В Великобритании есть прогулка на большие расстояния, которая проходит от самого длинного природного озера в Англии - Уиндермира - до самого большого искусственного озера в северной Европе - Килдер-Уотер. Интерес к маршруту, омраченный прогулкой Уэйнрайта от побережья до побережья, похоже, никогда не набирал обороты с момента его основания в 1999 году. Любой поиск его в Интернете неизменно приведет вас к книге, опубликованной в том же году, с предисловием сэра Криса Бонингтона. не меньше, но и никаких явных свидетельств из первых рук о людях, фактически проехавших 166-мильный маршрут. У Amazon нет рецензий на эту книгу, и даже страница Википедии, посвященная «Прогулке от озера к озеру», была удалена. Тем не менее, несмотря на все это, вы проедете через одну из самых нетронутых и живописных деревень Британских островов, недалеко от границы между Англией и Шотландией.
К сожалению, мой довольно напряженный график на данный момент не позволяет мне исследовать этот маршрут пешком, но когда Hyundai недавно пригласил меня на тест-драйв Santa Fe Premium SE 4WD 7-Seat 2.2 CRDi A/T, из моего дома в Озерном крае во время поездки в Килдерский лес, это дало мне возможность совершить путешествие между двумя озерами, хотя и немного другим курсом, чем тот, который был описан в прогулке.
Моя первая остановка была на автостоянке недалеко от Крэг-Лох, недалеко от Once Brewed, где я встретился с известным искателем приключений и послом Hyundai Энди Торбетом. Энди - отличная компания и источник знаний; он опытный спелеолог и постоянный ведущий BBC (он работал над невероятным сериалом BBC «Побережье»), а также скромный, но опытный альпинист (он один из немногих, кто поднялся на одну из Игл у острова Уайт). Благодаря помощи Calvert Trust, которая заранее подготовила для нас несколько веревок, нам предоставили возможность пройти несколько маршрутов вместе. У меня очень мало опыта в скалолазании, в основном ограничиваюсь страховкой детей вверх и вниз по стенам для скалолазания в помещении на детских вечеринках по случаю дня рождения, так что для меня это была довольно сложная задача. Вид Крэг-Лох, мимо которого я много раз проходил и которым восхищался, но никогда не рассматривал его с точки зрения скалолазания, на самом деле не облегчил мои опасения. Тем не менее, скалы занимают идиллическую обстановку: недалеко от их подножия находится озеро, а на вершине расположена Стена Адриана.
Сначала я страховал Энди, который облегчил работу на скалах (до такой степени, что поначалу мне было трудно протянуть веревку достаточно быстро для него!), а затем настала моя очередь действовать. Первый маршрут был не так уж и плох, но затем мне пришлось спуститься на веревке; последний раз я помню, как спускался на веревке в ущелье Эйвон, еще в школьные годы, и тогда я полностью «зажал его в бутылке», не имея уверенности достаточно откинуться назад, так что это должно было быть для меня таким же трудным занятием, как и получение вверх было. К счастью, все эти дни рождения помогли мне немного лучше понять скалолазание и теперь я немного больше доверяю снаряжению.
Далее мы попробовали пройти немного более сложную скалу, и Энди снова поднялся наверх сравнительно легко. Этот мне показался гораздо более сложным, и когда я прошёл примерно три четверти пути, я просто не мог понять, как продолжать идти. Снизу мне посоветовали двигаться по камням справа, но это выглядело как совершенно плоская скала без каких-либо зацепок, пока я в конце концов не понял, что мне нужно спуститься на пару метров вниз и пробраться через нее. оттуда. «Застряв» на несколько минут, я в конце концов добрался до вершины и спустился обратно. Хотя, возможно, это было совсем не технически, но это определенно был верхний предел моей зоны комфорта и ограниченных возможностей лазания, поэтому я с облегчением прошел через это!
Из Крэг-Лох мы сели в наш Санта-Фес и поехали в деревню Беллингем в Нортумберленде, где встретились с другими водителями и получили возможность отправиться в приключение по бездорожью через Килдер по различным трассам. обычно не открыт для публики, и посмотрите, на что способны машины.
