Безумие. Какая гонка! Какая команда!! Алинги удается развернуться в гонке, которая считалась проигранной на последних метрах до финиша. Куттс и Ко догоняют 33 секунды на последнем отрезке по ветру и одерживают победу, которая психологически может быть почти предварительным решением.
День плавания начинается не так многообещающе. Начало отсрочки. Условия несравнимы со вчерашним днем. Ветер пять узлов. Солнце светит с 28 градусами. Обеим командам приходится ждать два с половиной часа, пока морской бриз с юго-востока до некоторой степени стабилизируется.
Алинги использует время ожидания, проводя тестовые заезды на спарринг-лодке. «Здесь есть что отрегулировать», - говорит Йохен Шуманн. «Мы стараемся найти оптимальную настройку». Но эти рутинные процессы также помогают успокоить нервы. Вы не должны думать о том, что, если. Автоматизмы успокаивают нервы. Аналогичный эффект наблюдается, когда теннисист отбивает мяч об землю перед подачей.
Новозеландцам приходится отказаться от так называемой корректировки с учебным катером. NZL 81 также сильно пострадал на вчерашнем фестивале в Брухе. Дин Баркер не хотел раскрывать, что именно произошло. В любом случае экипаж обречен на бездействие во время ожидания. Она натянула навес на большое дерево и покачивается на трассе. Это выглядит круто, учитывая, что лодки Alinghi тренируются.
Когда стартовое судно более или менее прочно установлено, Рассел Коуттс начинает пробные заходы на стартовую линию. Практически 30 раз отрабатывает подход к линии. Важно почувствовать линии укладки и время, чтобы добраться до линии старта в преобладающих условиях. Баркер выполняет вдвое меньше тестовых прогонов. Он кажется очень уверенным.
Напряжение возрастает, когда стартовый ствол окончательно раскладывается. На зрительских лодках танцуют и играют в барабаны. Вы приближаетесь к трассе регаты. "Курс Маршал" с трудом удерживает их от трассы. Гонку необходимо отложить еще на полчаса, пока левый борт трассы не освободится.
Потом начинается. Пока противники ныряют в стартовую коробку, в воздухе гудят десять вертолетов. Звонит Cowbells, когда Алинги вынужден ехать в сторону команды Новой Зеландии с синим без права проезда. Швейцарцы очень хорошо смотрятся по dial-up. Когда вы стреляете вверх, они быстро позволяют простыне фоша выскочить и тем самым очень эффективно останавливаются. Киви летят с наветренной стороны и не имеют никаких шансов занять контролирующую позицию справа от Алинги. Вы должны отвернуться
Затем Алинги оказывается на корме и, наконец, ведет к линии. Команда Новой Зеландии находится в обороне. Наконец, он должен развернуться при взлете и оставить Алинги на предпочтительном левом борту. После очередного галса начинается долгое сравнение скорости с галсом правого борта. Это то, чего все ждали. Теперь он должен показать, чего на самом деле стоит Хул.
Но между двумя лодками долгое время ничего не происходит. Кажется, что Алинги поднимается выше, но команда Новой Зеландии идет быстрее. Путь наветренный (VMG) такой же. Как и планировалось на старте, Алинги поймал немного больше ветра и небольшое вращение слева. Куттс оборачивается, но едва успевает переправиться на нос Баркера. Лишь незадолго до того, как буй заработает, благодаря большему ветру с левой стороны. Алинги опережает наветренный буй на 12 секунд.
Обе лодки были одинаково быстры на кресте. Теперь Хулауфу предстоит проявить себя на подветренной трассе. Нововведение в дизайне должно быть особенно эффективным. И действительно, киви могут держаться глубоко и атаковать с подветренной стороны с хорошей скоростью. Если Алинги сейчас прыгнет, а Баркер быстро отреагирует таким же маневром, швейцарцы немедленно окажутся в тупике.
Алинги откатывает стаксель, включается и…. снова поворачивает назад. Пустышка. Но Баркер обратил внимание. Скопируйте маневр. Снова та же игра, а потом уже в третий раз работает. Баркер позволяет себя обмануть и склоняется влево (вид снизу). Алинги едет вправо при ясном ветре.
Но для Алинги это бесполезно. Напротив. Баркер понимает и преобразует отставание в 34-секундное преимущество. «Мы просто сделали все неправильно с этой ногой», - говорит Йохен Шуманн. «Неправильная сторона, неправильный парус и и и…» В последнем повороте команда меняет спинакер. Идеальный маневр, но уже поздно. Новозеландцы закончились.
