнк, но расстояние между двумя лодками было слишком маленьким. Носовая часть GER 72 с силой ударилась о корму корабля-сестры. Там, с правого борта, поднятый свес разорвался на длину около полуметра.
Видимо, только приложив максимум усилий, Банку удалось подавить гнев перед камерами. Он категорически объяснил, насколько его удивило такое агрессивное налоговое поведение со стороны своего товарища по команде и насколько ненужной он считает эту ошибку. И телевизионные кадры тоже этого не скрывали: когда Делленбо вернулся на базу со своим кораблем, он был явно согнут, и Бэнк едва мог смотреть в глаза.
Сила DMAX-шоу заключается в том, что он показывает именно такие моменты. Поразительно, насколько откровенно члены команды высказывают свое мнение, насколько близко они подпускают к себе камеры. Краткие заявления шкипера, болгарки или триммера чередуются с захватывающими сценами плавания. Затем снова более длинные репортажные сцены о прибытии новой мачты или утренних приготовлениях лодок. Все это увлекательное украшение семейной жизни моряков. Вчера съемочная группа сопровождала Матти Пашена с женой и дочерью на лыжной прогулке по горам
Сам DMAX объявляет, что покажет самые захватывающие истории о легендарной регате и немецкой команде, предоставит эксклюзивные справочные отчеты и исключительную информацию о тренировках и подготовке команды. Вчера это удалось замечательным образом.
Следующие серии (трансляция по вторникам с 22:10 до 23:10):
Вторник, 10 апреля: огненный суд над Францией. После крушения на стартовой гонке время уходит: у строителей лодок есть только 16 часов, чтобы завершить ремонт, что обычно занимает неделю. Но на следующий день в программе тренировочная гонка против французской команды Arev
Вторник, 17 апреля: Фьестин ВаленсияВесь город празднует «Лас-Фальяс», весенний праздник, самый большой фестиваль в Испании Немецкие моряки празднуют с ними, но должны держать тренируетесь И это происходит:.. С 7 ветров и метровых волн, есть две серьезные аварии на борту German Cupper
Вт, 24 апреля: Ахой Харди Крюгер мл. Немецкая команда принимает именитых гостей. Актер получает ускоренный курс обучения парусному спорту в сложных условиях регаты. Он и вместе с ним зрители узнают, что значит хотеть плыть за самым желанным парусным трофеем в мире
Вторник, 1 мая: обратный отсчет перед чашкойВторник, 8 мая: отплытие к победеВторник, 15 мая: решение по воде Вт., 22 мая: Основные моменты
Подробные анонсы программ следующих серий на www.dmax.de. Канал может приниматься 24 часа в сутки как в аналоговом, так и в цифровом формате через спутник и в больших масштабах передается в немецкую кабельную сеть.