Мы свернули с Corso Vittorio Emanuele II, и мое тело раскачивалось от движения такси; счастлив наконец оказаться в Риме. После нескольких дней беспокойства по поводу встречи с моей племянницей в аэропорту (поскольку мы оба прибыли из разных стран), я, наконец, смог расслабиться на заднем сиденье такси. Час назад это была другая история. Когда я завернул за угол в аэропорту и с тревогой огляделся, я увидел, что она сидит и ждет меня, выглядя немного нервной и усталой. Облегчение нахлынуло на меня, как приливная волна, когда я увидел ее. Я путешественник-одиночка, но более того - я человек-одиночка. В основном это означает, что единственная ответственность, которую я несу в своей жизни, - это я сам; если я облажаюсь, то мне остается винить и разочаровывать только себя (что я и делаю довольно часто!). Однако с недавним проектом с моими племянницами я действительно приобрел новый статус - лидер.
Когда вы ведете, вы думаете не только о себе, вы должны думать о людях, следующих за вами; если нет, то вы превратитесь в диктатора, я полагаю. Когда я использую термин «лидер», я не хочу, чтобы вы думали, что я чувствую себя важным, потому что это не так. Только что у меня есть кое-кто, за кого я несу ответственность, кто-то, кто надеется, что я найду им место, позабочусь о них и, в конечном счете, обеспечу их безопасность. Это чувство ответственности я испытал прежде только однажды, когда путешествовал с отцом в Непал; Я помню тяжесть, которую я чувствовал на своих плечах. Откровенно говоря, я не знаю, хотела ли моя племянница Бетани, чтобы я отвечал за нее; но я уверен, что ее родители ожидали этого!
Итог, я нервничал; да - я, нервничаю. Я путешествовал по всему миру и совершил массу сомнительно разумных вещей в качестве одинокого путешественника, но теперь вести кого-то другого в самостоятельном путешествии, и особенно когда вся моя семья смотрела, было более напряжно, чем есть бараньи мозги, водить мотоцикл в Вьетнам, или выпрыгнуть из самолета.
Бетани внезапно вскрикнула, что вернуло меня из моих одиноких мыслей и подняло мое кровяное давление. Когда такси завернуло за угол и свернуло на Говерно-Веккьо, мы свернули на типичную маленькую улочку «слишком узкая для машины», которой славятся Италия и большая часть Европы. Ее крик был комбинацией «Ты что, шутишь?» и «Это круто!» реакция. Именно тогда я понял, что Бетани впервые видит Европу, а это значит, что я снова впервые увижу Европу - ее глазами. Внезапно я был взволнован этой перспективой.
Такси медленно двигалось по частично пешеходной, узкой улице с дюймовым пространством с каждой стороны и «отталкивая» пешеходов с дороги. Бетани с изумлением наблюдала за происходящим и была убеждена, что нам нельзя водить машину по этой улице. Она указала на все крохотные машинки, припаркованные на улице в нескольких дюймах друг от друга; совсем другой участок от внедорожника, пронизанного Америкой точно. Я откинулась на спинку кресла и улыбнулась, думая обо всех вещах, которые она обнаружит и которые отличают Европу от Америки. узкие улочки и маленькие автомобили сейчас в ее списке на первом месте.
Вечером, устроившись в нашей просторной квартире, мы отправились прогуляться по соседнему Кампо-ди-Фьори. Пока мы шли туда, она с удивлением узнала, что здесь обедают позже; ресторан, в который мы хотели пойти, еще даже не открылся, а было 7 часов вечера. Вместо этого мы сидели и выпивали на переполненной площади, наблюдая за эклектичными событиями Кампо субботним вечером. Я был здесь раньше, много раз, но когда я смотрел на уличных артистов и торговцев через камп, мне казалось, что я вижу это новыми глазами. У этого проекта племянницы было больше преимуществ, чем я думал, и я уверен, что их будет еще много.