Пятикратный победитель зеленого трикотажа Питер Саган начнет вторую стадию, первую дорожную сцену, на борту новейшей специализированной трамплина. Запущенный за день до начала тура 1 июля, новый Tarmac имеет новый дизайн рамы, который является более аэродинамическим и значительно уменьшает вес: размер 56 см в рамке - Саган - несет заявленный вес всего 733 грамма с «сверхлегким " Конец. (Поезд как профессионал с максимальной перегрузкой для тренировок по силовому тренированию велосипедистов, опубликованный Rodale.)
Команда Sagan's Bora Hansgrohe в настоящее время проводит полную трансмиссию Shimano Dura Ace Di2. 4iiii двухсторонний измеритель мощности, имплантированный в crankset, отслеживает валы Сагана.
Посмотрите, как Саган говорит о своих целях в сезоне 2017 года:
Хотя клинчеры и бескамерные клинчеры были замечены в профессиональных рядах более регулярно в последнее время, склеенные трубчатые шины по-прежнему являются выбором для большинства пелотонов, включая Сагана. Саган катится по 26-миллиметровым трубкам S-Works Turbo Allaround 2 из специализированных.
Одна из самых впечатляющих деталей нового Tarmac: комната шириной до 30 мм с ободными тормозами. Даже с шинами шириной 26 мм Сагана остается много свободного пространства.
Финиш на велосипеде Сагана сначала выглядит тонким, но более пристальный взгляд показывает сложные детали. Серебро имеет переливающееся качество, которое, в зависимости от света, отражает цвета радуги: дань уважения трикотажным изделиям чемпиона мира Сагана. Контур логотипа «S-Works» выглядит золотым, но он также меняет цвета при изменении угла обзора. Небольшие штрихи цвета команды Bora-Honsgrohe - светло-зеленые - обеспечивают со вкусом акценты.
Как и велосипед, который он ездил в прошлогоднем туре, новый Tarmac Сагана использует специализированный плоский руль Aerofly. В 250-граммовом (заявленном) углеродном баре имеется крыловидная верхняя секция, которая помогает вырезать стержень за 17 секунд от езды на 40 км (по сравнению с традиционной палочкой).
Это переднее крепление K-Edge для Garmin Edge - лазерное гравирование с одним из прозвищ Сагана.
Этот порт в downtube не используется при запуске электронной трансмиссии, такой как Sagan. Когда используется механическая трансмиссия, заготовка заменяется на другую вставку, которая направляет кабели переключения передач через нижнюю трубку.
Двусторонняя лента удерживает соединительную коробку Shimano Di2 на месте. Обратите внимание на электрическую ленту, накрывающую спонсор-неправильный стержень: Zipp SL Sprint.
Саган едет на педали Shimano Dura Ace с дополнительными + 4 мм шир.
Гладкое рулевое управление, обеспечиваемое фирмой-спонсором керамическая несущая гарнитура Ceramic Speed
Этот входной порт в верхней трубе выполняет двойной режим. В это отверстие входят как тормозной кабель, так и провод Shimano Di2, только видный за корпусом тормоза.
Саган S-Works Ромин Эво седло соответствует цвету на его велосипеде. Линия в центре седла была точкой отсчета, используемой механиками для обеспечения того, чтобы все велосипеды Сагана были установлены одинаково.
Некоторые из самых очевидных внешних изменений в новом Tarmac - это отброшенные сиденья и отсек колес в сидении.
Как команда Тинькоффа, которую он проехал в прошлом году, новая команда Сагана использует барабанную ленту Supakaz Super Sticky Kush. Лента имеет липкую поверхность и предлагает некоторую амортизацию.
Новый Tarmac использует запатентованную форму сидения - предыдущая модель использовала круглую 27, 2-миллиметровую стойку. Новый пост является более аэродинамическим и более гладким, чем круглый стол, заявляют специализированные представители.
Новый Tarmac Sagan построен с новейшей версией трансмиссии Dura Ace Di2 от Shimano. Перенос производительности этой группы - это стандарт, по которому оцениваются все остальные группы.