Sprockids все веселье.
Фотографии Дэна Бархэма
Слова Себа Кемпа
"Идет снег!"
Небольшой пух падал с неба, едва проникая сквозь полог леса, но, конечно же, шел снег где-то высоко. Коричневый пух под сосновым зонтиком был спелый: прощающий, клейкий и все еще застенчивый.
Грязь Солнечного Побережья, прославленная Прибрежной Командой, - это то, из чего состоят мечты горных байкеров. Но помимо щедрости золотой грязи, то, что делает это место таким особенным для езды, делает то, что здесь есть тропы: следы байкеров, прорезанные и ухоженные горой. И хотя это может иметь место в любом регионе с основным сообществом байкеров, на Солнечном Побережье также действуют довольно уникальные факторы.
Текстуры троп Саншайн-Кост (не волнуйтесь, на самом деле не так много слизи)
Мы начали выходной в парке Sprockids Mountain Bike, в двух шагах от паромного терминала. Парки навыков появляются в сообществах по всему миру в эти дни, но именно этот парк проложил путь для каждого из них.
Sprockids был разработан в 1990 году как программа по управлению чувством собственного достоинства / гневом учителем местной школы Дугом Детвиллером. Идея заключалась в том, чтобы, по словам Дуга, «вовлекать молодых людей в здоровый спорт на горных велосипедах на протяжении всей жизни, одновременно обучая их навыкам, ценностям и стратегиям для достижения успеха в школе и в жизни».
Молодые люди с готовностью могут стать величайшей и самой влиятельной группой защиты интересов в области сохранения троп. Для поколения гонщиков именно Sprockids помог им сформировать личные отношения с окружающей средой и взять на себя ответственность за окружающую среду, обеспечивая ее заботу о будущем.
Благодаря спорту на горных велосипедах учащиеся развивают сильное чувство собственного достоинства и надеются раскрыть потенциал внутри себя. Программа Sprockids распространилась на 17 стран и действует через школы, общественные центры, клубы для мальчиков и девочек и велосипедные клубы. Каждая программа Sprockids служит шаблоном для других сообществ, которые хотят создать собственный парк обучения сообщества.
Дэйв, познакомься с деревом. Дерево, познакомься с Дейвом.
В течение последних двадцати лет Sprockids оказал огромное влияние на молодых людей, растущих здесь. Дилан Дункертон из «Прибрежной бригады» и Кертис Робинсон, Кэтрин Шорт, Крис Снедден и чемпион мира среди юниоров по фигурному катанию среди юниоров Холли Фениак были частью этой программы. Даг Детвиллер показал свою преданность делу помощи молодым людям в формировании собственной жизни, как личной, так и спортивной.
В 1993 году 54 гектара земли было закреплено региональным округом Саншайн-Кост через право владения коронными землями для использования в проекте развития навыков молодежи Спрокидс. По сути, Дуг создал первый официально признанный парк навыков в Северной Америке.
В эти дни есть многочисленные особенности навыков, которые прогрессируют в сложности, трасса насоса, ряд скачков грязи, и особенности фрирайда. Но это только начало. Помимо всех этих особенностей, в Британской Колумбии есть некоторые из самых забавных, самых живописных троп. Единственный трек Buff - это редкость в этом уголке горного велосипедного мира, который лучше всего представлен адскими и недружелюбными тропами Северного берега в Ванкувере, всего в 40 минутах езды на пароме.
Шоссе 102 сегодня находится вне трассы. Сегодня была вся грязь, оставив печать на завтра.
Некоторые из этих маршрутов построены волонтерами, некоторые коммерческими агентствами, а некоторые местным молодежным сообществом. Студенты из Университета Капилано в Сешелте также принимают участие - университет предлагает единственный аккредитованный курс по управлению горным велосипедом в Канаде, а Велопарк является постоянным учебным центром для их студентов.
Мы начали выходной день здесь, в Sprockids - весь день, чтобы покататься на одном треке в одном месте, был долгожданным перерывом, даже если мы еще не в пути. Конечно, шел снег, но после того, как мы покинули материк, мы чувствовали себя менее испуганными погодой. Вместо этого мы могли наслаждаться влажной грязью и хорошим сцеплением.
Днем мы поехали в «зону» BNK (термин BC, который неопределенно обозначает все и ничего). Здесь уклон по-прежнему благоприятствует следу велосипеда, даже если легкодоступная пожарная дорога также часто привлекает также челноков. Быстрые и текучие тропы здесь перемещают наездника через пышные зеленые лесные заросли и ветер вокруг лесных монстров, оставленных лесниками, и столбов, которые возникли после отрастания.
