Во вторник, 24 июля 2007 года, во время сильного шторма с ветром до десяти баллов по шкале Бофорта, примерно в 25 морских милях к северу от Нордернея, парусная яхта потерпела бедствие. Спасательный крейсер Немецкого общества спасения людей, потерпевших кораблекрушение (DGzRS), находился на борту яхты для шести английских моряков около одиннадцати часов.
Двенадцатиметровый "Bonny Blue" (порт приписки Халла на восточном побережье Великобритании) направлялся к голландскому Эйсселмеру, когда во второй половине дня погодная ситуация в Немецкой бухте внезапно ухудшилась. В 14:45 Немецкая служба погоды выпустила штормовое предупреждение для немецкого побережья Северного моря. Короткое крутое озеро с высотой волн до семи метров образовалось за очень короткое время. В этой ситуации на яхту обрушились три большие последовательные волны: первая вымыла капот (брезент кабины) за борт, вторая разорвала грот, а третья вымыла большое количество воды Северного моря внутрь лодки.
Английский шкипер, опытный водитель лодки с более чем 50-летним стажем работы под парусами, в 16.45 позвонил в службу экстренной помощи в Первомайскую службу по УКВ-радио. Об этом было получено DGzRS Sea Emergency Management Bremen, которое немедленно уведомило "Bernhard Gruben". Ввиду непогоды спасательный крейсер уже занял превентивную позицию в море в районе «Голубь» и сразу взял курс на потревоженное судно.
Вертолет ВМС сопровождал "Бонни Блю" на месте до прибытия морских спасателей. Около 19:30, посреди кипящего моря, они установили линию связи и сначала отбуксировали яхту, которая могла маневрировать лишь в очень ограниченной степени. Когда по прошествии хорошего часа якорная стоянка для троса на носовой части потерпевшего бедствие судна сломалась из-за моря, оно медленно врезалось в защитный порт Боркум с подветренной стороны спасательного крейсера под штормовым кливером и двигателем. Спасатели и спасенные люди прибыли сюда рано утром.
«Погода внезапно испортилась, и в полдень у нас все еще было спокойное, гладкое море», - сказал после миссии Кристиан Бренсинг, бригадир «Бернхард Грубен». «Волны были до семи метров в высоту и приходили с короткими интервалами всего 30 метров. Это сделало миссию для нас, как и для моряков, безопасной поездкой в сложных условиях».