Этот насос изменил мою жизнь к лучшему. Шутки в сторону.
Помпа может быть самой скучной частью велосипедного комплекта, уступая по показателю дремоты, возможно, только трубками (которые все еще существуют, почему?) И замшевым маслом. Конечно, есть хорошие насосы и плохие. Но, по сути, все они выполняют неблагодарную задачу по наполнению ваших шин воздухом. Дело закрыто.
Но затем появилось зарядное устройство Bontrager TLR Flash Charger. Этот насос - одна из самых умных новинок для маунтинбайкеров. И - это не преувеличение - это значительно улучшило мою жизнь.
Во-первых, Flash Charger отлично работает как обычный насос: наденьте головку на шток клапана (Presta или Schraeder), накачивайте, пока на манометре не появится желаемое значение давления, и вперед. Есть даже спускной клапан для точной настройки.
Однако настоящее волшебство заключается в том, как Flash Charger справляется с бескамерными установками. Уловка заключается во вторичном валу размером с банку из-под кока-колы, к которому прикреплен красный предупреждающий рычаг. Перемещение рычага вниз (в режим «Зарядка») изолирует и закрывает вторую камеру, так что вы можете создать огромный резервуар с воздухом под высоким давлением. Манометр выходит за пределы 160 фунтов на квадратный дюйм, и требуется около 50 насосов, чтобы попасть в эту зону. Затем, когда головка уже помещена на шток клапана, щелчок рычага вверх выпускает воздушный поток, который помещает бескамерную шину в обод. (Здесь есть хорошая демонстрация видео.)
С тех пор, как я приобрел этот насос почти два года назад, он никогда не подводил ни одной комбинации с бескамерными шинами, которую я пробовал. Учитывая, что я тестирую около 100 велосипедов в год, и учитывая, что большинство горных велосипедов поставляются с камерами и нуждаются в бескамерных установках для наших пустынных условий, это означает, что я успешно использовал этот насос на очень большом количестве шин. И я говорю не только о обычных диаметрах: я накачал дорожные шины, кросс, большие, толстые, что угодно.
Раньше я ездил и с компрессором, и с помпой на случай отказов бескамерных систем. Но в наши дни компрессор остается дома, потому что Flash Charger легко выполняет двойную работу. Фактически, я даже редко использую компрессор, потому что Flash Charger без механического взрыва кажется более безопасным.
Одно предостережение: из-за такого объема прилагаемый манометр не самый чувствительный, поэтому я прибег к тому, чтобы взять с собой портативный цифровой манометр. Опять же, это не столько критика насоса, сколько отражение меняющегося рынка велосипедов, поскольку толстые и большие шины требуют более низкого давления и очень точных показаний (скажем, 13,5 вместо 15) для лучшей езды.
И да, это дорого - 120 долларов. Но отсутствие разочарования в бескамерных установках стоит гораздо большего. К тому же, спустя два года, которые привели бы к смерти нескольких помп поменьше, Flash Charger по-прежнему выглядит и работает как новый.