Это Камберленд, наш пункт назначения через три дня.
Это действительно трудно иметь плохой день здесь. Как только у нас кончился дневной свет в лесу (рад назвать его днем после того, как достаточно коричневого пуха, чтобы задушить слона), мы заметили закат в стиле импрессионизма, который формировался перед нами, так что до самого пляжа.
После некоторого времени на пляже пришло время ударить по плите и горячей ванне на ночь. К счастью, хостел Up The Creek в Robert's Creek может похвастаться практичной кухней и готовым джакузи. Завтра у нас очень большой день на дороге - 103 километра до реки Пауэлл, включая плотное паромное сообщение - так что, к счастью, мы можем хорошо отдохнуть сегодня вечером перед этой горелкой.
Мартин Престаж из Up The Creek Hostel проехал по 50 странам и до сих пор живет, работая на своем велосипеде. Страсть и разум объединены в одно целое.
Интервью с Мартином Prestage, владельцем хостела Up The Creek
Up The Creek, пожалуй, самый хамый из всех хостелов. На самом деле, называя это общежитием, это даже не справедливо. Это скорее домициль, который владелец, Martin Prestage, открывает для публики.
Я останавливался в UTC несколько раз раньше, и мне всегда нравилось разговаривать с Мартином, человеком, который ясно знает себя и видел больше мира, чем большинство людей видели в своем собственном городе.
Девять лет назад Мартин открыл общежитие Up The Creek в Robert's Creek. Он переехал в Британскую Колумбию двенадцать лет назад, после пяти лет езды на велосипеде по всему миру.
Однажды, когда мы катались с другом по прямой на последнем круге, идея просто крутить педали после финиша поразила его. Это был радикальный момент, но этого было достаточно, чтобы изменения произошли. «Я продал или отдал все, что у меня было. Я действительно не думал, что мне это когда-нибудь понадобится снова. Возможно, я очарован идеей быть убитым в глуши, но на самом деле существует реальная опасность, которая может произойти».
Мартин ехал из Британии в Австралию через Африку, Индию и Азию. Это была его жизнь в течение трех с половиной лет - часто в походе на обочине дороги три из четырех дней - пока у него не кончились деньги. Сломался, он отправился в Гонконг, работал в пабе шесть недель («Я никогда не думал, что смогу снова работать на кого-то, поэтому это была мягкая работа»), а затем после попытки возобновить свою жизнь в Великобритании. Он вылетел в Калгари и попытался поехать в Южную Америку. Мартин, однако, был сорван любовью и только добрался до Коста-Рики, после чего он переехал в Британскую Колумбию и начал новую жизнь.
«Начало общежития должно было объединить две мои страсти в жизни: цикл и путешествия. Полагаю, я начал это, потому что хотел что-то вернуть. После пятилетних путешествий мне хотелось что-то вернуть. Во время путешествия мне всегда давали бесплатно». ночи в домах людей или кровати на ночь в общежитиях, так что я чувствовал, что хочу вернуть ".
Чтобы соответствовать этому духу, Мартин создал гостеприимную атмосферу, в которой вы чувствуете себя как дома. «Я никогда не запираю двери. Я одалживаю людям свою машину. Мне не нужно бриться, я могу готовить на кухне и общаться с людьми. Я думаю, что как общество, у нас слишком много имущества, поэтому мне нравится поделиться тем, что у нас есть.
Реклама
В наше время мир как будто приходит к Мартину: «Я живу через людей, хотя я и не путешествую сейчас. Это люди, которые делают это. У меня постоянный поток людей, и именно поэтому я люблю делать это сейчас».
Но хостел не единственная ежедневная мотивация Мартина. Он владеет и руководит Life Cycle, организацией, которая обучает детей с безопасностью езды на велосипеде, а также входит в правление TRAC (Transportation Choices), некоммерческой организации, которая стремится продвигать устойчивые перевозки, такие как велосипедные дорожки и пул автомобилей.
Велотуризм составляет 30-40 процентов бизнеса UTC, и Мартин мог мечтать об этом только тогда, когда открыл двери. «Велоспорт, и особенно катание на горных велосипедах, безусловно, растет здесь. Каждый год что-то прибавляется и придает этому месту небольшой подъем».
С такими людьми, как Мартин, Даг и многими другими, которые делают это такое динамичное сообщество для перемен, я могу только представить, как Солнечное Побережье будет выглядеть в ближайшие годы. Я знаю, что улыбки на лицах гонщиков будут выглядеть такими же дерьмовыми, как у нас после сегодняшнего дня.
Предыдущие записи из нашего путешествия
2 день побега
1 день побега
0 день побега