Объявление о регате над Северной Атлантикой было опубликовано на hanseboot. «Мы подготовили красочную программу, которая варьируется от прощальной вечеринки в нью-йоркском яхт-клубе до приема Сената в мэрии Гамбурга», - сообщил Торбен Кнаппе из организации North German RegattVerein.
Торбен Кнаппе из NRV Marketing GmbH - главный организационный менеджер. Он отметил тенденцию среди зарегистрированных на данный момент яхт: «Что касается круга участников, мы видим тенденцию к использованию высокопроизводительных яхт, и, по сравнению с трансатлантической гонкой 2003 года, у нас есть значительно больше кораблей большего размера. На данный момент было заявлено 23 яхты, многие все еще заняты подготовкой и отчитываются только с опозданием, мы к этому привыкли. Мы ожидаем около 50 игроков в стартовом составе и особенно международного поля, семь стран уже на старт », - сказал Кнапп. «Об AssAbloy только что сообщили как о новом дополнении». «AssAbloy», которая сейчас находится в чартере под австрийским флагом, была самым жестоким участником победившего немецкого «illbruck» в гонках Volvo Ocean Race 2001/2002 и считается самой построенной яхтой Volvo Ocean 60 из всех. Владелец Тилмар Хансен также сообщил о ходе строительства своего нового Elliott 53 с наклонным килем, например, Тобиас Кениг фон Кениг унд Си, который возглавит гонку в качестве одного из спонсоров регаты Swan 82 «Grey Goose».
Также на подиуме из шести человек: Алан Грин из Royal Ocean Racing Club в Лондоне. Как гоночный директор, седеющий во всех отношениях, он - козырная карта регаты. Всем известно: если Грин, который придает особое значение соблюдению специальных правил Offshore Racing Congress (www.orc.org), размахивает технической эстафетой, все участники находятся в надежных и надежных руках - пока они полностью не окажутся на Севере. Атлантика столкнется. В качестве особого стимула Грин предложил будущим спортсменам, пересекающим Атлантику, членство в «своем» клубе Royal Ocean Racing Club. Стать членом в Лондоне (местонахождение клуба) непросто. Только несколько проверенных океанских миль открывают двери в клубные комнаты для соискателей. «Обойти это невозможно: каждый заявитель наверняка замерз где-то в море и заболел морской болезнью. Только в этом случае клубный галстук », - говорит джентльмен-парусник, голос которого по радио знаком каждому, кто хоть раз приближался к берегам Англии. Он добавил: «Конечно, никому не нужно доказывать, что есть морская болезнь, она работает и без нее. Но мили должны быть. Голубая гонка HSH Nordbank - достаточная квалификация ». Грин был также рад партнерству между HSH голубой расой и Немецким обществом спасения людей, потерпевших кораблекрушение (DGzRS). DGzRS будет проводить семинары для повышения осведомленности моряков о безопасности на море и содействия пониманию спасательных процедур
Говоря о технологиях, о безопасности, о соблюдении правил: голубая гонка HSH Nordbank - первая немецкая регата, которая в сотрудничестве с международным клубом рекламировалась в первую очередь по международной системе гандикапов IRC. «Раньше три заглавные буквы что-то значили, теперь аббревиатура ничего не значит», - говорит Алан Грин. «Но я все еще в восторге от этой системы - потому что она, конечно же, из Англии». Конечно, есть дополнительный рейтинг IMS - заглавные буквы I, M и S обозначают Международную систему измерения. Также будет новый тип трекера автопарка, но технические подробности о нем пока не известны
Женский экипаж будет там впервые. Он принадлежит спортивному обществу открытого моря «Ганза» (DHH). А по подготовке он уже дальше, чем у большинства других участников. Потому что инициаторы проекта уже могут показать яхту, постоянный экипаж и спонсора. Корабль: Х-612 водоизмещением 18,52 метра. Чтобы дамы не устраивали беспорядок, они плюхались. Они возглавляют одну из самых больших яхт в этой области. Экипаж: группа тщательно отобранных яхтсменок, работающих бизнес-консультантами или докторами в реальной жизни, и шкипер Инкен Брауншмидт (32 года) из Брауншвейга. Спонсор: Аудиторско-консалтинговая компания KPMG. При этом Брауншмидту случайно удалось рассмешить 110 зрителей: «Обычно на этом корабле плывет двенадцать человек. Но мы идем с 14 женщинами ».
DHH уже входит во второй раунд с точки зрения Северной Атлантики. В 2003 году, когда регат все еще назывался DaimlerChrysler North Atlantic Challenge (DCNAC), DHH отправил X-612 «Hansa» через Атлантику. Так что есть большой опыт работы с яхтой этого типа и этой гонки - можно использовать даже оборудование, хранившееся осенью 2003 года, такое как бортовая швейная машина.
Керстин Трегер пересечет океан на меньшей лодке. Победив в долгом и жестком процессе внутренней ликвидации в HSH Nordbank, она будет работать на борту Luffe 48 «HSH Nordbank» (известного как «Lotta» Left Flensburg в сентябре). Мартин Фридрихс из Киля будет капитаном яхты. Банк продвигал идею создания обоих клубов, чтобы дать членам обоих клубов возможность путешествовать через Атлантический океан из Ньюпорта в Гамбург. Таким образом, HSH Nordbank является крестным отцом Luffe 48 в этом проекте.
Кроме того, с 20 по 27 мая 2007 года в Гамбурге состоится погрузка дока. Чрезвычайно недорогой трансфер в Ньюпорт / США организован компаниями Sevenstar Yachttransporte и Pantaenius Insurance. Транспорт с доком позволяет производить погрузку с стоячей мачты.
«Голубая гонка HSH Nordbank - это изюминка нашей приверженности« синему парусному спорту », - говорит Гесине Дан, пресс-секретарь HSH Nordbank. «Мы являемся партнером моряков - будь то Kieler Woche во фьорде, голубой кубок HSH Nordbank в Балтийском море или голубая гонка HSH Nordbank в Атлантике». Как сильный банк в Северной Европе с тесными связями с New Йорк - крупнейший в мире судовой финансист. Признак: Голубая раса HSH Nordbank - это мост между «Старым» и «Новым миром», между штаб-квартирой банка в Гамбурге и важным американским филиалом в Нью-Йорке. Участники из США, Африки, Западной и Центральной Европы являются номинальными лидерами этого яркого события 2007 года международного парусного спорта.
Вся информация: www.hsh-blue-race.com