Почему законы, требующие шлемов, на самом деле приводят к большему количеству травм
Нет сомнений в том, что шлемы делают езду на велосипеде более безопасной. Недавнее исследование, проведенное учеными из Университета Аризоны, показало, что его ношение повышает вероятность выживания при столкновении на 59 процентов. Но, по мнению многих групп по защите интересов велосипедистов, законы, требующие, чтобы взрослые носили шлемы, на самом деле приводят к большему количеству травм. Как это?
Исследования показывают, что законы удерживают людей от езды, и чем меньше гонщиков на дорогах, тем больше происходит дорожно-транспортных происшествий. Исследования подтверждают идею о том, что большее количество велосипедистов на городских улицах снижает количество столкновений с автомобилями, хотя точно неясно, почему. Группы противников шлема считают, что это потому, что автомобилисты привыкли делить дорогу. «Ничто не делает езду на велосипеде безопаснее, чем большее количество велосипедистов», - говорит Киган Стефан, организатор нью-йоркской группы защиты велосипедистов Right of Way. «Это меняет поведение водителей и меняет культуру на улицах. Принятие законов о шлемах, которые будут препятствовать езде на велосипеде, - одна из самых вредных вещей, которые вы можете сделать ».
Не все велосипедные группы выступают против законов о шлемах для всех возрастов, которые в настоящее время действуют примерно в 50 городах США. Но, как сообщал прошлой осенью The Wall Street Journal, несколько попыток принять законодательство штата потерпели неудачу из-за более широких аргументов в пользу безопасности.