Аквапарк и лесной парк Килдер был официально признан VisitEngland лучшим туристическим местом в стране в 2013 году, и маршрут пролегал через несколько узких мостов и по всевозможным дорогам и тропам, подвергая автомобили гораздо более тяжелым условиям. чем они обычно сталкиваются на традиционных дорогах. Земля в основном была сухой, поскольку стояла солнечная погода, поэтому машины справились с местностью без каких-либо проблем.
По мере приближения к месту назначения дороги превратились в рыхлый гравий, поднимая облака пыли, когда мы набрали немного больше скорости. Автомобиль способен развивать максимальную скорость 188 миль в час и разгоняться до 100 км/ч за 10,1 секунды, но действительно демонстрирует комбинированную экономию топлива в 41,5 миль на галлон - неплохо для автомобиля весом около 2 тонн.
Эта длинная гравийная дорога в конце концов привела нас к лагерю Hyundai Tipi, куда мы добрались незадолго до наступления сумерек. Ясное небо и прогноз метеоритного дождя предвещают предстоящую ночь: Килдерский водный и лесной парк - наряду с национальным парком Нортумберленд - является третьей по величине территорией в мире со статусом охраняемого темного неба (и крупнейшей в Европе), а также поэтому в лагере было установлено несколько мощных телескопов, чтобы мы могли наблюдать ночное небо.
За нами также хорошо позаботились: сытный походный обед и поджаренный костер помогли нам согреться, поскольку температура быстро падала, и день медленно сменял ночь.
Один из телескопов был направлен на Луну и позволил нам рассмотреть ее с невероятной детализацией. Ниже приведен снимок, сделанный на мой iPhone через объектив телескопа, но, надеюсь, он даст вам некоторое представление об уровне детализации, с которым нас рассматривали.
Позже той ночью и до раннего утра мы провели время в Килдерской обсерватории, наблюдая за падающими звездами из метеорного потока Лиры (обломки кометы Тэтчер, очевидно, для тех из вас, кто больше разбирается в астрономии чем я!) и вообще поражаюсь масштабам Вселенной.
В этой общественной обсерватории нет окон - всего два телескопа, размещенные в башнях, обращенных в небо, соединенных палубной смотровой площадкой. Самым ярким моментом для меня была возможность увидеть красную бурю на Юпитере (одна только буря примерно в 3,5 раза больше Земли и бушует уже не менее 300 лет), увидеть кольца вокруг Сатурна на расстоянии более миллиарда километров и просто наблюдать на небе невооруженным глазом, как проносились метеориты.
Мы пробыли там несколько часов, но время, казалось, пролетело незаметно, и в конце концов мы вернулись в лагерь около 2 часов ночи. Ночь была холодная, но в каждом типи была соответствующая кровать, а также собственная печь и дымоход, так что хороший ночной сон был обеспечен. Энди на самом деле спал в своем Санта-Фе; с опущенными сиденьями в задней части автомобиля достаточно места для кровати, а с панорамным люком на крыше, охватывающим как переднюю, так и заднюю часть автомобиля, что может быть лучше, чтобы наблюдать за ночным небом, пока вы засыпаете?!
На следующее утро мы обсуждали события предыдущего вечера за сэндвичем с беконом. Я не думаю, что среди нас были какие-то особо заядлые астрономы, но ночные слушания заставили нас всех обратить внимание и захотеть увидеть и узнать больше, каждый из нас, я думаю, спокойно обдумывал, когда мы сможем в следующий раз посетить Килдера.
Чтобы завершить свое путешествие из Уиндермира в Килдер-Уотер, я зашел на озеро перед возвращением в Камбрию. Озеро было построено около 40 лет назад, чтобы обеспечить удовлетворение растущего спроса на воду со стороны процветающей промышленности Великобритании, но последующий спад и повышение эффективности привели к тому, что первоначальные намерения в то время подверглись серьезной критике. Вместо этого сегодня он служит крупнейшей гидроэлектростанцией Англии, а также популярным местом отдыха, привлекающим более 300 000 посетителей каждый год.