Новейшая итальянская авиакомпания ITA - Italia Trasporto Aereo, или Italy Air Transport - запустила свои первые рейсы в пятницу и, похоже, готова предложить пассажирам широкий выбор международных маршрутов. ITA становится последней авиакомпанией, появившейся во время пандемии Covid-19, и собирается заменить Alitalia в качестве основной авиакомпании в Италии после печального закрытия Alitalia в этом году в результате банкротства.
Несмотря на то, что пандемия, как правило, является тяжелым временем для авиакомпаний, время ITA может быть выбрано точно, поскольку ограничения по всему миру, в том числе на рейсы в США, должны прекратиться в ближайшие недели. Здесь есть все, что вам нужно знать об ITA - от первых предложений маршрутов до окраски, в которой она будет летать, - а также напоминание о том, как возникла авиакомпания.
Новая авиакомпания Италии - информация для путешественников
Хотя Alitalia, возможно, имела честь быть флагманским авиаперевозчиком Италии на протяжении своей легендарной 75-летней истории, пандемия оказалась последним гвоздем в гроб авиакомпании, которая имела уникальную привилегию летать с Папой по всему миру.. Четверг стал последним рейсом в истории Alitalia: рейс из Рима Фьюмичино на остров Сардиния. Однако, хотя Alitalia может исчезнуть, некоторые ее части все еще могут остаться.
Купленная ITA примерно за 90 миллионов евро, авиакомпания будет размещать трехцветную маркировку торговой марки Alitalia на хвостовом плавнике своих самолетов, в то время как большая часть самолетов будет окрашена в синий цвет. ITA также собирается принять на работу часть сотрудников Alitalia. В то время как в Alitalia работает около 10 000 сотрудников, ITA станет гораздо более сокращенным подразделением и, таким образом, будет нанимать около четверти бывших сотрудников Alitalia, обеспечивая непрерывность работы и несколько дружелюбных лиц для всех, кто часто летает.
Владельцы авиакомпании рассматривают сокращение штата не как помеху, а как возможность. Сокращение рабочей силы и парка самолетов означает, что ITA сможет конкурировать с хорошо зарекомендовавшими себя европейскими бюджетными авиакомпаниями - подвиг, который необходим для долговечности растущего бизнеса. Обращаясь к этому вопросу, президент ITA Альфредо Альтавилла сказал:
«ITA Airways рождается правильного размера, с оптимальными размерами как с точки зрения размера флота, так и с точки зрения направлений. Мы не несем с собой негативного наследия слишком большого размера, которое противоречит экономической реальности».
В пятницу ITA выполнила свой первый рейс - внутренний перелет из миланского аэропорта Линате в прибрежный город Бари. Авиакомпания намерена предложить ряд международных рейсов. Рейсы, вылетающие из Рима, будут направляться в Нью-Йорк, Токио, Бостон и Майами, а Рим и Милан будут предлагать лучшие европейские направления, такие как Париж, Лондон и Амстердам.
Помимо 44 направлений, предлагаемых авиакомпанией в настоящее время, ITA также планирует расширяться в течение следующих нескольких лет. Авиакомпания надеется предложить полеты в 74 различных направления в течение четырех лет, причем такие направления, как Лос-Анджелес и Южная Америка, уже находятся в разработке.
В настоящее время в парке ITA имеется 52 самолета, и в ближайшие годы компания надеется увеличить это число до 105 за счет приобретения самолетов следующего поколения, которые будут работать на экологически чистых и альтернативных видах топлива. Поскольку страны по всему миру ослабляют свои ограничения, вполне возможно, что для молодой авиакомпании это вполне подходящее место и подходящее время.