Volvo Ocean Race возвращается раньше, чем ожидалось: однокорпусный Speedster должен снова отправиться в плавание через два года - в Азию. «ABN Amro One» - абсолютный победитель, хотя на финальном этапе она была последней. Её сводная сестра «ABN Amro Two» едва не заняла традиционное первое место своего товарища по команде на финальном этапе. Однако она финишировала второй, отстав от «Пиратов Карибского моря» всего на четыре с половиной минуты.
Помимо празднования победы в Гетеборге, за следующим следует одно важное объявление. С официальной стороны гонка сразу же считается огромным успехом, и ее повторение подтверждается. Менеджер гонок Гленн Бурк постоянно упоминает о новых, неожиданно быстрых лодках. В плане планирования они открыли перед организаторами новые горизонты: «Ваша скорость позволяет нам отклоняться от традиционного маршрута по всему миру». Однако еще неизвестно, ведет ли этот новый маршрут по всему миру. Потому что: «Скоро мы опубликуем стартовые и конечные порты», - продолжает Бурк. Помимо дальневосточных направлений, обсуждаются также порты в США. Это оставляет место для предположений: по какому маршруту через океаны пойдут яхты? Президент Volvo Лейф Йоханнсон и Фредрик Арп, генеральный директор Volvo Cars, единодушно заявили о своем удовлетворении присутствием на мероприятии: почти два миллиарда зрителей смотрели гонку по телевидению, и опросы подтвердили тенденцию к росту. Ян Беренд Хёкенсфельд-Янсен, директор по маркетингу ABN Amro, также объявил о возвращении «своих» лодок - неудивительно: ABN Amro - один из крупных победителей, как в спорте, так и в коммерческом плане. И последнее, но не менее важное: по словам Хойкенсфельд-Янсен, обязательство банка привело бы к тому, что 105 000 сотрудников по всему миру «стали бы ближе друг к другу». Что делает небольшой недостаток в том, что лучшая яхта «ABN Amro One» финишировала последней на заключительном этапе Volvo Ocean Race 2005/2006.