Тур де Франс 2017 года - первый тур, позволяющий дисковые тормоза, и похоже, что мы увидим их сразу же после открытия в Дюссельдорфе, Германия. Альберто Беттиоль из Cannondale-Drapac должен быть на борту этого диска Super Slice, который дебютировал в Тиррено-Адриатико в марте.
Есть веские основания для оснащения велосипеда TT дисковыми тормозами. Современные временные испытания и триатлон-байки часто подвергают пыткам трассировку кабеля и корпуса, что увеличивает трение и снижает мощность торможения, контроль и ощущение. Кроме того, TT-специфические тормоза не предназначены для питания и управления, а для интеграции в раму для чистой аэродинамики.
Дисковый тормоз должен облегчить все это и обеспечить повышенную мощность и управление дисковыми тормозами, а также более плавную работу, потому что гидравлическая тормозная система в значительной степени невосприимчива к сложной маршрутизации (хотя велосипед Bettiol использует диски с приводом от троса: ниже).
Но, конечно, могут быть недостатки. Дисковые тормоза могут быть признаны виновными в аэродинамических проступках (хотя данные неполные), а в индивидуальных гонщиках по времени не обеспечивается защита пелотона, что потенциально увеличивает их дефицит. Однако, вовремя, продвижение продукта и дизайна должно смягчить любые аэральные штрафы, которые в настоящее время несут дисковые тормоза.
Вес - еще один недостаток современного дискового тормозного оборудования, при этом дисковые велосипеды могут весить на 300 граммов больше, чем версия тормоза обода. Но вес не является самой большой проблемой в плоском испытании времени, таком как 1-й этап Тур де Франс 2017 года. Основываясь на том, насколько быстро разрывы веса между оборудованием обода и диска уменьшаются по мере развития оборудования, проблема с весом в значительной степени исчезнет в будущем.
Cannondale-Drapac не имеет трансмиссии или спонсора тормоза, поэтому команда может свободно выбирать свои части в этих областях. На этом велосипеде мы видим трансмиссию Shimano (команда покупает трансмиссию Shimano Dura Ace для своих велосипедов) в паре с механическими дисковыми тормозами Spyre SLC от TRP. В настоящее время не существует полностью гидравлической дисковой тормозной системы для TT, хотя Shimano разрабатывает решение, которое может быть выпущено позднее в этом году.
Основываясь на разговорах, с которыми у моих коллег и я были с представителями команды до сих пор, кроме открытия TT, дисковые тормоза сделают несколько теплый дебют в Tour Tour этого года. Quick Step и Специализированные представители подтвердили, что некоторые из гонщиков команды - Марсель Киттель, Фабио Сабатини и Зденек Штыбар - должны ехать на велосипедах с дисковыми тормозами в несколько этапов. И когда его спросили за пределами технического грузовика Katusha-Alpecin, представители SRAM решительно сказали нам, что, по крайней мере, некоторые из гонщиков этой команды будут использовать каньоны, оборудованные ETAP HRD, в этом году в Тур де Франс.
Еще один потенциальный дисковый тормозной диск, который нужно искать в пелотоне: новый гигантский велосипед Propel Disc. Мы заметили один на грузовике Team Sunweb, но он был взят механиком, прежде чем мы смогли захватить фотографию.
Так что в 2017 году можно вспомнить, как дисковые тормоза в году дебютировали в Tour de France, похоже, что захват дискового тормоза пелотона еще впереди.