«Дакар» делает это снова: меняет дом. Самые отважные пилоты мотоциклов, автомобилей, квадроциклов, грузовиков и сайд-бай-сайдов (полноприводных машин крупнее четырехколесного, но меньше небольшого вездехода) оставляют за собой южноамериканские пустыни и трассы, путешествие на Ближний Восток, чтобы жить.самое сложное приключение на планете, что касается гонок на автомобилях. Точнее, в Саудовскую Аравию.
Почти 500 участников самых разных национальностей покинут город Джидду 5 января. Этот город является самым важным портом Саудовской Аравии, действующим с VII века, и воротами в такие священные исламские места, как Мекка и Медина.
Впереди их 12 сложных этапов, которые проверят их силу, выносливость, смелость в мореплавании и решимость к победе. Чемпионы 2019 года (мотоциклы: Тоби Прайс, автомобили: Нассер Аль-Аттия, квадроциклы: Николас Кавильяссо, грузовики: Эдуард Николаев, бок о бок: Франсиско Лопес) будут защищать свои короны в том, что, по их словам, может стать одним из самых сложных истории.
А в Саудовской Аравии пустыня снова стала единственным действующим лицом гонки, и ей нечего завидовать африканским пустыням, где зародилось это ралли. Потому что ты знаешь, как началось это приключение?
Лайя Санс и Мигель Пуэртас на момент ралли Дакар
Ралли Париж-Дакар - история приключений для романтиков
Французский пилот Тьерри Сабин был человеком, одержимым духом приключений. Он участвовал как на автомобилях, так и на мотоциклах в самых разнообразных гонках Европы, но искал чего-то большего. Очарованный эпическими историями французских исследователей XIX века, он нашел мотивацию в очень сложной гонке Кот-Кот, которую придумал также француз Жан-Клод Бертран в 1974 году.
Маршрут пролегал между Абиджаном и Ниццей, и на прохождение маршрута у участников было около двух недель.
Сабина будет участвовать в гонках 1976-77 годов, когда маршрут был продлен до 8500 км и ужесточен за счет включения большего количества участков пустыни и отказа от пересечения Европы до прибытия в Тунис. Благодаря технологиям и оборудованию того времени ралли было поистине сумасшедшим, и очень немногим удавалось добраться до финиша.
Именно на этом ралли Сабина выступила с «Дакаром». И сделал он это самым жестоким способом. Когда она пересекала пустыню Тенере в Нигере, Сабина заблудилась и попала в небольшую аварию, в которой были сломаны единственные инструменты, которые у нее были, чтобы ориентироваться: компас и часы. Проведя два дня и две ночи, блуждая по пустыне, и никто не смог его найти, французский гонщик бросил свой мотоцикл и пошел один.
Один из внедорожников, участвовавших в Дакаре 2009 года.
Он хотел пить, был потерян и отчаялся, но сумел сохранить достаточно ясности ума, чтобы сделать крест из камней пустыни, и именно так его нашел небольшой самолет поисковой группы. Это был январь 1977 года. Так родилось ралли Париж-Дакар.
Вдохновленный своим опытом, Сабина организовала жестокий приключенческий тур по африканской пустыне. В конце 1977 - начале 1978 года проект выкристаллизовался. К сожалению, пустыня всегда имела свои счеты с Сабиной. Он оставил его в живых в 1977 году, но ее у него заберут в 1986 году, когда посреди Дакара его вертолет разбился в дюнах Мали. Пустыня подарила ему еще 9 лет жизни, возможно, для того, чтобы создать миф о Дакаре и закрепить его.
Изменения маршрута
Грузовики - колоссы Дакара
Ралли Париж-Дакар давно утратило свое первоначальное название. И его начальная и конечная точки менялись бесчисленное количество раз. Не идя дальше, отправной точкой перестал быть Париж в 1995 году. С тех пор, по политическим или коммерческим причинам, самые известные ралли в мире начинались из таких городов, как Гранада, Лиссабон или Барселона. Кроме того, был изменен и финиш, имея в виду эпическую гонку 1992 года, когда гонка пересекла весь африканский континент, с севера на юг, с грандиозным финалом в Кейптауне.