В следующем кроссе Шуман и Ко проявляют терпение. Они не нападают лихорадочно, а следуют консервативно. Некоторые уже интерпретируют это как отставку. Потому что дистанция становится все больше, а Алинги по-прежнему следует, не защищаясь. Но незадолго до корзины, после нескольких тщательно продуманных поворотов, швейцарцы внезапно сократили разрыв вдвое до 26 секунд.
Теперь все ожидают, что гонка закончится, и 82 NZL снова уйдут от ветра. «Это ракета со спинакером», - объявил новозеландский комментатор в прямом эфире. Даже не близко. Алинги догнал 8 секунд, дав понять, что ветер на первой трассе с шипами стал причиной потери.
Алинги находится на подветренной перекладине 14 секунд, и возникает ощущение, что они вот-вот обгонят на кресте. После быстрого поворота они могли фактически проиграть большую высоту и отщипнуть киви. Но это не работает. Итак, Куттс полез в свой набор хитростей. Поворот фары, и еще, и еще … Обе лодки почти на месте и продолжают поворот. Теперь на счету работа экипажа. Кто сможет запустить свою лодку быстрее? И при этом киви показывают, что им не нужно прятаться от Алинги. Они отражают все атаки. Это мастерский спорт.
Куттс не хочет отступать и начинает поединок отборов, в общей сложности 33 отборов. Команда Новой Зеландии агрессивно прикрывает левый фланг, который пока что показывает лучшие результаты по всем бедрам. И на этот раз ветер здесь посвежее. Отрыв снова увеличивается на 12-26 секунд. Удивительно, как цепко Alinghi стягивает поворотном дуэли, даже если команда проигрывает минимально на каждом шагу. «Нам просто нужно было что-то сделать», - говорит позже Йохен Шуманн.
У наветренного буя гонка вроде бы окончена. Но затем наступает решающий маневр Алинги: установка на галстук. Вы подходите к бую по правому галсу, немедленно выполняете галс и поворот и подтягиваете спинакер вверх (набор). Команда Новой Зеландии идет параллельно, но уже настолько далеко впереди, что Алинги свободно выходит на левую сторону. Там снова дует лучший ветер.
Алинги все ближе и ближе. Ваша расчистка выглядит значительно иначе, чем у вашего оппонента. Он сильно наклонил мачту вперед. Мюррей Джонс на мачте счастлив: «Хорошее давление, хорошее давление», - кричит он в микрофон. Но затем линия трассы к месту назначения достигнута. Алинги приходится подшучивать, и Баркер идет с ним. Ему просто нужно ехать прямо до финиша.
«Я также не знаю, почему они этого не сделали», - говорит Шуманн. Его команда сильно страдает от последней отчаянной атаки, чего он не ожидал: Баркер идет с ним. Это главная ошибка. Алинги значительно быстрее, «потому что мы установили более плоский спинакер, который показал себя намного лучше, чем другой на первом участке по ветру».
Швейцарцы проходят почти без помех, еще дважды делают поворот и пересекают финишную черту победителями. Это было невероятно. Мы бы этого больше не ожидали », - говорит обрадованный Шуманн. Вы не видели такой радостной радости на швейцарском корабле даже после Кубка Louis Vuitton. Бертарелли падает всем на шею, поднимает руки, и даже крутой Рассел Куттс прыгает, как огонек. Невероятная гонка
В поезде повсюду звенят колокольчики. Прошел ужас на лодочках киви. Вертолет с огромным черным флагом «лояльности» покидает стадион, похоже, совершенно рассерженный. Экипаж «Айсберга» недовольно опирается на быка в натуральную величину, которого они посадили на нос. Корабль с тридцатью красными счастливыми носками на рельсах покачивается на волнах большого материнского корабля Alinghi.
Это катастрофа для Дина Баркера и его команды. Вчерашний день был непревзойденным по жесткости. Но проигрыш в такой гонке так напряженно - это очень нервно. Для киви хорошо, что завтра они могут сделать перерыв в день отдыха. Может быть, тогда разочарование забудется.
«Мы должны помнить о хорошем», - говорит шкипер. И их определенно достаточно. Корабль был быстрым, работа экипажа была хорошей, как и большинство тактических решений. Но в конце концов Алинги снова оказался впереди. Схема Louis Vuitton Cup, похоже, продолжается.