Промежуточный баланс рулевого в гидролокаторе: «Если говорить о стартах и стартовых кроссах, мы были бы бесспорными лидерами. Мы выиграли все старты и были впереди первого буя в четырех из пяти гонок».
Крокер продолжает: «Мы очень довольны нашими результатами, особенно с учетом того, что за несколько дней до Паралимпийских игр нам пришлось заменить триммер основного полотна по состоянию здоровья. Роберт Прем теперь на борту вместо Тобиаса Шютца. Роберт Прем был похож на меня. Bowman Sigi Mainkerst с тех пор. Активно занимается парусным спортом в течение двух лет, и, как команда, у нас было всего 20 часов совместного плавания до первого старта ».
«Роберту пришлось внести некоторые изменения в лодку, чтобы наша лодка стала не только самой старой в соревновательной сфере, но и самой тяжелой, весом более 30 килограммов. Это особенно заметно перед ветром, когда мы довольно медленные. С шестью узлами ветра не становится легче … И последнее, но не менее важное: мы - команда в этой области, которая провела меньше всего часов на воде из-за моей профессиональной деятельности. 70 дней в году, другие до 200 дней, поэтому наши английские и французские конкуренты являются почти полными профессионалами ».
«Перед Паралимпийскими играми наша преемственность в течение последних нескольких лет говорила за нас: мы единственная команда, которая ежегодно с 2004 года занимала 3 места на всех чемпионатах мира. В этом году также началось хорошее начало с победы на Майами. Регат OCR (на арендованной лодке) и второе место в Midwinter Regattin Florida. Однако на последнем этапе нашей подготовки нам пришлось пережить серьезную неудачу: только седьмое место в регате Pre-Paralympics в Циндао в мае. Причина: у нас не было фундаментального опыта в парусном спорте на электричестве. По этой причине с мая мы интенсивно тренировались в Вильгельмсхафене, а не в Берлине на Мюггельзее. Теперь, похоже, это окупается ».
Что касается гонок на данный момент: «Из-за очень слабого ветра поле перед ветром снова и снова сдвигалось вместе. Это также означало, что три из пяти гонок закончились фотофинишами. Первые четыре лодки пошли на финише. расстояние до финиша менее пяти секунд.
«Когда две лодки пересекли финишную черту, расстояние между ними было меньше 20 сантиметров! Общий результат на данный момент также очень близок. Шесть лодок все еще могут выиграть, и мы находимся прямо в середине. Четверг принесет предварительное решение. с тремя гонками. У нас немного больше воздуха, чем в других, потому что мы еще не достигли результата отмены. С четверга будет две струны. Так что, вероятно, он будет оставаться захватывающим до конца ».
«Однако два наших конкурента уже испытывают сильное психологическое давление: британцы пока продают себя как огромных фаворитов (самый большой бюджет, специальная лодка за вдвое дороже). У них есть последний шанс наверстать упущенное в четверг. Израильтяне (победители Паралимпийских игр 2004 г.) находятся под сильным давлением из-за двух дисквалификаций - они не могут позволить себе промахнуться в следующих шести гонках. Еще одно слово о французах: их лидерство неудивительно, потому что рулевой - один из них. лучшие рулевые Melges во Франции. В его жизни нет другого занятия, кроме парусного спорта ».
«Наша цель - определенно медаль! Имея пять очков позади ведущего француза, у нас, безусловно, все еще есть шанс выиграть золото. С точки зрения моих относительно свежих товарищей-моряков с точки зрения регаты, и смена экипажа с пяти на двенадцать, бронза была бы быть огромным успехом. Четыре года назад в Афинах я пропустил бронзу на 15 секунд на финише из-за фотофиниша в последней гонке. Последние шесть гонок мы будем полагаться на наши проверенные и проверенные силы: старт в первом ряду - особенно с ясным подветренным углом Ориентируйте стартовый кросс в сторону поля, выйдите из стороны в сторону тернера, но всегда с ясным ветром в качестве главного приоритета. Независимо от того, насколько близки места с первого по шестое в общем зачете, мы не будем идти тактически, на по крайней мере, в четверг, что касается конкурса ».
«Мы сосредоточимся исключительно на себе, скорости нашей лодки и свободном ветре на кресте. Элементарным в нашей ежедневной подготовке является подробный метеорологический анализ: микроанализ (с почасовыми прогнозами относительно направления и силы ветра), проведенный Мено Шрадером по электронной почте. с местным макроанализом из ежедневного брифинга погоды. Мы объединяем все это с текущими анализами и прогнозами местных экспертов. Мы сравниваем это на воде с измерениями GPS и наблюдениями во время гонки. Особенно в четверг влияние погодных условий Течение будет иметь большое значение, в то время как около 14:00 (первый старт в 12:00, каждая гонка занимает около 60 минут) течение будет наклонено на 180 градусов. При скорости ветра 6-8 узлов чрезвычайно важный фактор ».
«В общем, к четвергам применимо следующее: сохраняйте спокойствие! Мы только что закончили, и важно сосредоточиться на обычных делах!»
Источник: www.dsv.org