В экстремальных ландшафтах вы часто найдете необычные примеры воздействия природы на, казалось бы, неподвижные искусственные сооружения.
Одним из примеров такого разрушения является малоизвестный памятник, расположенный в юго-восточной части Исландии, сделанный из остатков моста Скейдара. Когда-то самый длинный пролет в Исландии, мост Скейдара представлял собой часть исландской кольцевой дороги. По мосту водители пересекали Скейдарар Сандур, широкую равнину из черного вулканического песка, покрытую мрамором с ручьями, стекающими с ледника Скейдарарйокудль.
В 1996 году произошло извержение вулкана Ватнайёкюдль, который располагался под Скейдарарйокудль, растаяв часть ледника и вызвав сильные наводнения. В то время как балочный мост был построен, чтобы противостоять изрядному количеству паводковых вод, никто не подготовился к айсбергам размером с дом, которые наводнения смыли на равнину. Некоторые из этих ледниковых осколков врезались в мост, стерли его с лица земли и образовали брешь в главной кольцевой дороге вокруг Исландии.
Все, что осталось от первоначального моста сегодня, это две скрученные балки на обочине новой дороги. Они представляют собой уникальный памятник прекрасной, но мощной красоте природного ландшафта Исландии.
В этом районе также приятно остановиться и полюбоваться местными пейзажами. И Скейдарарйокудль, и другой ледник, Свинафеллсйокудль, видны вдалеке, откуда открываются потрясающие виды для тех, кто посещает.