План британца, похоже, наконец-то сработал: на своем третьем Vendee Globe он наконец захотел победить после того, как он был уже третьим, и однажды даже пересек финишную черту, сломав мачту. Но всего через несколько часов после того, как Майк Голдинг впервые взял на себя инициативу, он потерял мачту.
«Это была очень штормовая ночь, ветер усилился с 40 до почти 50 узлов, средняя волна была около семи метров. Я поправил паруса. Все было нормально», - написал британец по электронной почте с борта. Затем последовал один порыв: «Лодка сильно легла набок, вылетела как сумасшедшая. Я попытался упасть, чтобы уменьшить давление на такелаж, но тут раздался громкий хлопок». Из мечты о победе. «От героя до нуля», - объявил он с корабля с типичным британским юмором. Горький конец для сочувствующего моряка, который так ловко взялся за эту Вандею: он долгое время сдерживался в этой чрезвычайно сложной гонке, плавал хорошо обдуманным и контролируемым, а затем, очевидно, заработал награду первой экскурсией по Южному океану. когда случился Maleur. Теперь он хочет сбежать в Австралию под аварийным снаряжением.
Как это типично для Vendee, горькая неудача Голдинга также является вишенкой на торте невероятного возвращения: теперь Мишель Дежуайо («Фонча») лидирует, победитель гонки 2000 года, которому пришлось вернуться в порт. вылета после ранней неисправности после старта и вернулся в гонку через несколько дней после ухода с поля. Благоприятная погода, безупречная погодная тактика и потрясающее преимущество в скорости вывели «профессора», как его называют, на вершину. Из-за его несколько высокомерной внешности у него не так много поклонников, как у недавно ушедшего на пенсию Лоика Пейрона ("Gitan80"), Майка Голдинга или вернувшегося Жан-Пьера Дика ("Папрек-Вирбак"), но он самый главный фаворит среди это спектакль всегда.
Сейчас только 19 из 30 стартовавших все еще участвуют в гонке, и это впечатляющее доказательство старого правила гонок, заимствованного из автоспорта: «Если хочешь финишировать первым, ты должен финишировать первым». Почти две трети маршрута еще впереди шкиперов …