Однако, несмотря на различные изменения, кое-что осталось неизменным: приключение всегда происходило в Африке.
Так было до 2008 года, когда за неделю до начала забега четверо французских туристов были убиты радикальной мавританской террористической группировкой. Более того, они поставили под угрозу целостность Дакара, и организация решила приостановить испытания и обдумать возможное решение.
Таким образом, в 2009 году самые жесткие испытания двигателей в мире перенеслись в Южную Америку. С тех пор различные версии ралли прошли по частям Аргентины, Боливии, Чили, Перу и Парагвая. Для меня было очень интересно наблюдать в Буэнос-Айресе начало первого южноамериканского чемпионата 2009 года. Я был впечатлен, увидев вблизи мотоциклы, легковые и грузовые автомобили, управляемые пилотами, которые отправились навстречу приключениям с достоинством великих воины, знающие, что многие падут на пути, но одержимые адреналином и чувством приключений.
Готов к отъезду
Наконец, после финансовых разногласий, «Дакар» снова собирает чемоданы и отправляется в пустыни Саудовской Аравии.
То, что в 1978 году началось как почти импровизированный забег с небольшим информационным освещением, превратилось в настоящую экспедицию, в которой участвуют почти 2000 человек. Это великая веха приключения, доведенного до максимального выражения (и максимальной огласки). Великий Тьерри Сабин породил нечто историческое.
Ралли Дакар 2020. Тур
В 2020 году Дакар дебютирует в Саудовской Аравии. В стране, почти полностью покрытой песками пустыни, расе не составит труда вернуться к своим истокам. Конечно, лично я считаю, что африканская пустыня - это не то же самое, что азиатская, какой бы плотной и твердой она ни была. Африка обладает энергией, которая отличает ее от всех остальных континентов, и которую нельзя найти больше нигде в мире.
5 января 2020 года гонка начнется в Джидде и завершится после 12 хронометрируемых этапов и дня отдыха 17 января в Киддии.
Подробно о 12 этапах:
Всего | Тотал Специальный
1. Воскресенье, 5 января 2020 г. Джидда > Аль-Вадж 752 км | 319 км
2. Понедельник, 6 января 2020 г. Аль-Вадж > Неом 401 км | 367 км
3 Вторник, 7 января 2020 г. Неом > Неом 489 км | 404 км
4. Среда, 8 января 2020 г. Неом > Аль-Ула 676 км | 453 км
5. Четверг, 9 января 2020 г. Аль-Ула > Град 563 км | 353 км
6. Пятница, 10 января 2020 г. Град > Эр-Рияд 830 км | 478км
Суббота, 11 января 2020 г., Рияд ПЕРЕРЫВ 1
7. Воскресенье, 12 января 2020 г. Эр-Рияд > Вади аль-Давасир 741 км | 546 км
8. Понедельник, 13 января 2020 г. Вади аль-Давасир > Вади аль-Давасир 713 км | 474 км
9. Вторник, 14 января 2020 г. Вади аль-Давасир > Харад 891 км | 415 км
10. Среда, 15 января 2020 г. Харад > Шубайта 608 км | 534км
11. Четверг, 16 января 2020 г. Шубайта > Харад 744 км | 379 км
12. Пятница, 17 января 2020 г. Харад > Киддия 447 км | 374 км
Испанские гонщики на Дакаре-2020
В этом году к привычным надеждам на победу в «Дакаре» появилось по-настоящему громкое дополнение. Двукратный чемпион мира Формулы-1 Фернандо Алонсо будет гоняться на автомобиле вместе с бывшим чемпионом Дакара на мотоциклах Марком Кома. Пара с огромным опытом, хотя для Алонсо это будет первый «Дакар».
Затем у нас есть великая Лайя Санс, которая надеется улучшить свое четырнадцатое место по сравнению с прошлым годом и впервые войти в десятку лучших в общей классификации мотоциклов. Нани Рома и Карлос Сайнс на машинах и Хоан Барреда на мотоциклах - другие наши главные преимущества, позволяющие увидеть испанца на вершине подиума.
Дакарское приключение скоро начнется!