После многолетней шумихи о первом групповом наборе компании FSA наконец объявила, что готова к рынку. FS-K-Force WE - это беспроводной, электронный, 11-скоростной групповой набор, предназначенный для двойных ключей. (Хотите обновить информацию о новых технологиях? Обязательно подписаться!)
K-Force WE спроектирован так, чтобы быть ультра-настраиваемым: с помощью прилагаемого приложения гонщики могут настраивать функцию каждого переключателя, устанавливать, сколько времени требуется, чтобы сдвинуть, посмотреть время работы от батареи и т. Д. Сдвиг управляется двумя текстурированными кнопками на рычаге тормоза; каждый из них может использоваться для переднего или заднего смещения и может быть установлен так, что верхняя или нижняя кнопка сдвигается вверх или вниз.
Тормозные рычаги выпускаются в двух разных стандартах, а 6-миллиметровый компактный - для того, чтобы помочь гонщикам наилучшим образом подойти. Рычаги также могут регулироваться в трех разных положениях.
СВЯЗАННЫЕ: 8 вещей, которые вам нужно знать об электронном смене
Shifting питается от батареи часов CR2032 на каждом рычаге, который, по утверждению компании, должен длиться около двух лет при нормальных условиях переключения.
Стоит отметить, что система на самом деле является «гибридной беспроводной», в то время как нет проводов, соединяющих передний переключатель с переключателями, есть провод, который соединяет задний переключатель с батареей и передним переключателем. FSA говорит, что эта комбинация упрощает установку рычага и увеличивает срок службы батареи.
Фронтальный переключатель также показывает, как райдеры могут отключить систему для перемещения или хранения, а также взглянуть на состояние батареи системы с первого взгляда, благодаря светодиодным лампам, которые мигают одним из четырех цветов, исходя из того, сколько энергии аккумулятора осталось.
Управление питанием продвинуто - система подсчитывает, сколько энергии батареи осталось на основе личного профиля смены всадника, в том числе, как часто всадник перемещается и в какие передачи. (Управление энергопотреблением в сторону, сколько раз вы меняете, это довольно аккуратное число, чтобы знать).
Crankset также основан на текущих моделях K-Force - он построен из полого углерода, усиленного в стратегических областях, для повышения долговечности. Он также имеет несколько более тонкие руки, чем предыдущая модель, которая, по словам FSA, уменьшает Q-фактор и, следовательно, улучшает эргономику. Доступны шесть коленчатых длин: 165, 170, 172, 5, 175, 177, 5 и 180.
Цепочки имеют механическую обработку с ЧПУ и оснащены новым расположением штырей, которое, по утверждению компании, улучшает жесткость наружной цепочки на 120 процентов. Что касается размеров цепочки, доступны три: 50-34; 52-36; и 53-39.
Аккумулятор:литиевая батарея системы находится внутри прокладки сидений - это положение защищает батарею от элементов и не кладет вес в неудобное место для всадника. Один провод проходит через трубку сиденья к переднему переключателю, а затем через цепочку к заднему переключателю. Установка - это то, что условия FSA «подходят и забывают» - когда аккумулятор включен, вам не нужно его снимать, чтобы зарядить систему. Для зарядки отсоедините электронный кабель от заднего переключателя и вставьте его; полная зарядка должна составлять полтора часа. Он должен пробежать от 4000 до 6000 км езды.
Система будет доступна в мае 2017 года. Цена будет доступна в течение следующих двух месяцев, но FSA заявляет, что она будет наравне с Shimano Di2 и SRAM eTap.